AR35.10-T-0010CA | Dépose, pose de l'essieu arrière complet | 5.12.05 |
ESSIEU ARRIÈRE 746.211 sur TYPE NMB613.367 /368 avec BOÎTE DE VITESSES 714.120 avec CODE (B10) Ralentisseur Voith R115 (intégré)
ESSIEU ARRIÈRE 746.216 sur TYPE NMB613.367 /368 avec BOÎTE DE VITESSES 714.120 avec CODE (B10) Ralentisseur Voith R115 (intégré)
T35.10-0037-01
Représentation essieu arrière gauche
1 Tuyau d'air comprimé
2 Cylindre de frein
3 Conduite de purge carter de pont arrière
4 Raccord électrique indicateur d'usure des garnitures de frein
T35.10-0038-11
Représentation essieu arrière droit
1 Tuyau d'air comprimé
2 Cylindre de frein
4 Raccord électrique indicateur d'usure des garnitures de frein
5 Raccord électrique
T35.10-0039-06
6 Connecteur électrique ABS
7 Stabilisateur
8 Support de ressort
9 Bras oscillant longitudinal
10 Amortisseur
11 Piston de suspension pneumatique
T35.10-0040-12
7 Stabilisateur
12 Bras de guidage
13 Support tringlerie valve de nivellement
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui prescrits par le constructeur du véhicule pour le placement sur le point élévateur. | |
Danger ! | Risque de blessure par coincement ou contusion lors d'interventions sur des ressorts ou des corps de ressorts en précontrainte | N'utiliser que des dispositifs de précontrainte homologués. Si nécessaire, interdire en outre l'accès au périmètre dangereux. | |
| Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants | Tous les types | |
1 | Purger le cylindre de frein (2) | Actionner le frein de stationnement. Cela permet d'actionner le cylindre de frein (2) par la force du ressort et de le purger en même temps. | |
2 | Purger le circuit de la suspension pneumatique | S'assurer que les soufflets de suspension et les réservoirs sont sans pression. | |
3 | Soulever le véhicule, le mettre sur chandelles | Les ponts élévateurs de roue ne doivent pas être enlevés après le soulèvement et le véhicule doit être bloqués avec des chandelles (voir notice d'utilisation), sous peine de danger | |
4 | Déposer l'arbre de transmission | Lors de la dépose de l'arbre de transmission, il faut veiller à ce que les pièces assemblés les unes dans les autres ne puissent pas se séparer, sous peine de risque de blessure important en particulier pour les personnes. | |
Si l'arbre de transmission est séparé du manchon coulissant, il faut auparavant repérer la position des pièces les unes par rapport aux autres. | |||
5 | Démonter les flexibles à air comprimé (1) et le raccord électrique (5) du cylindre de frein (2) | Repérer les flexibles à air comprimé (1) par rapport aux raccords sur le cylindre de frein afin d'éviter toute défaillance du système de freinage. Tous les flexibles de frein doivent être sans pression. | |
6 | Débrancher le raccord électrique de l'indicateur d'usure des garnitures de frein (4) et le démonter de l'essieu arrière | Pose : remplacer les serre-câbles. | |
7 | Démonter la conduite de purge du carter de pont arrière (3) | ||
8 | Débrancher le connecteur électrique ABS (6) et démonter le câble de l'essieu arrière | Pose : remplacer les serre-câbles. | |
9 | Déposer l'amortisseur (10) du support de ressort (8) | ||
10 | Déposer le bras oscillant longitudinal (9) | ||
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11 | Déposer le stabilisateur (7) | ||
12 | Dévisser les vis à autofreinage et sortir le bras de guidage (12) entre l'essieu arrière et le soubassement | - Repérer la disposition des rondelles existantes. - Attacher vers le haut le support de tringlerie de valve de nivellement (13). | |
Pose : reposer les rondelles repérées et le bras de guidage (12) dans la même position. | |||
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13 | Abaisser l'essieu arrière et le sortir sous le véhicule en faisant descendre les ponts élévateurs de roue | Caler l'essieu arrière pour l'empêcher de basculer. | |
Pose : lors de la remontée de l'essieu arrière, ne pas endommager les pistons de suspension pneumatique (11). | |||
14 | Démonter les pistons de suspension pneumatique (11) | | |
15 | Démonter le support de ressort (8) de l'essieu arrière | | |
16 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | Pose : lors de la pose, il convient de contrôler si les pièces d'usure peuvent être réutilisées. | |
17 | Contrôler, rectifier le niveau d'huile de l'essieu arrière | ||
| Pont arrière - Contrôler le niveau d'huile, le corriger |
Support de suspension pneumatique
Numéro | Désignation | Essieu arrière 746.211/216 sur le type 613.367/368 | |||
BA32.22-N-1002-03D | Vis piston de suspension pneumatique sur le support d'essieu arrière | Nm | 305 | ||
BA32.22-N-1003-03D | Support de ressort pneumatique sur essieu arrière | 1e passe | Nm | 50 | |
2e passe | Nm | 200 | |||
3e passe | Nm | 300 | |||
4e passe | Nm | 400 | |||
5e passe | Nm | 500 | |||
6e passe | Nm | 600 | |||
7e passe | Nm | 700 | |||
8e passe | Nm | 850 | |||
Au bout de 1500 à 5000 km | Post-serrage | Nm | 850 | ||
Bras d'essieu
Numéro | Désignation | Type | |
BA35.15-N-1001-03C | Vis bras longitudinal sur le dessous de caisse | Nm | 485 |
BA35.15-N-1002-03C | Vis bras longitudinal sur support d'essieu arrière | Nm | 485 |
BA35.15-N-1006-03C | Vis à tête dentelée bras de guidage sur support de palier partie inférieure | Nm | 485 |
BA35.15-N-1007-03C | Vis à tête dentelée bras de guidage sur essieu arrière | Nm | 485 |
Clé de démultiplication
000 589 69 63 00
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ap3510t3510ca Pont arrière - Contrôler le niveau d'huile, le corriger
- ar0060t1000b Soulèvement et mise sur chandelles du véhicule
- ar3225t0110ca Déposer, poser l'amortisseur
- ar3235t2210ca Déposer, poser la barre antiroulis de l'essieu arrière
- ar3510t001004ca Dépose, pose du bras oscillant longitudinal sur l'essieu arrière
- ar4110t0050ca Déposer, poser l'arbre de transmission
- as0000z000101a Risque de blessure par coincement ou écrasement lors d'interventions sur des ressorts ou des corps de ressorts en précontrainte
- as0000z001001a Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur