ar0140w912901a

Traiter et réparer le plan de joint du bloc-cylindres

Type ar · thème 01.40 · version 0105 · 2019-09-17

Valable pour : Moteur 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 01 Moteur complet, évacuation des gaz de carter, culasse, bloc-cylindres › 01.40 Bloc-cylindres, couvercle de distribution, couvercle de recouvrement — Série 900 (modèles 9**) · Série 902 (modèles 9**) · Série 904 (modèles 9**) · Série 906 (modèles 9**)

EinPAS 15 Moteur › 15.15 Moteur thermique complet/carter moteur/embiellage › 15.15.31 Bloc-cylindres/séparateur d'huile/purge — Série 900 (modèles 9**) · Série 902 (modèles 9**) · Série 904 (modèles 9**) · Série 906 (modèles 9**)

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 924 9**, 925 9**, 926 9**

AR01.40-W-9129-01A

Traiter et réparer le plan de joint du bloc-cylindres

Bouchons pour obturer les ouvertures

WF58.50-W-0100-04A

Moteur

900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9

Matériel de réparation

Numéro

Désignation

Réf.

BR00.45-Z-1014-08A

Kit de réparation pour plan de joint de bloc-cylindres (Titanium Putty H. P) à 2 composants avec nettoyant rapide universel à base d'acétone N° de commande : 10765

ITW Devcon Industrial Products GmbH
Liebigstr. 21
24145 Kiel
Allemagne
Tél. : +49 431 71883-0
Fax : +49 431 71883-25
http://www.devconeurope.com

Traiter et réparer le plan de joint du bloc-cylindres

1

Obturer tous les orifices de liquide de refroidissement à traiter (1) avec les bouchons (2) préparés au préalable.



2

Maroufler les orifices restants de liquide de refroidissement, d'huile moteur, de tiges de poussoir, de vis de culasse et de cylindres avec du ruban adhésif.


Laisser les surfaces à traiter largement dégagées.



3

Nettoyer les surfaces à traiter comportant des traces de corrosion et/ou creux (flèche) autour des alésages à l'aide d'une brosse métallique jusqu'à ce que les surfaces métalliques soient nues.


W01.40-1079-11

Traiter et réparer le plan de joint du bloc-cylindres

4

Fraiser les traces de corrosion et creux (flèche) à l'aide d'un foret sphérique d'un Ø de 5 mm (profondeur 0,7 à 1,0 mm).


Utiliser une perceuse.



5

Dégraisser les surfaces à traiter autour des orifices de liquide de refroidissement généreusement avec un nettoyant rapide universel à l'acétone .


W01.40-1080-12

Traiter et réparer le plan de joint du bloc-cylindres

6

Mélanger les matériaux à deux composants (base et durcisseur) en respectant les proportions adéquates (volume : 3:1 ou poids : 4,3:1) au moins 4 minutes avec une spatule.


La couleur du mélange à deux composants doit être uniforme. Le mélange doit comporter le moins possible de bulles d'air et de grumeaux et doit être homogène.
Si plusieurs zones sont à traiter, verser le durcisseur dans le récipient du matériau de base puis mélanger.
Si seulement une zone doit être traitée, ne verser qu'une petite dose du durcisseur et du matériau de base dans un récipient, puis mélanger.



7

Appliquer régulièrement le mélange à deux composants avec une spatule sur la zone à traiter (flèche).


Pour obtenir une surface lisse, mouiller la spatule à l'eau et appliquer ensuite le mélange à deux composants.


W01.40-1081-11

8

Si la température ambiante est de 20 °C, laisser le mélange à deux composants durcir durant env. 4 h.

Si la température ambiante est plus basse, le temps de durcissement est plus long. Ne jamais utiliser une flamme nue pour chauffer.

9

Enlever le mélange à deux composants superflu à l'aide d'une spatule, aplanir avec précaution les zones de réparation en raclant si nécessaire.

10

Enlever le ruban adhésif du plan de joint du bloc-cylindres et nettoyer les zones de colle du ruban.

11

Extraire les bouchons des orifices de liquide de refroidissement avec une pince.

Aucune saleté ne doit être introduite dans les orifices de liquide de refroidissement.

Documents référencés