Opóźnione wyłączanie świateł (SWA), działanie

Ogólne warunki działania opóźnionego wyłączania świateł (SWA)

 Funkcja uruchomiona w zestawie wskaźników (A1)

 Silnik wyłączony i kluczyk z pilotem (A8/1) wyjęty ze stacyjki

 Czujnik włączania świateł (B32/1)
(w wersji bez kodu (345) czujnik deszczu) lub
czujnik deszczu/ światła (B38/2) (w przypadku kodu (345) czujnik deszczu)
sygnalizuje ciemność

------------------------------------------------------------------------------------------

Funkcja SWA, informacje ogólne

SWA zapewnia bezpieczne opuszczanie pojazdu oraz jego odnajdywanie w ciemności dzięki oświetlaniu otoczenia pojazdu.

SWA obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Funkcja SWA

 Funkcja AFB - oświetlenie ułatwiające znalezienie pojazdu

------------------------------------------------------------------------------------------

Funkcja SWA

W celu realizacji funkcji SWA moduł sterujący SAM z przodu (N10/1) analizuje następujące informacje:

– Funkcja SWA uruchomiona w zestawie wskaźników

– Status zacisku 15 z modułu sterującego EZS (N73)

– Status czujnika włączania świateł lub
status czujnika deszczu/ światła z modułu sterującego panelu obsługi w dachu (N70)

Po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyka z modułu sterującego EZS na czas t = 60 s włączane jest oświetlenie otoczenia pojazdu. Otwarcie drzwi lub pokrywy tylnej ponownie uruchamia przebieg funkcji.

Status drzwi i pokrywy bagażnika jest wprowadzany na szynę CAN wnętrza przez moduł sterujący SAM z tyłu (N10/2).

------------------------------------------------------------------------------------------

Moduł sterujący SAM z przodu analizuje wszystkie istotne informacje i poprzez szynę CAN wnętrza wysyła sygnał do modułu sterującego SAM z tyłu.

Moduł sterujący SAM z przodu zasterowuje następujące elementy oświetlenia:

– Światło pozycyjne i parkingowe z lewej strony (E1e3)

– Światło pozycyjne 2 z przodu z lewej strony (E1e12)

– Światło pozycyjne i parkingowe z prawej strony (E2e3)

– Światło pozycyjne 2 z przodu z prawej strony (E2e12)

– Lampa przeciwmgielna z lewej strony (E5/1)

– Lampa przeciwmgielna z prawej strony (E5/2)

Moduł sterujący SAM z tyłu zasterowuje następujące elementy oświetlenia:

– Tylne światło pozycyjne i parkingowe z lewej strony u góry (E3e6)

– Tylne światło pozycyjne i światło stop z lewej strony na dole (E3e7)

– Tylne światło pozycyjne i światło parkingowe z prawej strony u góry (E4e6)

– Tylne światło pozycyjne i światło stop z prawej strony na dole (E4e7)

– Oświetlenie tablicy rejestracyjnej z lewej strony (E19/1)

– Oświetlenie tablicy rejestracyjnej z prawej strony (E19/2)

------------------------------------------------------------------------------------------

 Krótkie włączenie zacisku 15 po wyłączeniu silnika umożliwia dyskretne opuszczenie pojazdu, bez uruchamiania funkcji SWA.

Funkcja SWA zostaje przerwana natychmiast o włączeniu zacisku 15 lub po uruchomieniu alarmu przez system przeciwkradzieżowy (w wersji z kodem (551) EDW).

Funkcja AFB

Po odblokowaniu pojazdy kluczykiem z pilotem na czas t = 40 s włączane jest oświetlenie otoczenia pojazdu. Postulat "odblokowanie pojazdu" jest przesyłany przez moduł sterujący EZS poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu.

Moduł sterujący SAM z przodu zasterowuje przednie elementy oświetlenia pojazdu i poprzez szynę CAN wnętrza przekazuje polecenie włączenia do modułu sterującego SAM z tyłu. Zasterowanie elementów przebiega analogicznie, jak przy realizacji funkcji SWA. Funkcja AFB zostaje przerwana na skutek otworzenia drzwi, włożenia kluczyka w moduł sterujący EZS lub na skutek włączenia alarmu EDW.

 Funkcje SWA i AFB mogą być ew. realizowane równolegle. Aktywna funkcja SWA nie jest przerywana na skutek polecenia uruchomienia funkcji AFB i odwrotnie.