Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido | Motor 104 mit Benzin-Einspritz- und Zündsystem HFM | |
Diagnóstico de sistema de inyección de gasolina y encendido (HFM) - Nociones básicas | |||
Localización de averías | |||
Reclamación | Posible causa | Indicaciones | Remedio |
El motor no arranca bien y toma gas deficientemente | Válvulas de inyección de combustible (Y62), activación y tiempo de inyección | ||
El motor no arranca | Alimentación eléctrica del relé de la protección contra sobretensión (K1/2) anómala | ||
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) | |||
Marcha irregular del motor en ralentí | Válvula de realimentación de gases de escape | ||
El motor funciona de modo irregular en ralentí y tiene una potencia deficiente | Regulación del árbol de levas | ||
Documentos referenciados
- ad0751p2000b Diagnóstico de sistema de inyección de gasolina y encendido (HFM) - Nociones básicas
- ad0751p2000b
- ah1510p000201d Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible