ose ultérieure d'un filtre à carburant avec séparateur d'eau intégré

AN47.20-D-0002A

ose ultérieure d'un filtre à carburant avec séparateur d'eau intégré

17.1.01



Pose

Danger !

Risque d'explosion au contact d'une flamme Risque d'empoisonnement par inhalation et ingestion de carburant Risque de blessures cutanées ou oculaires dues au carburant.

Il est interdit de faire du feu ou des étincelles, d'avoir une flamme nue ou de fumer.
Remplir de carburant seulement les bidons prévus et identifiés à cet effet.

Porter des vêtements de protection lors des manipulations de carburant.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Débrancher le câble de masse de la batterie

2

Déposer le filtre à carburant (1) et le remplacer par la nouvelle version

 Ne pas encore démarrer le moteur pour purger l'air du filtre.



AP47.20-D-0780E

3

Poser le faisceau de câbles (4) le long du faisceau de câbles moteur (6) jusqu'à la traversée de la cloison de cabine

 Poser les fils électriques en leur évitant tout frottement ultérieur et les attacher à l'aide de serre-câble (5) aux supports et aux conduites existants.

4

Enficher la fiche (2) dans le filtre à carburant

5

Réaliser les connexions électriques conformément au schéma électrique



*220589019900

6

Raccorder les fils 0,75 sw/ge, 0,5 br/rt, 0,75 br selon schéma électrique, à la fiche (7)

7

Raccorder le fil de masse 0,75 br au point de masse W4 (8)

8

Ouvrir le passage de câbles et tirer les deux fils vers l'habitacle

9

Obturer le passage de câbles à l'aide de serre-câble

10

Déposer le combiné d'instruments



AR54.30-D-6015C

11

Déposer la centrale électrique



AR54.25-D-1382A

12

Déposer le cache de la partie médiane du tableau de bord



AR68.10-D-1190A

13

Raccorder le fil 0,75 gr/gn rt à la centrale électrique, fiche 5 broche 7 et le fil 0,75 sw/ge à la fiche 4 broche 3

14

Réunir les quatre fils avec du ruban adhésif et poser le long de l'allège jusqu'à l'ouverture centrale du tableau de bord.

15

Raccorder le fil de masse 0,75 br au point de masse W8 (10) derrière le combiné d'instruments et le poser vers l'ouverture centrale du tableau de bord

16

Passer les fils au travers du logement de contacteur libre, dans le cache.

 Si toutes les découpes du cache sont déjà occupées, il faut remplacer le cache.

17

Raccorder les fils au témoin de contrôle (9), conformément au schéma électrique

18

Poser le témoin de contrôle dans le cache

19

Poser le cache dans la partie médiane du tableau de bord



AR68.10-D-1190A

20

Poser la boîte d'interconnexion



AR54.25-D-1382A

21

Poser le combiné d' instruments.



AR54.30-D-6015C

22

Brancher le câble de masse sur la batterie

23

Contrôler le fonctionnement du témoin de contrôle de séparateur d'eau (9)

 Mettre le contact. Le témoin de contrôle de séparateur d'eau (9) doit s'allumer brièvement, comme les autres témoins au combiné d'instruments.

24

Démarrer le moteur et purger l'air du filtre à carburant

Faire tourner le moteur pendant 1 minute, à env. 1.500 t/min. Le filtre se purge automatiquement.

 Si le moteur devait caler resp. ne pas démarrer, faire tourner le moteur au démarreur, jusqu'à ce qu'il tourne parfaitement

25

Contrôler l'étanchéité du filtre à carburant, moteur tournant



Indications pour la vidange du séparateur d'eau

Lorsque le témoin s'allume (séparateur d'eau à moitié plein) il faut se rendre à un atelier, seul habilité à vider le séparateur d'eau.

Référence

Désignation

Quantité

A 611 090 11 52

Filtre à carburant pour moteur 4 cylindres

1

A 612 090 01 52

Filtre à carburant pour moteur 5 cylindres

1

A 901 540 08 07

Faisceau de câbles pour moteur 4 cylindres

1

A 901 540 09 07

Faisceau de câbles pour moteur 5 cylindres

1

A 210 540 21 81

Fiche

1

N 046234 008006

Cosse de câble M8

1

A 001 820 86 01

Témoin de contrôle pour séparateur d'eau

1

A 901 689 32 08

Recouvrement central pour 4 contacteurs

1

A 901 689 34 08

Recouvrement central pour 12 contacteurs

1