1 | Bloc-cylindres |
2 | Chemise de cylindre |
B01.40-0003-06
| Poser | ||
1 | Déposer le vilebrequin |
| |
2 | Déposer le gicleur d'huile de refroidissement des pistons |
| |
3.1 | Usiner le cylindre du bloc-cylindres (1) pour l'emmanchement à chaud | Pour un cylindre non emmanché à chaud. | |
. | |||
3.2 | Déposer la chemise de cylindre (2) | Pour un cylindre emmanché à chaud. | |
. | |||
4 | Nettoyer soigneusement l'ouverture du siège du bloc-cylindres (1) | ||
5 | Mesurer l'ouverture du siège du logement de la chemise de cylindre au niveau du bloc-cylindres (1) | .Diamètre (B) de l'orifice de siège pour le chemise de cylindre sur le bloc | |
.Diamètre (C) de l'orifice de siège pour le col de douille sur le bloc | |||
6 | Mesurer la chemise de cylindre (2), le diamètre extérieur de la chemise de cylindre et le diamètre extérieur de l'embase | Diamètre extérieur du collet de chemise de cylindre | |
Diamètre extérieur de la chemise de cylindre | |||
7 | Disposer correctement le bloc-cylindres (1) dans une presse d'atelier | ||
8 | Lubrifier légèrement l'ouverture du siège du bloc-cylindres, sauf dans la zone du logement du support de chemise de cylindre | Faire en sorte que le logement du support de chemise de cylindre à l'intérieur du bloc-cylindres reste propre et sec. Huiler la surface du logement de la chemise de cylindre dans le bloc-cylindres à partir d'une profondeur de 20 mm environ. | |
9 | Ajuster parfaitement la chemise de cylindre (2) et la placer dans l'ouverture du siège du bloc-cylindres (1) | La chemise de cylindre (2) doit être propre et sèche. | |
10 | Enfoncer la chemise de cylindre (2) à env. 20 mm de sa position finale | Se servir d'une base adaptée sur le bord de la chemise de cylindre. Nettoyer le logement du support de chemise de cylindre à l'air comprimé. | |
11 | Emmancher la chemise de cylindre (2) dans le bloc-cylindres (1) jusqu'en position finale | Utiliser une force d'env. 3 t jusqu'à ce que la chemise de cylindre soit en position finale. Décharger la presse d'atelier un court instant, puis appliquer une force de 7 t pendant 5 secondes. | |
12 | Rectifier la surface du bloc-cylindres en éliminant la protubérance de la chemise de cylindre (2) au niveau du bloc-cylindres (1) | Surfaçage du plan de joint de culasse | |
Faire en sorte que la hauteur du bloc-cylindres corresponde à un des niveaux de tolérance à l'issue du ponçage (normal, réparation I, réparation II ou réparation III). | |||
13 | Usiner et pierrer la chemise de cylindre (2) après montage |
| |
14 | Nettoyer le bloc-cylindres | ||
15 | Vérifier que l'embase de la(des) chemise(s) de cylindre(s) (2) ne forme pas une protubérance par rapport à la surface du bloc-cylindres (1). Le cas échéant, renfoncer la chemise de cylindre | La surface du support de chemise de cylindre doit arriver à fleur de la face frontale du bloc-cylindres. Il n'est pas exclu que l'usinage/le pierrage provoque un mouvement de la chemise de cylindre. | |
16 | Poser le gicleur d'huile de refroidissement des pistons |
| |
17 | Poser le vilebrequin |
|
Documents référencés
- ar0140b9133b Surfaçage du plan de joint de culasse
- ar0140b9271b Réalésage de l'alésage de cylindre dans le bloc-cylindres
- ar0140b9272b Dépose d'une chemise de cylindre
- ar0140b9291b Percer et pratiquer un honing sur les alésages de cylindres
- ar0320b4351a Dépose, pose du vilebrequin
- ar1800b4000e Dépose, pose des gicleurs d'huile (pistons)