Información previa |
Todas las piezas del vehículo desmontadas para la sustitución en las siguientes operaciones de trabajo deben almacenarse de forma adecuada, para que el vehículo pueda volver a montarse posteriormente en el estado de construcción original en caso necesario. Véase el SI00.10-W-0039A respectivo. |
W49.10-A009-79
1 | Unidad de tratamiento posterior de gases de escape | 4 | Tramo de guardabarros trasero | A67 | Dosificador de AdBlue® | ||
2 | Conector | 5 | Silenciador | A | Unidad de postratamiento de gases de escape desmontada | ||
3 | Tubo de escape flexible (nuevo) | A60 | Unidad de control tratamiento posterior de los gases de escape (ACM) | B | Vehículo después del reequipamiento |
6 | Tubería de realimentación de gases de escape |
7 | Tubo de aire de sobrealimentación |
W49.20-A222-76
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Instrucción de montaje para el tubo de escape flexible | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Desmontar o transformar las piezas del sistema de escape | |||
1 | Desconectar el encendido. | ||
2 | Inclinar la cabina. | ||
3 | Vaciar el líquido refrigerante del radiador del motor. | ||
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4 | Desmontar el tramo de guardabarros trasero (4). | ||
5 | Desmontar el tubo de escape flexible y la unidad de postratamiento de gases de escape (1). | ||
| Vehículos con código M5C (ejecución del motor Euro VI, D) | ||
La unidad de postratamiento de gases de escape (1) y el tubo de escape flexible se sustituyen. Separar las tuberías de AdBlue® en el dosificador de AdBlue®, ya que estas permanecen en la unidad de postratamiento de gases de escape (1). | |||
6 | Reequipar las piezas del sistema de escape y del sistema de postratamiento de gases de escape. | ||
Las chapas calorífugas del silenciador y del tubo final de escape deben pintarse en el siguiente color antes del montaje: código 6431, denominación: verde bronce, mate apagado. | |||
Soporte del silenciador en el soporte de fijación del bastidor | |||
Soporte en el silenciador | |||
Salida de escape en el silenciador | |||
Soporte de fijación del silenciador en el bastidor | |||
7 | Montar el tramo de guardabarros trasero (4). | ||
Reequipar los componentes de AdBlue® | |||
8 | Reequipar los componentes de AdBlue® . | ||
Antes del reequipamiento del sistema de tuberías de AdBlue®, eliminar las sedimentaciones de AdBlue® enjuagándolas con agua. | |||
Módulo de la bomba al soporte | |||
Reequipar los volúmenes en el motor | |||
9 | Desmontar el módulo del filtro de combustible. | ||
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El módulo del filtro de combustible solo se desmonta para tender una tubería de condensado en una operación de trabajo posterior. Después se vuelve a montar. | |||
10 | Sustituir el tubo de aire de sobrealimentación (7) y la tubería de recirculación de gases de escape (6). | ||
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El tubo de aire de sobrealimentación a montar (7) dispone de una salida de condensado. | |||
11 | Reequipar los volúmenes en el motor. | ||
Abrazadera para fijación de la tubería de condensado en el bloque motor | |||
Soporte para fijación de la tubería de condensado en el bloque motor | |||
Abrazadera para fijación de la tubería de condensado en el soporte | |||
Abrazadera para fijación de la tubería de condensado en el cárter de distribución | |||
Racor roscado para la tubería de condensado en el tubo de aire de sobrealimentación | |||
Tubería de condensado en el racor roscado del tubo de aire de sobrealimentación | |||
Racor roscado para la tubería de condensado en el tubo de escape | |||
Tubería de condensado en el racor roscado del tubo de escape | |||
Tapa en el tubo de escape | |||
12 | Montar el módulo del filtro de combustible. | ||
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13 | Llenar líquido refrigerante. | ||
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14 | Inclinar la cabina hacia atrás. | ||
Modificación de software | |||
15 | Realizar la modificación de software en diversas unidades de control. | ||
El montaje del paquete de combustible de mala calidad comprende, además de las transformaciones mecánicas, también una modificación de software en diversas unidades de control. Las modificaciones están completamente guiadas por menús. | |||
Documentación VeDoc | |||
16 | Documentar el reequipamiento en VeDoc. | ||
Marca | |||
17 | Modificar la placa de características del motor y la placa de características del vehículo. | ||
Certificado | |||
18 | Imprimir el certificado del fabricante y firmarlo. | Adjuntar al vehículo el certificado del fabricante firmado. |
Indicación para pedido de piezas |
Núm. de pieza | Designación | Cantidad |
Modificación de software y VeDoc | ||
A 000 827 98 59 | DVD (se ha de pedir para la introducción del código en VeDoc) | 1 |
A 058 448 66 35 | Conjuntos de datos MCM (registro de datos de servicio) | 1 |
Volúmenes de piezas del sistema de escape | ||
A 960 490 76 20 | Conjunto tubería de gases de escape, delante | 1 |
A 960 491 32 15 | Consola | 1 |
N 000 000 005 514 | Tornillo hexagonal MBN 10105 M14x1,5x40-10.9 DBL 9440.89 | 1 |
N 000 000 005 514 | Tornillo hexagonal MBN 10105 M14x1,5x40-10.9 DBL 9440.89 | 1 |
N 000 000 005 536 | Tornillo hexagonal MBN 10105 M16x1,5x60-10.9 DBL 9440.89 | 2 |
N 000 000 005 542 | Tornillo hexagonal MBN 10105 M16x1,5x60-10.9 DBL 9440.89 | 1 |
A 005 990 78 50 | Tuerca con brida M16 | 3 |
A 002 990 75 50 | Tuerca con collar | 1 |
A 002 990 75 50 | Tuerca con collar | 1 |
A 960 491 09 42 | Soporte AGNE | 1 |
A 960 491 23 18 | Placa de apoyo | 1 |
N 910 105 014 013 | Tornillo hexagonal MBN 10105 M14x1,5x35-10.9 DBL 9440.40 | 1 |
N 910 105 014 013 | Tornillo hexagonal MBN 10105 M14x1,5x35-10.9 DBL 9440.40 | 1 |
A 960 491 24 41 | Soporte delantero | 1 |
N 000 000 005 514 | Tornillo hexagonal MBN 10105 M14x1,5x40-10.9 DBL 9440.89 | 4 |
A 961 490 09 35 | Salida de escape (versión ADR) | 1 |
A 002 990 75 50 | Tuerca hexagonal con collar | 1 |
A 003 995 73 02 | Abrazadera | 1 |
N 000 000 005 519 | Tuerca hexagonal MBN 10105 M14x1,5x35-10.9 DBL 9440.89 | 1 |
N 910 105 010 011 | Tuerca hexagonal MBN 10105 M10x40-10.9 DBL9440.40 | 1 |
N 913 023 010 002 | Tuerca N13023 M10-10 DBL 9440.40 | 1 |
A 961 492 58 88 | Chapa protectora | 1 |
A 004 994 19 45 | Tuerca elástica | 4 |
N 000 000 006 721 | Tornillo con hexágono interior redondo MBN 10228 M8x16-8.8 DBL 9440.47 | 4 |
A 961 492 73 88 | Chapa protectora lateral EURO 3 | 1 |
A 004 994 19 45 | Tuerca elástica | 4 |
N 000 000 006 721 | Tornillo con hexágono interior redondo MBN 10228 M8x16-8.8 DBL 9440.47 | 4 |
A 960 490 57 30 | Conjunto de chapa protectora GGVS ENDR. Paramento | 1 |
N 000 000 006 720 | Tornillo con hexágono interior redondo MBN 10228 M8x12-8.8 DBL 9440.47 | 9 |
A 003 995 73 02 | Abrazadera | 1 |
N 910 105 010 011 | Tuerca hexagonal MBN 10105 M10x40-10.9 DBL9440.40 | 1 |
N 913 023 010 002 | Tuerca N13023 M10-10 DBL 9440.40 | 1 |
A 960 490 04 01 | Silenciador EURO 3 | 1 |
A 021 990 01 01 | Tornillo hexagonal con brida | 4 |
A 002 997 58 90 | Cintas sujetacables | 30 |
A 002 997 24 90 | Cintas sujetacables | 30 |
A 663 470 63 24 | CONJUNTO TUBO FLEXIBLE ADBLUE dia16 | 1 |
A 663 470 62 24 | CONJUNTO TUBO FLEXIBLE ADBLUE dia10 | 1 |
A 002 997 95 70 | RACOR DE EMPALME / CONNECTING SPIGOT 1/4" PA | 1 |
A 000 995 62 35 | ABRAZADERA DE UNA OREJA | 2 |
A 967 997 00 90 | CONECTOR DE TUBO FLEXIBLE | 2 |
A 005 997 67 89 | Conexión de enchufe | 2 |
A 967 997 09 89 | Acoplamiento por enchufe | 1 |
A 930 476 00 01 | TUBO FLEXIBLE CONFORMADO de AdBlue® dia16 | 0,2m |
A 967 476 05 01 | TUBO FLEXIBLE CONFORMADO de AdBlue® dia10 | 0,2m |
A 663 491 66 41 | SOPORTE DE LA UNIDAD DE ALIMENTACIÓN | 1 |
A 000 540 08 92 | VOLUMEN DE SUMINISTRO CAPERUZA CIEGA ( pequeña ) | 1 |
A 057 545 12 28 | Caja de espigas 21 polos (cierre del enchufe grande de la caja de gases de escape) | 1 |
A 000 545 62 80 (TB A 000 545 27 39) | Tapón ciego para caja de casquillos de enchufe 21 polos. | 21 |
A 000 540 01 92 (TB A 000 540 04 92) | Caperuza ciega (cierre eléctrico conexión pequeña en caja de gases de escape MCS) | 1 |
A 000 998 61 21 | Caperuza protectora (cierre eléctrico conexión grande en caja de gases de escape MCS) | 1 |
A 663 998 00 50 | Tapón Ø6x20 SWB 00017 (cierre de la tubería de AdBlue® en la caja de gases de escape MCS) | 1 |
A 663 998 01 50 | Tapón Ø8x20 SWB 00018 (cierre de la tubería de AdBlue® en la caja de gases de escape MCS) | 1 |
Volúmenes del motor | ||
N 916 016 006 202 | Abrazadera N 16016-B RSGU 6/ 20 | 2 |
N 910 105 008 011 | Tornillo MBN 10105-M 8X 20- 10.9 DBL9440.40 | 2 |
A 470 140 45 08 | Volumen de suministro tubo de gas de escape (Exhaust Gas Line) | 1 |
A 007 997 20 71 | Racor roscado de acero inoxidable | 1 |
A 473 142 00 91 | Tapa | 1 |
A 472 142 05 80 | Junta metálica | 1 |
N 000 000 001 067 | Anillo de junta DIN 7603-A 10 X 16-CU CU/SN12 | 1 |
N 910 105 008 005 | Tornillo MBN 10105-M 8X 25- 10.9 DBL9440.40 | 2 |
N 000 000 006 235 | Tuerca de racor (6 mm de taladro) | 2 |
N 005 401 308 000 | Bola D = 8 mm | 2 |
A 470 090 18 37 | Volumen de suministro tubo de aire de carga (Charge Air Pipe) | 1 |
A 470 140 63 08 | Volumen de suministro tubo de gas de escape (Exhaust Gas Line) | 1 |
A 470 140 35 40 | Soporte | 1 |
N 916 016 006 202 | Abrazadera N 16016-B RSGU 6/ 20 | 1 |
N 910 105 008 008 | Tornillo MBN 10105-M 8X 16-10.9 DBL9440.40 | 3 |
A 007 997 20 71 | Racor roscado de acero inoxidable | 1 |
A 473 142 03 80 | Junta | 1 |
N 000 000 000 884 | Tornillo de cierre de la bomba de combustible | 1 |
N 000 000 001 067 | Junta de la bomba de combustible | |
N 000 000 000 884 | Tornillo de cierre de la unidad dosificadora | 2 |
N 000 000 001 067 | Juntas de la unidad dosificadora | 2 |
A 470 078 10 10 | Tubería de presión (bomba de alta presión hacia el rail) | 2 |
A 472 997 19 45 | Perfil hermetizante (brida de la bomba de alta presión de combustible) | 2 |
A 017 997 89 45 | Junta tórica (bomba de alta presión de combustible) | 1 |
A 022 997 25 48 | Junta anular (transmisor de posición del cigüeñal) | 1 |
A 472 094 00 60 | Junta anular (tuberías del elemento del filtro de combustible a la bomba de alta presión) | 8 |
A 472 094 01 60 | Junta anular (tuberías del elemento del filtro de combustible a la bomba de alta presión) | 4 |
A 936 078 01 80 | Junta anular (tuberías del elemento del filtro de combustible a la bomba de alta presión) | 2 |
A 472 094 00 60 | Junta anular (tuberías de retorno elemento del filtro de combustible) | 6 |
A 470 098 01 80 | Junta (tubo de aire de sobrealimentación al colector de escape) | 1 |
A 472 098 04 80 | Junta (tubo de aire de sobrealimentación a la tubuladura de admisión) | 1 |
A 470 140 53 08 | Tubería de realimentación al radiador | 1 |
A 472 098 06 80 | Junta (tubo de aire de sobrealimentación a la tubería de realimentación) | 1 |
A 140 832 06 99 | Junta tórica (tubo de aire de sobrealimentación del sensor de presión) | 1 |
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