gf8370s3000a

Varmedrift startes, kølemiddeltemperatur på <79° C

Type gf · emne 83.70 · version 0101 · 1998-01-30

Gælder for: TYPE 638 med KODE (H12) Ekstra varmesystem med varmt vand

Placering

Funktionsgruppe 3 Karrosseri › 83 Klimatisering › 83.70 Parkeringsvarmesystem, ekstra varmesystem, ekstra varmeapparat — Serie 638

GF83.70-S-3000A

Varmedrift startes, kølemiddeltemperatur på <79° C

8.11.95

TYPE 638 med KODE (H12) Ekstra varmesystem med varmt vand

Varmedrift startes, kølemiddeltemperatur på <79° C

S83.70-1016-09

Varmedriften startes på kontakturet (A7) til det ekstra varme-system med varmt vand (A34). Fra kontakturet (A7) sendes der et signal til styreenheden (3). Forbrændingsluftblæseren (11) og cirkulationspumpen (8) aktiveres af styreenheden (3) og starter, forbrændingsluftblæseren (11) arbejder i "dellastdrift" med sin laveste ydelse. Via relæet (K29) tilkobler styreenheden (3) køretøjsvarmesystemets blæser ved en kølemiddeltemperatur på > 30° C. Dette signal modtager styreenheden (3) fra temperatur-kontakten (5).

I styreenheden (3) til det ekstra varmesystem med varmt vand (A34) startes flammekontrollens (13) forespørgsel.

Hvis styreenheden (3) modtager følgende melding:

"kold" = ingen flamme, fortsættes start

"varm" = flamme, afbrydes start på grund af fejl ved flamme-kontrollen (13) (fejlfrakobling)

Når forglødetiden (ca. 45 s) er afsluttet, pumper brændstof-doseringspumpen (1) brændstoffet ind. Brændstof og forbrændingsluft danner brændstof-/luftblandingen i forbrændings-huset (10). Sikkerhedstiden (ca. 90 s) for flammedannelsen

starter. Brændstof-/luftblandingen antændes af glødestiften (2), flammekontrollen (13) overvåger den begyndende forbrænding.

Når sikkerhedstiden er udløbet, afgiver flammekontrollen følgende melding:

"varm" = tilstrækkelig flammedannelse, glødestiften (2) afbrydes

"kold" = ingen eller utilstrækkelig flammedannelse, brændstof-doseringspumpen (1) afbrydes, og startproceduren gentages én gang.

Nu starter stabiliseringstiden (ca. 20 s) for forbrændingen, og brændstofdoseringspumpen (1) kobles om til "dellastdrift" via styreenheden (3). Forbrændingen har stabiliseret sig.

Hvis kølemiddeltemperaturen ligger under 79° C, og varmebehov-et er større end den øjeblikkelige varmeydelse, kobler styre-enheden (3) forbrændingsluftblæseren (11) og brændstof-doseringspumpen (1) om til "fuldlastdrift" . Forbrændingsluft-blæseren (11) arbejder med højeste omdrejningstal. Varme-vekslingen i varmeveksleren (9) starter, og kølemiddeltemperatur-en stiger.

A7

Kontaktur parkeringsvarmesystem

GF83.70-S-4007A

A34

Ekstra varmesystem med varmt vand

K29

Relæ blæser køretøjsvarmesystem

aktiveres af styreenheden (3) og tilkobler derefter køretøjsvarmesystemets blæser

P11

Diagnose-stikdåse

Monteringssted: venstre sædeunderramme

Styreenhedens (3) fejlhukommelse kan aflæses med håndtesteren

1

Brændstofdoseringspumpe

GF83.70-S-4008A

2

Glødestift

GF83.70-S-4005A

3

Styreenhed parkeringsvarmesystem/ekstra varmesystem

GF83.70-S-4002A

4

Overophedningsbeskyttelsesafbryder

GF83.70-S-4011A

5

Temperaturkontakt kølemiddel

GF83.70-S-4010A

8

Cirkulationspumpe

GF83.70-S-4003A

9

Varmeveksler

GF83.70-S-4001A

10

Forbrændingshus

GF83.70-S-4000A

11

Forbrændingsluftblæser

GF83.70-S-4004A

13

Flammekontrol

GF83.70-S-4006A

Henviste dokumenter