Integracja radiostacji, działanie

Ogólne warunki działania

 Zacisk 15 WŁĄCZONY

 Status zacisku 15 moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) przesyła za pośrednictwem szyny CAN wnętrza (CAN B) do wielofunkcyjnego modułu sterującego pojazdu specjalnego (N26/9).

Integracja radiostacji, informacje ogólne

Integracja radiostacji jest przygotowaniem do montażu dla obsługi radiostacji i radiowego przesyłania danych, umożliwiająca kierowcy nawiązanie komunikacji np. z centralą korporacji taksówkowej za pośrednictwem urządzenia do radiowej transmisji danych (A49/5) (wyposażenie dodatkowe).

---------------------------------------------------------------------------------------

Integracja radiostacji obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Włączanie urządzenia do radiowej transmisji danych

 Wyłączanie urządzenia do radiowej transmisji danych

 Rozpoznawanie usterek

Dodatkowe warunki działania włączania urządzenia do radiowej transmisji danych

 Tryb taxi w menu "Ustawienia", "Taxi", "Wykorzystanie: służbowe" w zestawie wskaźników (A1) aktywny

Włączanie urządzenia do radiowej transmisji danych

Urządzenie do radiowej transmisji danych jest przygotowaniem do montażu radiostacji, znajdujące się we wnęce koła zapasowego w bagażniku.

---------------------------------------------------------------------------------------

Za pomocą grupy przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z lewej (S110) i prawej strony (S111) można nawiązać połączenie radiowe np. z centralą korporacji taksówkowej za pośrednictwem urządzenia do radiowej transmisji danych. Komunikacja drogą radiową jest przesyłana cyklicznie do wyjścia (zasilanie radiostacji) wielofunkcyjnego modułu sterującego. Jeśli zostało przerwane cykliczne zasilanie radiostacji, można je ponownie aktywować po t = 5 s.

Wielofunkcyjny moduł sterujący przesyła informacje o statusie za pośrednictwem szyny CAN wnętrza, które są wyświetlane we wskaźniku przebiegu (A1p7) (bez kodu (442) komfortowa kierownica wielofunkcyjna) lub na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) (z kodem (442) komfortowa kierownica wielofunkcyjna) zestawu wskaźników. Poprzez naciśnięcie grupy przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej wielofunkcyjny moduł sterujący otrzymuje sygnał, że należy aktywować włączenie radiostacji.

Sygnały z grupy przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej są odczytywane przez układ elektroniczny kierownicy (N135) i przesyłane za pośrednictwem szyny LIN układu kierowniczego (LIN E1) do modułu sterującego modułu osłony kolumny kierownicy (N80).

---------------------------------------------------------------------------------------

Moduł sterujący modułu osłony kolumny kierownicy przekazuje sygnały za pośrednictwem szyny CAN zawieszenia (CAN E), modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) i szyny CAN wnętrza do wielofunkcyjnego modułu sterującego.

Następnie wielofunkcyjny moduł sterujący włącza urządzenie do radiowej transmisji danych.

Alternatywnie urządzenie do radiowej transmisji danych może być także aktywowane podczas odblokowania centralnego zamka (ZV), jeśli tryb taksówki nie został wcześniej wyłączony.

Wzmacniacz anteny FM, AM i ZV (A2/18) (typ 204.0) lub wzmacniacz anteny 1 w szybie tylnej (A2/71) (typ 204.2) odbiera sygnały radiowe kluczyka z pilotem (A8/1) i przekazuje je za pośrednictwem modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) do modułu sterującego elektronicznej stacyjki. Moduł sterujący elektronicznej stacyjki przesyła status "centralny zamek odblokowany" za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do wielofunkcyjnego modułu sterującego, który następnie aktywuje urządzenie do radiowej transmisji danych.

---------------------------------------------------------------------------------------

Wyłączanie urządzenia do radiowej transmisji danych

Urządzenie do radiowej transmisji danych można wyłączyć manualnie lub automatycznie.

Manualnie odbywa się to za pomocą grupy przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej. W tym celu w zestawie wskaźników trzeba wybrać menu "Radiostacja". Po wyłączeniu urządzenia do radiowej transmisji danych we wskaźniku przebiegu lub na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat "Funk laden mit +" (ładowanie radiostacji za pomocą +).

Dodatkowo rozbrzmiewają trzy dźwięki, emitowane za pośrednictwem brzęczyka ostrzegawczego (A1h1).

 Jeśli urządzenie do radiowej transmisji danych zostało wyłączone za pomocą grupy przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z prawej strony, nie można go włączyć poprzez odblokowanie centralnego zamka lub włączenie zacisku 15 C. Urządzenie do radiowej transmisji danych można wtedy aktywować tylko poprzez naciśnięcie grupy przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej lub poprzez wyzwolenie alarmu antynapadowego z wzywaniem pomocy drogą radiową.

----------------------------------------------------------------------------------------

Jeśli centralny zamek zostanie odblokowany za pomocą kluczyka z pilotem, wielofunkcyjny moduł sterujący wyłącza automatycznie urządzenie do radiowej transmisji danych po upływie zaprogramowanego czasu (standardowo t = 30 min).

Wzmacniacz anteny FM, AM i ZV lub wzmacniacz anteny 1 w szybie tylnej odbiera sygnały radiowe kluczyka z pilotem i przekazuje je za pośrednictwem modułu sterującego SAM z tyłu do modułu sterującego elektronicznej stacyjki.

Następnie moduł sterujący elektronicznej stacyjki przekazuje status "centralny zamek zablokowany" za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do wielofunkcyjnego modułu sterującego.

----------------------------------------------------------------------------------------

Rozpoznawanie usterek, działanie

Jeśli urządzenie do radiowej transmisji danych nie rozpozna w ciągu dopuszczalnego czasu np. z powodu wewnętrznego przeciążenia 50 kolejnych zapytań odnośnie statusu, urządzenie do radiowej transmisji danych przez ok. t = 5 s odcinane jest od zasilania napięciem. Dzięki temu "Power off Reset" urządzenie do radiowej transmisji danych jest ponownie gotowe do działania.

Wielofunkcyjny moduł sterujący kończy ew. otwarty jeszcze dialog z zestawem wskaźników. "Power off Reset" jest sygnalizowany za pośrednictwem brzęczyka ostrzegawczego w zestawie wskaźników za pomocą pięciokrotnego dźwięku. Po ok. t = 5 s urządzenie do radiowej transmisji danych jest ponownie zasilane napięcie i otrzymuje zapytania odnośnie statusu.