Avis de modifications
717 589 00 31 00
Comparateur
Clé de maintien
Torsiomètre
Porte-comparateur
001 589 49 21 00
001 589 53 21 00
363 589 02 21 00
D35.25-0005-01
1 Mettre en place la bride d'accouplement sur le pignon d'attaque.
La gorge du pignon d'attaque et celle de la bride articulée doivent coïncider.
2 Poser un écrou à collet neuf.
3 Monter la clé de maintien (01) sur la bride d'accouplement.
La figure représente l'essieu arrière 741.408
4 Serrer l'écrou à collet à 100 Nm.
5 Démonter la clé de maintien (01) sur la bride d'accouplement.
6 Avec le comparateur, contrôler le jeu de montage sur la bride d'accouplement.
Si le palier n'est pas sans jeu, il est possible d'augmenter le couple de serrage par pas de 10 Nm jusqu'à 130 Nm maximum. Si le palier présente encore du jeu à 130 Nm, il faut remplacer la bague de refoulement intérieure. Pour ce faire, il est cependant nécessaire de procéder à un démontage complet du couple conique.
D35.25-0003-01
7 Repérer la position du pignon d'attaque par rapport à un bord de l'écrou à douze pans avec une goupille ou une pointe à tracer.
8 Continuer de tourner l'écrou à douze pans de 30° (un douze pans).
D35.25-0004-01
9 Avec le torsiomètre (02), déterminer le couple de friction (couple de rotation) sur le pignon d'attaque.
Afin d'éviter toute erreur de mesure, tourner la bride d'accouplement au moins 30 fois avant la mesure avec un tournevis sans fil. Le couple de friction déterminé doit être supérieur de 0,1 à 0,2Nm à la valeur notée auparavant. Si la valeur est inférieure ou supérieure, il faut remplacer la bague de refoulement intérieure. Pour ce faire, il est cependant nécessaire de procéder à un démontage complet du couple conique.
Un tournevis sans fil peut être utilisé pour la mesure.