Remarques concernant l'auto-adaptation de la carburation, système d'injection d'essence et d'allumage PMS

La régulation lambda détermine la durée d'injection avec une précision telle qu'à toutes les conditions de marche, le rapport carburant-air tourne autour de lambda 1 (soit 14,7 kg d'air pour 1 kg de carburant). 11L

Si des défauts devaient se présenter, par :

 air parasite

 usure ou calaminage des injecteurs de carburant

 usure au niveau du moteur

 défauts à la saisie de la pression dans la tubulure d'admission

 régulation de pression à membrane défectueux

 régénération défectueuse

le calculateur se charge de lui-même de la correction de la formation du mélange.

Les grandeurs de correction sont calculées en permanence et enregistrées de manière durable.L'auto-adaptation se fait au ralenti et à charge partielle.

La correction dans le sens riche ou pauvre est à chaque fois de 25%. Après des travaux de réparation, comme p.ex. le remplacement du calculateur ou celui du servomoteur de papillon des gaz, le calculateur s'adapte à nouveau après une dizaine de parcours. Après réparation des défauts mentionnés, il faut remettre à zéro l'auto-adaptation.

Pour la remise à zéro, il suffit de débrancher le calculateur. Après l'avoir rebranché, il faut activer à nouveau la reconnaissance de la version du véhicule et celle de la butée mécanique de fin de course du papillon des gaz en position fermée.