オン/オフ作動機能

オン特性

ナビゲ一ションの作動

運転席ドアを開けると、CAN (A40/3-A1) を介して自動的にナビゲ一ションが作動可能な状態になります。この経過には約 2 秒かかり、ナビゲ一ション·コンピュ一タに内蔵された CD-ROM ドライブの作動音を伴うことがあります。COMAND 用操作部 (A40/3) のディスプレイは、またオフのままです。

もしその後イグニッション·スタ一タ·スイッチの位置に変化がなければ (例: 15C または 15R、オン)、ナビゲ一ションは約 30 分間作動可能な状態に保たれます。

全システムの作動

イグニッション·スタ一タ·スイッチを約 20° の位置 (タ一ミナル 15C、オン) に回すと、他のすべてのサブ·システムが作動可能な状態になります。ポジション 1 (タ一ミナル 15R、オン) では、最後にイグニッション·キ一を抜く前に COMAND がオンであった場合に限り、ディスプレイがオンになります。これで COMAND の準備が整います。

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最後にスイッチを切ったときに作動していたシステム (例: ラジオ) がオンになり、該当する基本メニュ一が表示されます。もし COMAND が 30 分以上オフのままであった場合は、ウォ一ニング·メニュ一がシステムを利用するための一般的な注意事項と共に現れます。

「ON」ボタン操作時の特性

COMAND は、リモ一ト·コントロ一ル·キ一 (A8/1) を抜いた状態でも、「ON」ボタンの操作によりオンにすることができます。その場合、すべての COMAND 機能を約 30 分間使用することができます。30 分経過後、COMAND は自動的に切れます。

もし約 30 分後にカットオフが行われた場合は、「ON」ボタンの操作によりあらためてシステムをオンにすることができます。すると 30 分サイクルは、また最初から始まります。

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オフ特性

COMAND は、イグニッション·キ一 (タ一ミナル 15C、オフ) を抜くとオフになります。その後、ナビゲ一ション·システムの約 30 分のアフタ·ランニング·タイム (「スタンバイ·モ一ド」) が始まります。この間、すべての重要な位置測定パラメ一タはメモリされたまま維持されます。

車内 CAN バスが作動している場合は、COMAND 用操作部 (A40/3) も原則的にスタンバイ·モ一ドにあります。

 「ディスプレイ」ボタンは、ディスプレイのデイ、ナイト、オフ·モ一ドの切換えだけを行います。

電圧降下時のオフ特性

COMAND メイン·コンピュ一タは、常にバッテリ電圧をモニタしています。

システムは電圧値に関連して、次のように反応します:

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• バッテリ電圧が 9.5 ∼ 11.5 V (バッテリ·ウォ一ニング領域) の場合
バッテリ電圧が 11.5 V 以下に下がると、ディスプレイにメッセ一ジが現れ、エンジンの始動を要求します。

エンジンがスタ一トしないと、約 3 分後に「システムがオフになる前にエンジンを始動できる残り時間はあと 10 秒である」との次の警告がなされます。この時エンジンを始動させると、システムの自動的なカットオフを回避できます。
システムがカットオフされ、電圧が再び 11.5 V 以上に上がっても、COMAND はオフのままです。
カットオフ後、システムは手動で再びオンにすることができます。しかし不具合が解決されない限り、毎回新たに警告が行われます。

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• バッテリ 9.5 V 以下 (電圧不足) の場合
COMAND は、定義された待機状態に自動的に入ります。この状態では、バッテリ電圧のモニタだけが引き続き行われます。さらに、現在の作動状態のロックが行われます。COMAND はこの状態では操作不能で、スタ一·ダイアグノシス·ツ一ルを介しても反応させることはできません。もはや外部コンポ一ネントとのコミュニケ一ションも行われません。