Indicaciones referentes a modificaciones
717 589 00 31 00
Reloj comparador
Llave de retención
Aparato medidor de par
Soporte del reloj comparador
001 589 49 21 00
001 589 53 21 00
363 589 02 21 00
D35.25-0005-01
1 Asentar la brida de articulación sobre el piñón de ataque.
La ranura en el piñón de ataque y la ranura en la brida de articulación deben coincidir.
2 Colocar una nueva tuerca con collar.
3 Montar la llave de retención (01) en la brida de articulación.
Representado el eje trasero 741.408
4 Apretar la tuerca con collar con 100 Nm.
5 Desmontar la llave de retención (01) de la brida de articulación.
6 Con el reloj de medición , controlar el juego del cojinete en la brida de articulación.
Si el cojinete no está exento de juego, el par de apriete se puede aumentar en pasos de 10 Nm a como máximo 130 Nm. Si el cojinete aún no está exento de juego a 130 Nm, se debe renovar el anillo de aplastamiento interior. Para ello es necesario, sin embargo, el desmontaje completo del juego de ruedas.
D35.25-0003-01
7 Con un lápiz o una punta trazadora, marcar la posición del piñón de ataque respecto a un borde de la tuerca dodecagonal.
8 Seguir girando la tuerca dodecagonal en 30° (un dodecágono).
D35.25-0004-01
9 Con el aparato medidor de par (02), determinar el par de fricción (par de giro) en el piñón de ataque.
Para evitar mediciones falsas, girar la brida de articulación antes de la medición, por lo menos 30 veces con un atornillador con acumulador. El par de fricción determinado debe ser 0,1 hasta 0,2 Nm superior al valor anotado previamente. Si el valor queda por debajo o encima, se debe renovar el anillo de aplastamiento. Para ello es necesario, sin embargo, el desmontaje completo del juego de ruedas.
Para la medición se puede utilizar un atornillador con acumulador.