Włączanie i wyłączanie, działanie

Włączanie

Włączanie systemu nawigacyjnego

Po otworzeniu drzwi po stronie kierowcy następuje automatyczne włączenie systemu nawigacyjnego poprzez CAN-(A40/3-A1). Proces ten trwa

ok. 2 s i mogą mu towarzyszyć odgłosy pracy odtwarzacza CD-ROM wbudowanego w komputer nawigacyjny .Wyświetlacz panelu obsługi, wskaźników i sterowania COMAND (A40/3) pozostaje wyłączony.

Jeśli nie dojdzie do zmiany statusu stacyjki (np. zacisk15C lub 15R WŁ) system nawigacyjny pozostaje akrywny przez około 30 min.

Włączanie całego układu

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce o ok. 20 °

(zacisk 1 5C WŁ) następuje uruchomienie wszystkich pozostałych zespołów; w położeniu 1 (zacisk 1 5R WŁ) następuje włączenie wyświetlacza, pod warunkiem, że panel COMAND pozostawał włączony przy ostatnim wyjmowaniu kluczyka ze stacyjki.COMAND jest gotowy do działania.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Następuje włączenie tego układu (np. radia), który był aktywny podczas ostatniego wyłączania i na wyświetlaczu widać odpowiednie menu główne.
Po wyłączeniu panelu COMAND na dłużej niż 30 min pojawia się menu ostrzegawcze z ogólnymi wskazówkami dotyczącymi korzystania z układu.

Włączanie naciśnięciem przycisku "ON"

COMAND można również włączyć bez kluczyka z pilotem (A8/1) w stacyjce, przez naciśnięcie przycisku "ON".W takiej sytuacji wszystkie funkcje są dostępne przez 30 minut. Po upływie 30 min następuje automatyczne wyłączenie panelu COMAND.

W sytuacji, gdy po upływie około 30 minut nastąpiło automatyczne wyłączenie, można ponownie włączyć układ przyciskiem "ON". Odliczanie 30 minutowego cyklu zaczyna się od początku.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wyłączanie

COMAND zostaje wyłączony po wyjęciu kluczyka z pilotem ze stacyjki (zacisk 15C WYŁ). Od tego momentu trwa mniej więcej 30-minutowy czas pracy bezwładnościowej ("stand-by") systemu nawigacyjnego. Przez ten czas w pamięci pozostają wszystkie istotne parametry lokalizacji.

Ponadto układ COMAND (A40/3) z zasady znajduje się w trybie "stand-by", gdy czynna jest szyna CAN wnętrza pojazdu.

 Naciśnięcie przycisku "Bildschirm" (wyświetlacz) powoduje tylko zmianę stanu wyświetlacza (podświetlenie dzienne, nocne lub wyłączony).

Wyłączanie w przypadku napięcia dolnego

Główny procesor układu COMAND nieustannie monitoruje napięcie akumulatora.
Zależnie od wartości napięcia, układ zachowuje się następująco:

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Napięcie akumulatora w zakresie od 11,5 do 9,5 V (zakres ostrzegawczy)
Gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej 11,5 V, na wyświetlaczu pojawia się komunikat wzywający do włączenia silnika.

Jeżeli silnik nie zostanie uruchomiony, po ok. 3 minutach pojawia się informacja, że do samoczynnego wyłączenia układu pozostało mniej więcej 10 sekund.
Uruchomienie silnika w trakcie tego czasu zapobiega automatycznemu wyłączeniu układu.
Po samoczynnym wyłączeniu układ COMAND pozostaje wyłączony , nawet jeżeli wartość napięcia ponownie przekroczy 11,5 V.
Po samoczynnym wyłączeniu układ trzeba włączać manualnie. Procedura ostrzegawcza jest jednak przez cały czas ponawiana, do chwili usunięcia usterki.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Napięcie akumulatora poniżej 9 ,5 V (napięcie dolne)
COMAND przechodzi automatycznie w zdefiniowany stan oczekiwania, podczas którego następuje tylko dalsze monitorowanie napięcia akumulatora. Ponadto następuje zachowanie w pamięci aktualnego stanu działania. Układu COMAND nie można w tym stanie ani obsługiwać, ani nawiązać komunikacji za pomocą Star-Diagnosis. Nie ma też komunikacji z zewnętrznymi elementami.