Änderungshinweise
717 589 00 31 00
Meßuhr
Halteschlüssel
Drehmomentmeßgerät
Meßuhrhalter
001 589 49 21 00
001 589 53 21 00
363 589 02 21 00
D35.25-0005-01
1 Gelenkflansch auf das Antriebskegelrad aufsetzen.
Die Nut am Antriebskegelrad und die Nut am Gelenkflansch müssen übereinstimmen.
2 Neue Bundmutter ansetzen.
3 Halteschlüssel (01) an Gelenkflansch montieren.
Dargestellt Hinterachse 741.408
4 Bundmutter mit 100 Nm anziehen.
5 Halteschlüssel (01) an Gelenkflansch abmontieren.
6 Mit Messuhr Lagerspiel am Gelenkflansch kontrollieren.
Sollte das Lager nicht spielfrei sein, kann das Anzugsmoment in Schritten von 10 Nm auf maximal 130 Nm erhöht werden. Ist das Lager bei 130 Nm noch nicht spielfrei, muss der innenliegende Stauchring erneuert werden. Dazu ist allerdings die vollständige Demontage des Radsatzes erforderlich.
D35.25-0003-01
7 Lage Antriebskegelrad zu einer Kante der Zwölfkantmutter mit Stift oder Reißnadel kennzeichnen.
8 Zwölfkantmutter um 30° (ein Zwölfkant) weiterdrehen.
D35.25-0004-01
9 Mit dem Drehmomentmessgerät (02) das Reibmoment (Durchdrehmoment) am Antriebskegelrad ermitteln.
Um Fehlmessungen zu vermeiden, Gelenkflansch vor der Messung mindestens 30-mal mit Akkuschrauber durchdrehen. Das ermittelte Reibmoment muss 0,1 bis 0,2 Nm höher sein als der zuvor notierte Wert. Liegt der Wert darunter oder darüber, muss der innenliegende Stauchring erneuert werden. Dazu ist allerdings die vollständige Demontage des Radsatzes erforderlich.
Zur Messung kann ein Akkuschrauber verwendet werden.