Integración de radiocomunicación - Funcionamiento

Condición previa para el funcionamiento - Generalidades

 Borne 15 "Con.".

 La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado de borne "borne 15" a la unidad de control multifuncional de vehículo especial (N26/9) a través del CAN del espacio interior (CAN B).

Integración de radiocomunicación - Generalidades

La integración de radiocomunicación es un preequipo para el manejo de la radiocomunicación de voz y de datos que permite al conductor establecer una comunicación, por ejemplo, con la central de taxis, a través del equipo de radiocomunicación de datos (A49/5) (accesorio).

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La integración de radiocomunicación se compone de las funciones parciales siguientes:

 Desarrollo de funcionamiento de la conexión del equipo de radiocomunicación de datos

 Desarrollo de funcionamiento de la desconexión del equipo de radiocomunicación de datos

 Detección de averías - Desarrollo de funcionamiento

Condiciones previas adicionales para el funcionamiento de la conexión del equipo de radiocomunicación de datos

 Modo taxi activado en el menú "Ajustes", "Taxi", "Uso: de servicio público" en el cuadro de instrumentos (A1)

Desarrollo de funcionamiento de la conexión del equipo de radiocomunicación de datos

El equipo de radiocomunicación de datos es un preequipo para radiocomunicación que se encuentra en la cavidad de la rueda de repuesto del maletero.

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A través del grupo de teclas izquierdo del volante multifuncional (S110) y del grupo de teclas derecho del volante multifuncional (S111) se puede establecer una conexión por radiocomunicación, por ejemplo, con una central de taxis a través del equipo de radiocomunicación de datos. La comunicación mediante radiocomunicación se envía cíclicamente a una salida (alimentación de radiocomunicación) de la unidad de control multifuncional. Cuando la alimentación cíclica del equipo de radiocomunicación se ha interrumpido, esta se puede volver a activar tras t = 5 s.

A través del CAN del espacio interior, la unidad de control multifuncional envía información de estado que se muestra en el indicador de recorrido (A1p7) (sin código (442) Volante multifuncional de confort) o en el display multifuncional (A1p13) (con código (442) Volante multifuncional de confort) del cuadro de instrumentos. Accionando los grupos de teclas del volante multifuncional se indica a la unidad de control multifuncional que se debe activar una conexión adicional del equipo de radiocomunicación.

Las señales de los grupos de teclas en el volante multifuncional son leídas por la electrónica del volante de la dirección (N135) y transmitidas, a través de la red LIN de la dirección (LIN E1), a la unidad de control del módulo de tubo envolvente (N80).

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La unidad de control del módulo de tubo envolvente transmite las señales a través del CAN del tren de rodaje (CAN E), de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte delantera (N10/1), y del CAN del espacio interior a la unidad de control multifuncional.

A continuación la unidad de control multifuncional activa el equipo de radiocomunicación de datos.

Alternativamente, el equipo de radiocomunicación de datos también se puede activar al desbloquearse el cierre centralizado (ZV) siempre y cuando no se haya desconectado previamente el modo taxi.

El amplificador de antena FM, AM y ZV (A2/18) (ejecución 204.0) o el amplificador de antena 1 de la luneta trasera (A2/71) (ejecución 204.2) recibe las señales radioeléctricas de la llave emisora (A8/1) y las transmite a través de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero (N10/2) a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido. La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado "ZV desbloqueado" a través del CAN del espacio interior a la unidad de control multifuncional, la cual a su vez activa el equipo de radiocomunicación de datos.

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Desarrollo de funcionamiento de la desconexión del equipo de radiocomunicación de datos

El equipo de radiocomunicación de datos se puede desconectar manual o automáticamente.

Manualmente se lleva a cabo a través de los grupos de teclas del volante multifuncional. Para ello, en el cuadro de instrumentos debe estar seleccionado el menú "Radiocomunicación". Tras la desconexión del equipo de radiocomunicación de datos, en el indicador de recorrido o en el display multifuncional aparece el mensaje "Cargar radiocomunicación con +".

Adicionalmente suenan tres pitidos, que se emiten a través del testigo acústico de advertencia (A1h1).

 Si el equipo de radiocomunicación de datos ha sido desconectado a través del grupo de teclas derecho del volante multifuncional, no se puede activar desbloqueando el ZV o conectando el borne 15 C. En tal caso, el equipo de radiocomunicación de datos solamente se puede activar accionando los grupos de teclas del volante multifuncional o disparando una alarma de emergencia con llamada de auxilio por radiocomunicación.

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Si el ZV se bloquea con la llave emisora, la unidad de control multifuncional desconecta el equipo de radiocomunicación de datos automáticamente una vez transcurrido un tiempo programable (estándar t = 30 min).

El amplificador de antena FM, AM y ZV o el amplificador de antena 1 de la luneta trasera recibe las señales radioeléctricas y las transmite a través de la unidad de control SAM del compartimento trasero a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.

A continuación, la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado "ZV bloqueado" a través del CAN del espacio interior a la unidad de control multifuncional.

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Detección de avería - Desarrollo de funcionamiento

Si el equipo de radiocomunicación de datos no responde a 50 consultas de estado seguidas en el tiempo permitido, por ejemplo, debido a una sobrecarga interna, el equipo de radiocomunicación de datos se separará de la alimentación de tensión durante aprox. t = 5 s. Mediante este "Power off Reset" se vuelve a reposicionar el equipo de radiocomunicación de datos a un estado listo para funcionar.

La unidad de control multifuncional finaliza el diálogo aún abierto con el cuadro de instrumentos (en caso de existir). El "Power off Reset" se señaliza a través del testigo acústico de advertencia del cuadro de instrumentos con cinco pitidos. Tras aprox. t = 5 s se vuelve a suministrar tensión al equipo de radiocomunicación de datos y este recibe consultas de estado.