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Llamada de emergencia - Funcionamiento

Tipo gf · tema 82.95 · versión 0101 · 2008-04-10

Válido para: MODELO 251 con CODIGO (494) Ejecución para EE. UU. con CODIGO (359) Sistema de llamada de emergencia TELE AID hasta año construcción 8 '

Dónde se ubica

Grupo funcional 3 Superestructura › 82 Instalación eléctrica de la superestructura › 82.95 Sistemas de emergencia — Serie 251

GF82.95-P-2016RTU

Llamada de emergencia - Funcionamiento

27.4.05

MODELO 251
con CODIGO (494) Ejecución para EE. UU.
con CODIGO (359) Sistema de llamada de emergencia TELE AID
hasta año construcción 8

Activación

La activación de una llamada de emergencia sin motivo alguno es un hecho delictivo.

El sistema de llamada de emergencia debe estar autorizado.

El sistema de llamada de emergencia se activa de dos modos distintos:

de modo automático en un accidente, un vuelco o en caso de dispararse un airbag

de modo manual accionando el pulsador SOS (S93/3) en la unidad de control, unidad de mando en el techo (N70)

En ambos casos se emite de inmediato un mensaje de llamada de emergencia (SMS) a la central de llamadas de emergencia más próxima.

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Llamada de emergencia automática

La llamada de emergencia automática es realizada por la unidad de control, sistemas de retención (N2/7). En este caso, la gravedad del choque detectado no es importante. Para ello, la unidad de control, sistemas de retención emite una señal digital de choque, discreta, que contiene las informaciones del accidente, a la unidad de control, sistema de llamada de emergencia.

Al mismo tiempo, a través del bus Control Area Network, clase C (vano motor) (CAN C), de la unidad de control, gateway central (N93) y del bus Control Area Network, clase D (diagnóstico) (CAN D) se transmite una información redundante del choque a la unidad de control, sistema de llamada de emergencia. La información del choque contiene el tipo de accidente (frontal, embestida en la saga, embestida lateral o vuelco).

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Llamada de emergencia manual

La llamada de emergencia manual se realiza accionando el pulsador SOS, integrado en la unidad de control, unidad de mando en el techo. Dicho pulsador está unido mediante una línea discreta con la unidad de control, sistema de llamada de emergencia y debe ser accionado más de 0,5 segundos. La emisión de una llamada de emergencia manual es señalizada mediante un parpadeo del LED rojo en el pulsador SOS.

En el caso de una llamada de emergencia se corta el enlace telefónico activo y, además, las llamadas activas del Servicio Postventa (MB-Info, llamada en caso de avería, etc.).

Los datos que son transmitidos automáticamente en el caso de una llamada de emergencia son:

Núm. de teléfono

Datos del vehículo (datos del accidente y estado de los bornes)

Datos de posición

Sentido de marcha y velocidad

Los datos de la llamada de emergencia son transmitidos por la unidad de control, sistema de llamada de emergencia, a la central de llamadas de emergencia más próxima. Al mismo tiempo se establece paralelamente un enlace telefónico con la central de llamadas de emergencia.

Si no es posible el enlace automático con la central de llamadas de emergencia, se establece automáticamente un enlace telefónico con el número telefónico «911». En este caso no se transmiten datos de emergencia. El aviso de emergencia se deberá comunicar verbalmente. La llamada de emergencia manual puede ser configurada por el usuario.

Las llamadas de emergencia son finalizadas

normalmente por la central de llamadas de emergencia o

por la unidad de control, sistema de llamadas de emergencia, después del quinto intento de enlace sin éxito.

Datos de la unidad de control, sistemas de retención - Funcionamiento

GF82.95-P-3005RTU

Interruptor SOS - Descripción del componente

GF82.95-P-3210RTU

Documentos referenciados