3 | Schrauben |
4 | Kühlmittelentlüftungsleitung |
a | Zündkerzenstecker |
T1/1 | Zündspule Zylinder 1 |
T1/2 | Zündspule Zylinder 2 |
T1/3 | Zündspule Zylinder 3 |
T1/4 | Zündspule Zylinder 4 |
P15.12-2227-05
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten und die Senderschlüssel außerhalb der Senderreichweite (mindestens 2 m) aufbewahren | ||
2 | Obere Motorabdeckung ausbauen | ||
3 | Kühlmittelentlüftungsleitung (4) aus dem Halter ausklippen | ||
4 | Schrauben (3) herausschrauben | Schraube Zündspule an Zylinderkopfhaube | |
5 | Elektrische Steckverbindungen der Zündspulen (T1/1, T1/2, T1/3 bzw. T1/4) entriegeln und trennen | ||
6 | Zündspulen (T1/1, T1/2, T1/3 bzw. T1/4) mit den Zündkerzensteckern (a) nach oben abziehen und herausnehmen | Einbau: | |
Einbau: Ca. 1 g Zündkerzensteckerfett in den Zündkerzenstecker (a) einbringen. | |||
Zündkerzensteckerfett | |||
7 | Zündspulen (T1/1, T1/2, T1/3 bzw. T1/4) und die Zündkerzenstecker (a) auf Beschädigung prüfen | Bei Beanstandung | |
| |||
Entsprechende Bauteile erneuern. | |||
8 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
9 | Diagnosesystem anschließen, Fehlerspeicher auslesen | Nur bei Bedarf. | |
| Typ 213 mit Motor 274.9 | ||
| Typ 238 mit Motor 274.9 | ||
Warnung | Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases. | Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
10 | Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004b STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200006lwo Diagnosegerät an-, abschließen
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah1510p000201v Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)
- as4900z000101a Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des