Test de freinage

AP42.00-D-4290A

Test de freinage

25.06.2015

Type

636, 638, 639

Type

690.6

Type

900, 906

Type

901, 902, 903, 904, 905

Préparer le test de freinage

1

Débrayer la transmission toutes roues motrices

Seulement sur le type 903, 904, 906 avec transmission toutes roues motrices

Test de freinage général (seulement pour les pays dans lesquels aucun test de freinage sur le banc d'essai de freinage n'est prescrit)

2

En roulant, contrôler le comportement au freinage du frein de service et du frein de stationnement

AP42.00-D-4290-01A


Il faut s'assurer que le test de freinage lors de la conduite s'effectue selon les lois et dispositions spécifiques au pays.
Sinon il peut s'ensuivre des dommages corporels, matériels et écologiques!

Test de freinage sur le banc d'essai de freinage

 Danger !

Danger de mort par coincement ou écrasement par des pièces rotatives pendant le contrôle sur le banc d'essai de freinage

Tant que le véhicule se trouve sur les rouleaux, ne quitter le véhicule qu'en cas d'urgence. Pendant le contrôle, aucune personne ne doit se trouver sous le véhicule ou dans la zone d'entraînement des pièces en rotation. En cas d'urgence, couper le banc d'essai avec le contacteur d'ARRÊT D'URGENCE.

AS42.00-Z-0001-01A



Remarques relatives au diagnostic et à l'analyse des contrôles des freins sur bancs d'essai

AH42.00-N-0004-01S

3

Amener le véhicule avec l'essieu avant sur le banc de freinage à rouleaux



000 588 06 21 00 Banc de freinage à rouleaux

WS42.00-N-0013B



000 588 05 21 00 Banc de freinage à rouleaux

WS42.00-P-0006B

 Boîte de vitesses au point mort pendant le contrôle.

4

Mesurer les valeurs de décélération du frein de service


La divergence admissible par rapport à la valeur la plus élevée correspondante doit être de 25 % maximum. On doit pouvoir constater un effet de freinage au plus tard au bout d'un quart de la course totale de la pédale.
Sinon il peut s'ensuivre un fonctionnement défectueux et un endommagement.

 Effectuer le contrôle lorsque le moteur tourne afin d'obtenir une dépression maximale.
Actionner la pédale de frein régulièrement. Il faut documenter les valeurs maximales avant le blocage des roues.

En cas de différences



Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer.

5

Amener le véhicule avec l'essieu arrière sur le banc de freinage à rouleaux



000 588 06 21 00 Banc de freinage à rouleaux

WS42.00-N-0013B



000 588 05 21 00 Banc de freinage à rouleaux

WS42.00-P-0006B

 Boîte de vitesses au point mort pendant le contrôle.

6

Mesurer les valeurs de décélération du frein de service


La divergence admissible par rapport à la valeur la plus élevée correspondante doit être de 25 % maximum. On doit pouvoir constater un effet de freinage au plus tard au bout d'un quart de la course totale de la pédale.
Sinon il peut s'ensuivre un fonctionnement défectueux et un endommagement.

 Effectuer le contrôle lorsque le moteur tourne afin d'obtenir une dépression maximale.
Actionner la pédale de frein régulièrement. Il faut documenter les valeurs maximales avant le blocage des roues.

En cas de différences



Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer.

7

Valeurs de décélération du frein de stationnement

Type 636, 638, 639, 900, 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 905.61, 906

AP42.00-D-4290-02A

Type 690.6, 901, 902, 903, 904 (sauf 901.6, 902.6, 903.6, 904.6)

AP42.00-D-4290-02B

 Actionner le frein de stationnement régulièrement. Il faut documenter les valeurs maximales avant le blocage des roues.

En cas de divergences par rapport aux directives correspondantes :



Sur ordre séparé, en déterminer la cause et l'éliminer.

8

Sortir le véhicule du banc de freinage à rouleaux

9

Inscrire les valeurs de décélération du frein de service et du frein de stationnement sur la feuille de maintenance

Lors des travaux de maintenance.