3 | Vis |
4 | Conduite de purge de liquide de refroidissement |
a | Embout de bougie d'allumage |
T1/1 | Bobine d’allumage 1 |
T1/2 | Bobine d’allumage cylindre 2 |
T1/3 | Bobine d'allumage cylindre 3 |
T1/4 | Bobine d’allumage 4 |
P15.12-2227-05
Avertissement | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
Danger | Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC) | Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés. | |
Remarque technique | Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique | ||
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
Remarque technique | Indications pour éviter les dommages sur le système d'allumage. | ||
| Déposer, poser | ||
1 | Éteindre l’allumage et conserver la clé émettrice hors de portée de l’émetteur (au moins 2 m) | ||
2 | Déposer le cache de recouvrement supérieur du moteur | ||
3 | Déclipser le conduit d'aération de liquide de refroidissement (4) du support | ||
4 | Enlever les vis (3) | Vis bobine d'allumage sur couvre-culasse | |
5 | Déverrouiller et séparer les connexions électriques des bobines d'allumage (T1/1, T1/2, T1/3 ou T1/4) | ||
6 | Extraire les bobines d'allumage (T1/1,T1/2, T1/3 ou T1/4) avec les capuchons de bougie (a) en les tirant vers le haut et les sortir | Pose: | |
Pose: Environ Introduire env. 1 g de graisse pour fiche de bougie dans la fiche de bougie (a). | |||
Graisse pour fiche de bougie | |||
7 | Vérifier l'endommagement des bobines d'allumage (T1/1, T1/2, T1/3 ou T1/4) et de la fiche de bougie (a) | En cas de réclamation | |
| |||
Remplacer les composants correspondants. | |||
8 | Effectuer la pose dans l’ordre inverse | ||
| Contrôler | ||
9 | Raccorder le système de diagnostic, relever le contenu de la mémoire des défauts | Seulement si nécessaire. | |
| Type 213 avec moteur 274.9 | ||
| Type 238 avec moteur 274.9 | ||
Avertissement | Risque de brûlure, d'étouffement et d'intoxication lors de travaux sur le système d'échappement et les composants associés. Risque d'étouffement et risque d'intoxication par inhalation de composants gazeux et solides des gaz d'échappement. Risque d'intoxication en cas de contact de composants solides des gaz d'échappement avec la peau. | Porter des vêtements de protection et des lunettes de protection. Utiliser le système d'aspiration. Éloigner les personnes de la zone de danger. | |
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
10 | Faire tourner le moteur à l’essai et contrôler son fonctionnement |
Documents référencés
- ad0000p200004b Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts
- ad0000p200006lwo Brancher, débrancher l'appareil de diagnostic
- ah0000p500001a Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah1510p000201v Indications pour éviter les dommages sur le système d'allumage.
- ah5400p000101a Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z003501a Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)
- as4900z000101a Risque de brûlure, d'étouffement et d'intoxication lors de travaux sur le système d'échappement et les composants associés. Risque d'étouffement et risque d'intoxication par inhalation de composants gazeux et solides des gaz d'échap