Danger | Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC) | Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Remarque technique | Indications pour éviter les dommages sur le système d'allumage. | Motor 104 mit Benzin-Einspritz- und Zündsystem HFM | |
Système d'injection et d'allumage (HFM) - Connaissances préliminaires au diagnostic | |||
Recherche des défauts | |||
Réclamation | Cause possible | Remarques | Remède |
Le moteur démarre difficilement et l'admission des gaz se fait mal | Injecteurs de carburant (Y62), commande et durée d'injection | ||
Le moteur ne démarre pas | Le relais de protection contre les surtensions (K1/2) n'a pas d'alimentation en tension | ||
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Le moteur ne tourne pas rond au ralenti | Valve de recyclage des gaz d'échappement | ||
Le moteur ne tourne pas rond au ralenti et manque de puissance | Commande d'arbre à cames | ||
Documents référencés
- ad0751p2000b Système d'injection et d'allumage (HFM) - Connaissances préliminaires au diagnostic
- ad0751p2000b
- ah1510p000201d Indications pour éviter les dommages sur le système d'allumage.
- as0000z003501a Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant