gf8370s3000a

Heizbetrieb starten, Kühlmittel-Temperatur <79 °C

Typ gf · Thema 83.70 · Version 0101 · 1997-11-07

Gültig für: TYP 638 mit CODE (H12) Warmwasser-Zusatzheizung

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 83 Klimatisierung › 83.70 Standheizung, Zusatzheizung, Zuheizer — Baureihe 638

GF83.70-S-3000A

Heizbetrieb starten, Kühlmittel-Temperatur <79 °C

8.11.95

TYP 638 mit CODE (H12) Warmwasser-Zusatzheizung

Heizbetrieb starten, Kühlmittel-Temperatur <79 °C

S83.70-1016-09

Den Heizbetrieb an der Schaltuhr (A7) der Warmwasser-Zusatz-heizung (A34) starten. Von der Schaltuhr (A7) geht ein Signal zum Steuergerät (3). Das Brennluftgebläse (11) und die Umwälzpumpe (8) werden vom Steuergerät (3) angesteuert und laufen an, das Brennluftgebläse (11) fördert im "Teillast-Betrieb" mit seiner niedrigsten Leistung. Das Steuergerät (3) schaltet über das Relais (K29) das Gebläse der Fahrzeugheizung bei einer Temperatur des Kühlmittels > 30 °C ein. Dieses Signal erhält das Steuergerät (3) vom Temperaturschalter (5).

Im Steuergerät (3) der Warmwasser-Zusatzheizung (A34) wird die Abfrage des Flammwächters (13) gestartet.

Wird dem Steuergerät (3) gemeldet:

"kalt" = keine Flamme, Start wird fortgesetzt

"heiß" = Flamme, Start wird wegen Defekt des Flammwächters (13) abgebrochen (Störabschaltung).

Ist die Vorglühzeit (ca. 45 s) beendet, fördert die Kraftstoffdosier-pumpe (1) den Kraftstoff. Der Kraftstoff und die Brennluft bilden im Brennergehäuse (10) das Kraftstoff-Luft-Gemisch. Die Sicherheitszeit (ca. 90 s) für die Flammbildung beginnt. Das Kraftstoff-

Luft-Gemisch wird vom Glühstift (2) entzündet, der Flammwächter (13) überwacht die beginnende Verbrennung.

Ist die Sicherheitszeit beendet, meldet der Flammwächter (13):

"heiß" = ausreichende Flammbildung, der Glühstift (2) wird aus-geschaltet

"kalt" = keine oder unzureichende Flammbildung, die Kraft-stoffdosierpumpe (1) wird ausgeschaltet und eine einmalige Startwiederholung eingeleitet.

Es beginnt die Stabilisierungszeit (ca. 20 s) für die Verbrennung, und die Kraftstoffdosierpumpe (1) wird über das Steuergerät (3) in den "Teillast-Betrieb" geschaltet. Die Verbrennung hat sich stabilisiert.

Liegt die Kühlmittel-Temperatur unter 79 °C und der Wärmebe-darf ist größer als die momentane Heizleistung, werden das Brennluftgebläse (11) und die Kraftstoffdosierpumpe (1) vom Steuergerät (3) auf "Vollast-Betrieb" geschaltet. Das Brennluft-gebläse (11) arbeitet mit der höchsten Drehzahl.

Der Wärmeaustausch im Wärmeübertrager (9) setzt ein, die Kühlmittel-Temperatur steigt an.

A7

Schaltuhr Standheizung

GF83.70-S-4007A

A34

Warmwasser-Zusatzheizung

K29

Relais Gebläse Fahrzeugheizung

Wird vom Steuergerät (3) angesteuert und schaltet danach das Gebläse der Fahrzeugheizung ein

P11

Diagnose-Steckdose

Einbauort: linkes Sitzuntergestell

Der Fehlerspeicher des Steuergerätes (3) kann mit dem HHT ausgelesen werden

1

Kraftstoffdosierpumpe

GF83.70-S-4008A

2

Glühstift

GF83.70-S-4005A

3

Steuergerät Standheizung/Zuheizer

GF83.70-S-4002A

4

Überhitzungsschutzschalter

GF83.70-S-4011A

5

Temperaturschalter Kühlmittel

GF83.70-S-4010A

8

Umwälzpumpe

GF83.70-S-4003A

9

Wärmeübertrager

GF83.70-S-4001A

10

Brennergehäuse

GF83.70-S-4000A

11

Brennluftgebläse

GF83.70-S-4004A

13

Flammwächter

GF83.70-S-4006A

Referenzierte Dokumente