gf8295p2016rtu

Notruf Funktion

Typ gf · Thema 82.95 · Version 0101 · 2008-03-20

Gültig für: TYP 251 mit CODE (494) USA-Ausführung mit CODE (359) Notrufsystem TELE AID bis Modell-J. 08 /AEJ 07'

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 82 Elektrische Anlage, Aufbau › 82.95 Notrufsysteme — Baureihe 251

GF82.95-P-2016RTU

Notruf Funktion

20.3.08

TYP 251
mit CODE (494) USA-Ausführung
mit CODE (359) Notrufsystem TELE AID
bis Modell-J. 08 /AEJ 07

Auslösung

Das missbräuchliche Auslösen eines Notrufs ist strafbar!

Das Notrufsystem muss autorisiert sein.

Das Notrufsystem wird auf zwei verschiedene Arten aktiviert:

Automatisch bei einem Unfall, bei einem Überschlag oder bei Airbag-Auslösung

Manuell durch Betätigen des Tastschalters SOS (S93/3) in dem Steuergerät Dachbedieneinheit (N70)

In beiden Fällen wird sofort eine Notrufmeldung (SMS) an die nächstgelegene Notrufzentrale abgesetzt.

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Automatischer Notruf

Der automatische Notruf wird durch das Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7) ausgelöst. Dabei spielt die Schwere des erkannten Unfalls keine Rolle. Dazu wird vom Steuergerät Rückhaltesysteme ein diskretes digitales Crashsignal, in dem die Unfall-Informationen enthalten sind, zum Steuergerät Notrufsystem abgesetzt.

Gleichzeitig wird über den Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C), dem Steuergerät Zentrales Gateway (N93) und dem Control Area Network-Bus Klasse D (Diagnose) (CAN-D) eine redundante Crash-Information zum Steuergerät Notrufsystem gegeben. Die Crash-Information beinhaltet die Art des Unfalls (Frontal-, Heck-, Seiten- oder Überschlagunfall).

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Manueller Notruf

Der manuelle Notruf wird durch Betätigung vom Tastschalter SOS, der in dem Steuergerät Dachbedieneinheit integriert ist, ausgelöst. Er ist mit dem Steuergerät Notrufsystem diskret verbunden und muss länger als 0,5 Sekunden betätigt werden. Das ein manueller Notruf abgesetzt wurde, wird durch das Blinken der roten LED im Tastschalter SOS angezeigt.

Im Falle eines Notrufs werden neben der aktiven Telefonverbindung auch aktive Service-Calls (MB-Info, Pannenruf usw.) unterbrochen.

Daten, die bei einem Notruf automatisch übertragen werden, sind:

Telefonnummer

Fahrzeugdaten (Unfall-Daten und Klemmenstatus)

Positionsdaten

Fahrtrichtung und Geschwindigkeit

Die Notruf-Daten werden vom Steuergerät Notrufsystem an die nächstgelegene Notrufzentrale gesendet. Gleichzeitig wird parallel dazu eine Telefonverbindung zur Notrufzentrale aufgebaut.

War der automatische Verbindungsaufbau zur Notrufzentrale nicht möglich, wird automatisch eine Telefonverbindung mit der Rufnummer "911" aufgebaut. In diesem Fall werden keine Notrufdaten übertragen. Die Notrufmeldung muss dann verbal übermittelt werden. Bei manuellem Notruf ist dieser Vorgang vom Anwender konfigurierbar.

Beendet werden Notrufe

im Normalfall durch die Notrufzentrale oder

durch das Steuergerät Notrufsystem nach fünfmaligem erfolglosem Anwahlversuch.

Daten vom Steuergerät Rückhaltesysteme Funktion

GF82.95-P-3005RTU

Schalter SOS Bauteilbeschreibung

GF82.95-P-3210RTU

Referenzierte Dokumente