Conexión adicional de faros (SWA) - Funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento de la conexión adicional de faros - Generalidades

 Función activada a través del cuadro de instrumentos (A1)

 El motor está parado y la llave emisora (A8/1) está extraída

 El sensor para conexión de la luz (B32/1)
(sin código (345) Sensor de lluvia) o
sensor de lluvia y luminosidad (B38/2) (con código (345) Sensor de lluvia)
notifica oscuridad

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Conexión adicional de faros (SWA) - Generalidades

La conexión adicional de faros sirve para abandonar el vehículo con seguridad y localizarlo cuando reina oscuridad, mediante la conexión de la iluminación de la zona circundante del vehículo.

La conexión adicional de faros se compone de las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo de funcionamiento SWA

 Desarrollo de funcionamiento del alumbrado de localización (AFB)

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Desarrollo de funcionamiento de la conexión adicional de faros (SWA)

La unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte delantera, (N10/1) evalúa la siguiente información para activar la función SWA:

- Función de conexión adicional de faros activada por el cuadro de instrumentos

- Estado del borne 15, por la unidad de control EZS (N73)

- Estado del sensor para conexión de la luz o
estado del sensor de lluvia y luminosidad por la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70)

Después de la parada del motor y de la extracción de la llave emisora de la unidad de control EZS se conecta por un espacio de tiempo de t = 60 s la iluminación de la zona circundante del vehículo. Al abrir una puerta o la tapa del maletero se reinicia el desarrollo de funcionamiento.

La unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimento trasero, (N10/2) facilita el estado de las puertas y de la tapa del maletero a través del CAN del habitáculo.

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La unidad de control SAM, parte delantera, evalúa toda la información relevante y envía la señal correspondiente a la unidad de control SAM, compartimento trasero, a través del CAN del habitáculo.

Los componentes siguientes de la iluminación de la zona circundante del vehículo son activados por la unidad de control SAM, parte delantera:

- Luz de posición y luz de estacionamiento, lado izquierdo (E1e3)

- Luz de posición 2 delantera izquierda (E1e12)

- Luz de posición y luz de estacionamiento, lado derecho (E2e3)

- Luz de posición 2 delantera derecha (E2e12)

- Luz antiniebla, lado izquierdo (E5/1)

- Luz antiniebla, lado derecho (E5/2)

Los componentes siguientes de la iluminación de la zona circundante del vehículo son activados por la unidad de control SAM, compartimento trasero:

- Luz trasera y luz de estacionamiento, parte superior izquierda(E3e6)

- Luz trasera y luz de freno, parte inferior izquierda (E3e7)

- Luz trasera y luz de estacionamiento, parte superior derecha (E4e6)

- Luz trasera y luz de freno, parte inferior derecha (E4e7)

- Luz de la matrícula izquierda (E19/1),

- Luz de matrícula der. (E19/2)

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 Conectando brevemente el borne 15 después de la parada del motor es posible un abandono discreto del vehículo sin activación de la conexión adicional de faros.

Si la conexión adicional de faros está activa, se desactivará inmediatamente al conectar el borne 15 o al activar el sistema de alarma antirrobo (EDW) (con código (551) Sistema de alarma antirrobo (EDW).

Desarrollo de funcionamiento del AFB

Al desbloquear el vehículo con la llave emisora se conecta la iluminación de la zona circundante del vehículo durante aprox.
t = 40 s. El requerimiento "Desbloquear vehículo" es enviado por la unidad de control EZS a la unidad de control SAM, parte delantera, a través del CAN del habitáculo.

La unidad de control SAM, parte delantera, activa los componentes de la iluminación de la zona circundante del vehículo en la parte delantera y envía el requerimiento de conexión a la unidad de control SAM, compartimento trasero, a través del CAN del habitáculo. La activación de los componentes se efectúa como se ha descrito para la función de conexión adicional de faros. La función AFB se interrumpe cuando se abre una puerta del vehículo, se inserta la llave emisora en la unidad de control EZS o se activa una alarma EDW.

 Las funciones de la conexión adicional de faros y AFB se ejecutan, dado el caso, paralelamente. Una función de conexión adicional de faros activada no se interrumpe por una función de AFB solicitada, y viceversa.