Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage | Motor 104 mit Benzin-Einspritz- und Zündsystem HFM | |
Benzin-Einspritz- und Zündsystem (HFM) Diagnose Vorkenntnisse | |||
Fehlersuche | |||
Beanstandung | Mögliche Ursache | Hinweise | Abhilfe |
Motor springt schlecht an und nimmt schlecht Gas an | Kraftstoff-Einspritzventile (Y62), Ansteuerung und Einspritzzeit | ||
Motor springt nicht an | Spannungsversorgung vom Relais Überspannungsschutz (K1/2) fehlt | ||
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Motor hat unrunden Leerlauf | Abgasrückführventil | ||
Motor hat unrunden Leerlauf und schlechte Leistung | Nockenwellensteuerung | ||
Referenzierte Dokumente
- ad0751p2000b Benzin-Einspritz- und Zündsystem (HFM) Diagnose Vorkenntnisse
- ad0751p2000b
- ah1510p000201d Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff