Comportamiento de conexión/desconexión - Funcionamiento

Comportamiento de conexión

Activación de la navegación

Al abrir la puerta del conductor se activa automáticamente la navegación a través del bus de datos CAN (A40/3-A1). Este proceso dura

aprox. 2 seg. y puede ir acompañado de un ruido procedente del lector de CD-ROM integrado en el ordenador de navegación. La pantalla de la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) permanece desconectada.

Si a continuación no se produce un cambio de estado en el interruptor de encendido y arranque (por ejemplo, borne 15C ó 15R, CON.), la navegación permanece activada durante un tiempo aproximado de 30 min.

Activación del sistema global

Todos los demás subsistemas se activan al girar el interruptor de encendido y arranque a la posición de 20°

(borne 15C, CON.), mientras que en la posición 1 (borne 15 R, CON.) se enciende la pantalla, siempre y cuando el COMAND haya estado conectado antes de la última extracción de la llave de encendido. El sistema COMAND se encuentra ahora en el modo de espera.

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El sistema activo antes de la última desconexión (por ejemplo, autorradio) se conecta y se visualiza el respectivo menú básico.
Si el sistema COMAND ha estado desconectado durante más de 30 min., aparecerá un menú de advertencia con indicaciones generales sobre el uso del sistema.

Comportamiento al pulsar la tecla "ON"

El sistema COMAND también puede ser conectado con la tecla "ON" cuando la llave de emisor (A8/1) no está en el contacto. Posteriormente se encuentran disponibles todas las funciones COMAND durante un tiempo aproximado de 30 min. Una vez transcurridos los 30 min., el sistema COMAND se desconecta automáticamente.

Si después de 30 min. se ha producido una desconexión, es posible volver a conectar el sistema con la tecla "ON". El ciclo de 30 min. comenzará de nuevo.

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Comportamiento de desconexión

El sistema COMAND se desconecta al sacar la llave de encendido (borne 15C, DESCON.). Posteriormente comienza un tiempo de funcionamiento ulterior de aprox. 30 min. ("modo de espera") del sistema de navegación. Durante este tiempo se conservan en la memoria todos los parámetros de localización importantes.

Además de ello, la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) siempre está activada cuando está activo el bus de datos CAN del habitáculo.

 El accionamiento de la tecla "Pantalla" permite cambiar únicamente entre los modos de día, noche y desconexión de la pantalla.

Comportamiento de desconexión en caso de tensión baja

El ordenador central COMAND vigila constantemente la tensión de la batería.
Según el valor de tensión, el comportamiento del sistema es el siguiente:

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 La tensión de batería oscila entre 11,5 y 9,5 voltios (margen de advertencia de la batería)
Si la tensión de batería baja por debajo de 11,5 voltios, aparecerá un mensaje en la pantalla que exige la puesta en marcha del motor.

Si el motor no se pone en marcha, a los 3 min. se editará otro mensaje de advertencia de que aún restan unos 10 seg. para arrancar el motor antes que se desconecte el sistema.
En este caso, la puesta en marcha del motor impide la desconexión automática del sistema.
Si el sistema se ha desconectado y la tensión vuelve a superar los 11,5 voltios, el sistema COMAND quedará desconectado.
El sistema puede conectarse otra vez manualmente a pesar de la desconexión. Aunque entonces el procedimiento de advertencia volverá repetirse cada vez desde el principio hasta que se subsane la avería.

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 Tensión de batería inferior a 9,5 voltios (tensión baja)
El sistema COMAND cambia automáticamente a un estado de espera predefinido en el que solamente se realiza la restante vigilancia de la tensión de batería. Además se lleva a cabo una memorización del estado de servicio actual. El sistema COMAND no puede ser utilizado en este estado ni activado a través del sistema Star-Diagnosis. Ya no se establece una comunicación con componentes externos.