Lämmityksen käynnistäminen, jäähdytysneste <79 °C

S83.70-1016-09

Lämmitys käynnistetään lämminvesi-lisälämmityslaitteen (A34) ajastinkellolla (A7). Ajastinkellolta (A7) menee signaali ohjainlaitteelle (3). Paloilmapuhallinta (11) ja kiertovesipumppua (8) ohjataan ohjainlaitteelta (3) ja ne käynnistyvät, paloilmapuhallin (11) toimii "osatehoalueella" pienimmällä tehollaan. Ohjainlaite (3) kytkee releen (K29) kautta auton lämmityksen puhaltimen toimintaan, kun jäähdytysnesteen lämpötila on > 30 °C. Tämän signaalin ohjainlaite (3) saa lämpötilatunnistimelta (5).

Lämminvesi-lisälämmityslaitteen (A34) ohjainlaitteessa (3) käynnistyy kysely liekkivahdille (13).

Ohjainlaitteelle (3) ilmoitetaan:

"kylmä" = ei liekkiä, käynnistämistä jatketaan

"kuuma" = liekki, käynnistäminen lopetetaan liekkivahdin (13) vian takia (häiriöpoiskytkentä).

Kun hehkutusaika (noin 45 sekuntia) on päättynyt, siirtää polttonesteen annostelupumppu (1) polttonesteen. Polttoneste ja paloilma muodostavat polttokammiossa (10) polttoneste-ilma-seoksen. Liekin muodostuksen varmistusaika (noin 90 sekuntia) alkaa.

Hehkutulppa (2) sytytyttää polttoneste-ilma-seoksen, liekkivahti (13) valvoo alkavaa palamista.

Kun varmistuaika on päättynyt, ilmoittaa liekkivahti (13):

"kuuma" = riittävä liekki, hehkutulppa (2) kytketään pois toiminnasta

"kylmä" = liekkiä ei muodostu lainkaan tai vain riittämätön liekki, polttonesteen annostelupumppu (1) kytketään pois toiminnasta ja käynnistäminen uusitaan kerran.

Palamisen vakautusaika (noin 20 sekuntia) alkaa, ja ohjainlaite (3) kytkee polttonesteen annostelupumpun (1) "osatehoalueelle". Palaminen on vakaata.

Jos jäähdytysnesteen lämpötila on alle 79 °C ja lämmöntarve suurempi kuin vallitseva lämmitysteho, kytkee ohjainlaite (3) paloilmapuhaltimen (11) ja polttonesteen annostelupumpun (1) "täysteho-alueelle". Paloilmapuhallin (11) toimii suurimmalla kierrosluvulla.

Lämmönvaihto lämmönsiirtimessä (9) alkaa, jäähdytysnesteen lämpötila kohoaa.