ar0140w912901a

Zylinderkurbelgehäusedichtfläche bearbeiten und reparieren

Typ ar · Thema 01.40 · Version 0105 · 2019-08-23

Gültig für: Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 01 Motor vollständig, Motorentlüftung, Zylinderkopf, Zylinderkurbelgehäuse › 01.40 Zylinderkurbelgehäuse, Steuergehäusedeckel, Abschlußdeckel — Baureihe 900 (Baumuster 9**) · Baureihe 902 (Baumuster 9**) · Baureihe 904 (Baumuster 9**) · Baureihe 906 (Baumuster 9**)

EinPAS 15 Motor › 15.15 Verbrennungsmotor komplett/Motorgehäuse/Kurbeltrieb › 15.15.31 Kurbelgehäuse/Ölabscheider/Entlüftung — Baureihe 900 (Baumuster 9**) · Baureihe 902 (Baumuster 9**) · Baureihe 904 (Baumuster 9**) · Baureihe 906 (Baumuster 9**)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 924 9**, 925 9**, 926 9**

AR01.40-W-9129-01A

Zylinderkurbelgehäusedichtfläche bearbeiten und reparieren

Verschlussstopfen zum Verschließen von Bohrungen

WF58.50-W-0100-04A

Motor

900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1014-08A

Reparatur-Kit für Zylinderkurbelgehäusedichtfläche (Titanium Putty H. P) 2 Komponenten-Materialien mit Aceton Universal-Schnellreiniger Best. Nr: 10765

ITW Devcon Industrial Products GmbH
Liebigstr. 21
24145 Kiel
Deutschland
Tel: +49 431 71883-0
Fax: +49 431 71883-25
http://www.devconeurope.com

Zylinderkurbelgehäusedichtfläche bearbeiten und reparieren

1

Alle zu bearbeitenden Kühlmittelbohrungen (1) mit den angefertigten Verschlussstopfen (2) verschließen.



2

Die restlichen Kühlmittel-, Motoröl-, Stößelstangen-, Zylinderkopfschrauben- und Zylinderbohrungen an der Zylinderkurbelgehäusedichtfläche mit Klebeband abkleben.


Die zu bearbeitenden Flächen großflächig frei lassen.



3

Die zu bearbeitenden Flächen mit Korrosionsnarben bzw. Eingrabungen (Pfeil) um die Kühlmittelbohrungen großflächig mit einer Drahtbürste reinigen, bis diese Flächen metallisch blank sind.


W01.40-1079-11

Zylinderkurbelgehäusedichtfläche bearbeiten und reparieren

4

Korrosionsnarben bzw. Eingrabungen (Pfeil) mit einem Kugelfräser Ø 5 mm ausfräsen (Tiefe 0,7 bis 1,0 mm).


Handbohrmaschine verwenden.



5

Die zu bearbeitenden Flächen um die Kühlmittelbohrungen großflächig mit Aceton Universal-Schnellreiniger entfetten .


W01.40-1080-12

Zylinderkurbelgehäusedichtfläche bearbeiten und reparieren

6

Beide 2­Komponenten-Materialien (Basismaterial und Härter) im korrekten Mischungsverhältnis bei Volumen 3:1 oder bei Gewicht 4,3:1 mit einem Spachtel mindestens 4 min anrühren.


Die 2-Komponenten-Materialienmischung soll eine konstante Farbe, möglichst keine Luftblasen haben, kittartig und klumpenfrei sein.
Bei mehreren zu bearbeitenden Stellen den Härter in die das Behältnis des Basismaterials einfüllen und anrühren.
Bei nur einer zu bearbeitenden Stelle eine kleinere Menge des Härters und Basismaterials in einen Behälter einfüllen und anrühren.



7

2-Komponenten-Materialienmischung mit einem Spachtel auf die zu bearbeitende Stelle (Pfeil) ebenflächig auftragen.


Um eine glatte Oberfläche zu erhalten, den Spachtel mit Wasser benetzen und die 2-Komponenten-Materialienmischung überstreichen.


W01.40-1081-11

8

2-Komponenten-Materialienmischung bei einer Raumtemperatur von 20 °C ca. 4 h aushärten lassen.

Bei niedriger Raumtemperatur verlängert sich die Aushärtezeit. Niemals eine offene Flamme zum Erwärmen verwenden.

9

Überschüssige 2-Komponenten-Materialienmischung mit einem Spachtel entfernen, bei Bedarf die Reparaturstellen vorsichtig plan schaben.

10

Klebeband an der Zylinderkurbelgehäusedichtfläche entfernen und Klebebandstellen reinigen.

11

Die Verschlussstopfen mit einer Zange aus den Kühlmittelbohrungen herausziehen.

Es darf kein Schmutz in die Kühlmittelbohrungen gelangen.

Referenzierte Dokumente