AR35.30-T-0458AA | Desmontar, montar el piñón de ataque | 4.4.07 |
Eje trasero 748.120 /121 /122 /123 /124 /125 /126 /134 /135
T35.30-0094-01
1 Piñón de ataque
2 Anillo interior del cojinete de rodillos cónicos
3 Anillo de compensación
| Desmontaje | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al manipular objetos calientes o incandescentes | Ponerse guantes, ropa y, dado el caso, gafas protectoras. | |
1 | Desmontar la corona dentada con el diferencial | ||
2 | Desmontar el árbol del accionamiento de eje de pórtico | En ejecuciones sin fijación del semieje en la rueda de accionamiento, el segundo semieje puede ser extraído de la rueda de accionamiento en la caja tipo pórtico del lado opuesto. En ejecuciones con fijación del semieje en la rueda de accionamiento, ha de desmontarse del cárter del eje trasero la caja tipo pórtico del lado opuesto junto con el segundo semieje. | |
3 | Desmontar la brida de articulación en el piñón de ataque (1) | ||
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4 | Desmontar la chapa colectora de aceite de la brida de articulación | ||
5 | Desmontar el retén radial de la caja del diferencial del eje trasero | ||
6 | Presionar el piñón de ataque (1) para sacarlo del cárter del eje trasero | Asegurar el cojinete de rodillos cónicos exterior contra caídas y desmontarlo. | |
7 | Desmontar el anillo de compensación (3) del piñón de ataque (1) | ||
8 | Desmontar el anillo interior del cojinete de rodillos cónicos (2) del piñón de ataque (1) | ||
9 | Desmontar del cárter del eje trasero el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos y la arandela de ajuste para las huellas de contacto | ||
10 | Limpiar todas las piezas, comprobarlas respecto a presencia de daños y desgaste, y renovarlas si es necesario | Cuando el piñón de ataque o la corona dentada están dañados, se deben sustituir ambas piezas (juego de corona dentada): | |
Desarmar, armar la corona dentada con el diferencial | |||
| Medición | ||
11 | Determinar la medida de montaje de la arandela de ajuste para las huellas de contacto del juego de piñón de ataque | En caso de utilización de la arandela de ajuste existente en el desmontaje, resultan por experiencia los valores de ajuste necesarios, pero es indispensable sin embargo una comprobación. | |
| Montaje | ||
12 | Montar los anillos exteriores de los cojinetes de rodillos cónicos de los rodamientos de piñón de ataque en el cárter del eje trasero | Colocar la arandela de ajuste con el espesor determinado en la operación de trabajo 11 entre el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos interior y el cárter del eje trasero. | |
13 | Montar a presión el anillo interior del cojinete de rodillos cónicos (2) en el piñón de ataque (1) | Calentar el anillo interior del cojinete de rodillos cónicos (2) y, con ayuda de un mandril adecuado, montarlo a presión hasta el tope en el piñón de ataque (1). | |
14 | Colocar el anillo de medición por encima del collar en el piñón de ataque (1) | Montar el anillo de medición en lugar del anillo de compensación (3) para determinar el espesor necesario del anillo de compensación (3). Los pasadores de ajuste señalan desde el cojinete de rodillos cónicos interior del piñón de ataque (1) hacia fuera. Si se utiliza el anillo de compensación (3) obtenido durante el desmontaje, se dan, así lo demuestra la experiencia, los valores de ajuste precisos, no obstante, es imprescindible realizar una comprobación. | |
Anillo de medición, Firma Zahnradfabrik Passau GmbH | |||
15 | Montar el piñón de ataque (1) en el cárter del eje trasero | ||
16 | Montar la brida de articulación en el piñón de ataque (1) | No asegurar ni apretar todavía la tuerca ranurada. Antes de efectuar el montaje de la brida de articulación, los rodamientos de piñón de ataque deben refrigerarse hasta alcanzar la temperatura ambiente. | |
17 | Apretar la tuerca ranurada con cuidado hasta que el par de fricción del piñón de ataque (1) se encuentre en el margen admisible | Girar el piñón de ataque (1) repetidamente en ambas direcciones y alternando, y comprobar el par de fricción: | |
Comprobar y ajustar la resistencia a la rodadura del piñón de ataque ¡Observar los diferentes pares de fricción del alojamiento del piñón de ataque! | |||
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18 | Desmontar la brida de articulación del piñón de ataque (1) | ||
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19 | Expulsar el piñón de ataque (1) del cárter del eje trasero | ||
20 | Desmontar el anillo de medición del piñón de ataque (1) | ||
21 | Determinar el grosor del anillo de compensación (3) en el piñón de ataque (1) | ||
22 | Colocar el anillo de compensación (3) por encima del collar en el piñón de ataque (1) | Montar el anillo de compensación (3) con el grosor determinado en la operación de trabajo 21. | |
23 | Montar el piñón de ataque (1) en el cárter del eje trasero | ||
24 | Montar la brida de articulación en el piñón de ataque (1) | Apretar la tuerca ranurada con el par de apriete prescrito, pero no asegurarla todavía. | |
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25 | Comprobar y ajustar la resistencia a la rodadura del piñón de ataque (1) | En caso de que el valor de medición de la resistencia a la rodadura no se encuentre en el margen admisible, el anillo de compensación (3) debe ser corregido correspondientemente. ¡Observar los diferentes pares de fricción del alojamiento del piñón de ataque! | |
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26 | Desmontar la brida de articulación en el piñón de ataque (1) | ||
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27 | Insertar a presión el retén radial en el cárter del eje trasero | Emplear un retén radial nuevo. | |
Pieza de quita y pon, | |||
28 | Insertar a presión la chapa colectora de aceite en la brida de articulación | ||
Manilla, | |||
29 | Montar la brida de articulación en el piñón de ataque (1) | ||
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30 | Montar el eje de accionamiento del accionamiento de eje de pórtico | En ejecuciones sin fijación del semieje en la rueda de accionamiento, el segundo semieje puede ser introducido en la rueda de accionamiento, en la caja tipo pórtico del lado opuesto. En ejecuciones con fijación del semieje en la rueda de accionamiento, ha de montarse en el cárter del eje trasero la caja tipo pórtico del lado opuesto al junto con el segundo semieje. | |
31 | Montar la corona dentada con el diferencial | Durante el montaje de la corona dentada con diferencial, se determina el grosor de la arandela de ajuste para el juego entre flancos de dientes, así como el par de fricción del apoyo de la corona dentada con diferencial. |
Valores de comprobación del piñón de ataque
Número | Denominación | Eje trasero | Eje trasero | |
BE35.30-N-1001-06B | Par de fricción del alojamiento del piñón de ataque | Nm | 4,5 (-3) | 6 (-2/+4) |
Piñón de ataque
Número | Denominación | Eje trasero | |
BA35.30-N-1001-06C | Tuerca ranurada de la brida de acoplamiento al piñón de ataque | Nm | 1000 |
400 589 01 07 00
Llave para tuercas ranuradas
Llave desmultiplicadora
000 589 69 63 00
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1059-02A | Loctite 262 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
Documentos referenciados
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- ar3530t0622aa Desmontar y montar el semieje del accionamiento de eje de pórtico
- ar3530t430001aa Extraer, montar a presión los rodamientos de rodillos cónicos en el piñón de ataque
- ar3530t467001aa Desmontar la brida de articulación del piñón de ataque
- ar3530t467003aa Montar la brida de articulación en el piñón de ataque
- ar3530t467005aa Separar a presión y presionar la chapa colectora de aceite en la brida de articulación
- ar3531t053006aa Expulsar, insertar el retén radial en el piñón de ataque
- ar3531t055007aa Sacar a presión el piñón de ataque de la caja del diferencial
- ar3531t055009aa Sacar de la caja del puente trasero los anillos exteriores de rodamientos de rodillos cónicos
- ar3531t055014aa Insertar por tracción los anillos interiores del rodamiento de rodillos cónicos en la caja del diferencial
- ar3531t055015aa Colocar el piñón de ataque en el cárter del eje trasero
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.