GF83.70-S-3000A | Heizbetrieb starten, Kühlmittel-Temperatur <79 °C | 8.11.95 |
TYP 638 mit CODE (H12) Warmwasser-Zusatzheizung
S83.70-1016-09
Den Heizbetrieb an der Schaltuhr (A7) der Warmwasser-Zusatz-heizung (A34) starten. Von der Schaltuhr (A7) geht ein Signal zum Steuergerät (3). Das Brennluftgebläse (11) und die Umwälzpumpe (8) werden vom Steuergerät (3) angesteuert und laufen an, das Brennluftgebläse (11) fördert im "Teillast-Betrieb" mit seiner niedrigsten Leistung. Das Steuergerät (3) schaltet über das Relais (K29) das Gebläse der Fahrzeugheizung bei einer Temperatur des Kühlmittels > 30 °C ein. Dieses Signal erhält das Steuergerät (3) vom Temperaturschalter (5).
Im Steuergerät (3) der Warmwasser-Zusatzheizung (A34) wird die Abfrage des Flammwächters (13) gestartet.
Wird dem Steuergerät (3) gemeldet:
"kalt" = keine Flamme, Start wird fortgesetzt
"heiß" = Flamme, Start wird wegen Defekt des Flammwächters (13) abgebrochen (Störabschaltung).
Ist die Vorglühzeit (ca. 45 s) beendet, fördert die Kraftstoffdosier-pumpe (1) den Kraftstoff. Der Kraftstoff und die Brennluft bilden im Brennergehäuse (10) das Kraftstoff-Luft-Gemisch. Die Sicherheitszeit (ca. 90 s) für die Flammbildung beginnt. Das Kraftstoff-
Luft-Gemisch wird vom Glühstift (2) entzündet, der Flammwächter (13) überwacht die beginnende Verbrennung.
Ist die Sicherheitszeit beendet, meldet der Flammwächter (13):
"heiß" = ausreichende Flammbildung, der Glühstift (2) wird aus-geschaltet
"kalt" = keine oder unzureichende Flammbildung, die Kraft-stoffdosierpumpe (1) wird ausgeschaltet und eine einmalige Startwiederholung eingeleitet.
Es beginnt die Stabilisierungszeit (ca. 20 s) für die Verbrennung, und die Kraftstoffdosierpumpe (1) wird über das Steuergerät (3) in den "Teillast-Betrieb" geschaltet. Die Verbrennung hat sich stabilisiert.
Liegt die Kühlmittel-Temperatur unter 79 °C und der Wärmebe-darf ist größer als die momentane Heizleistung, werden das Brennluftgebläse (11) und die Kraftstoffdosierpumpe (1) vom Steuergerät (3) auf "Vollast-Betrieb" geschaltet. Das Brennluft-gebläse (11) arbeitet mit der höchsten Drehzahl.
Der Wärmeaustausch im Wärmeübertrager (9) setzt ein, die Kühlmittel-Temperatur steigt an.
A7 | Schaltuhr Standheizung | ||
A34 | Warmwasser-Zusatzheizung | ||
K29 | Relais Gebläse Fahrzeugheizung | Wird vom Steuergerät (3) angesteuert und schaltet danach das Gebläse der Fahrzeugheizung ein | |
P11 | Diagnose-Steckdose | Einbauort: linkes Sitzuntergestell | |
Der Fehlerspeicher des Steuergerätes (3) kann mit dem HHT ausgelesen werden | |||
1 | Kraftstoffdosierpumpe | ||
2 | Glühstift | ||
3 | Steuergerät Standheizung/Zuheizer | ||
4 | Überhitzungsschutzschalter | ||
5 | Temperaturschalter Kühlmittel | ||
8 | Umwälzpumpe | ||
9 | Wärmeübertrager | ||
10 | Brennergehäuse | ||
11 | Brennluftgebläse | ||
13 | Flammwächter |
Referenzierte Dokumente
- gf8370s4000a Brennergehäuse Anordnung/Aufgabe/Aufbau
- gf8370s4001a Wärmeübertrager Anordnung/Aufgabe/Aufbau
- gf8370s4002a Steuergerät Standheizung/Zuheizer Anordnung/Aufgabe
- gf8370s4003a Umwälzpumpe Anordnung/Aufgabe
- gf8370s4004a Brennluftgebläse Anordnung/Aufgabe
- gf8370s4005a Glühstift Anordnung/Aufgabe
- gf8370s4006a Flammwächter Anordnung/Aufgabe
- gf8370s4007a Schaltuhr Standheizung Anordnung/Aufgabe/Funktion
- gf8370s4008a Kraftstoffdosierpumpe Anordnung/Aufgabe
- gf8370s4010a Temperaturschalter Kühlmittel Anordnung/Aufgabe
- gf8370s4011a Überhitzungsschutzschalter Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion