Indicar los avisos de control/advertencia a través de lámparas de control - Funcionamiento

N54.30-8777-09

Representada hasta 06

1 Tecla de menú

2 Tecla de reposición

3 Tecla "más"

4 Tecla 'menos'

A1 Cuadro de instrumentos

A1e1 Lámpara de advertencia fallo de una bombilla

A1e2 Testigo luminoso de advertencia de control de puertas

A1e3 Testigo de control de luz de carretera

A1e4 Testigo de control del motor de soplador en la caja de unidades de control

A1e5 Testigo de control ENR

A1e6 Lámpara de advertencia cinturón

A1e7 Testigo de control de carga y de advertencia del alternador

A1e21 Testigo luminoso de advertencia de nivel del líquido de frenos

A1e22 Testigo de control y advertencia para airbag

A1e23 Lámpara de advertencia temperatura del líquido refrigerante

A1e24 Lámpara de advertencia nivel de líquido refrigerante

A1e25 Testigo luminoso de advertencia, filtro de combustible sucio

A1e26 Testigo luminoso de advertencia, agua en el filtro de combustible

A1e27 Testigo luminoso de advertencia, filtro de aire sucio

A1e28 Lámpara de advertencia nivel del agua del lavaparabrisas

A1e30 Lámpara de advertencia reserva de combustible

A1e8 Lámpara de advertencia indicador de desgaste de los forros de freno

A1e9 Testigo de advertencia del freno de estacionamiento

A1e10 Testigo de control luces intermitentes, lado izquierdo

A1e11 Testigo de advertencia del freno de estacionamiento

A1e12 Lámpara de advertencia LIM (limitación variable de velocidad)

A1e13 Testigo de control de precalentamiento

A1e14 Testigo de control ESP

A1e15 Testigo de control de advertencia de tracción

A1e16 Testigo de control ABS

A1e17 Testigo de control EOBD

A1e18 Lámpara de advertencia nivel del aceite

A1e20 Testigo de control luces intermitentes, lado derecho

Testigos de control de luces intermitentes

Para el control óptico están integrados en el cuadro de instrumentos (A1), el testigo de control del intermitente izquierdo (A1e10) y el testigo de control del intermitente derecho (A1e20).

Éstos se activan de manera distinta dependiendo de la función.

En la intermitencia direccional se activa siempre sólo uno de los dos testigos de control.

La señal para activar el correspondiente testigo de control procede, a través del bus Control Area Network - clase B (habitáculo) (CAN-B), de la unidad de control SAM (N10).

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En caso de fallo de las siguientes luces intermitentes se conecta el testigo de control del intermitente izquierdo (A1e10) o el testigo de control del intermitente derecho (A1e20) activado con doble frecuencia:

 Luz intermitente izq. (E1e5), luz intermitente der. (E2e5), luz intermitente izq. (E3e1), luz intermitente der. (E4e1)

 En el modelo 639.6 o con código (Z41) Matriculación como camión: la luz intermitente adicional izquierda (E22/1) y la luz intermitente adicional derecha (E22/2)

 Con código (L84) Luces intermitentes adicionales traseras sobre el techo: la luz intermitente adicional trasera izquierda (E22/3) y la luz intermitente adicional trasera derecha (E22/4)

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Al encenderse las luces intermitente de advertencia y al parpadear el sistema de alarma antirrobo (EDW) con código (FZ5) Sistema de alarma antirrobo o con código (FY1) Sistema de alarma antirrobo 2 con protección del habitáculo, protección antirremolcado y bocina con acumulador, se activan el testigo de control del intermitente izquierdo (A1e10) y el testigo de control del intermitente derecho (A1e20). La señal para la activación en caso de luz intermitente de advertencia e intermitencia de alarma EDW, procede a través del CAN-B, desde la unidad de control SAM (N10).

 Mientras que la intermitencia direccional sólo es posible con "borne 15 CON", los demás tipos de intermitencias también son posibles con "borne 15 DESCON". Paralelamente a la frecuencia de los intermitentes, suena acústicamente el golpeteo de dichos intermitentes.

Si existen diferentes solicitudes de intermitencia, tendrá lugar una asignación de prioridades en la secuencia siguiente:

 Parpadeo de la instalación de alarma antirrobo (1ª prioridad)

 Parpadeo de las luces intermitentes de advertencia
(2ª prioridad)

 Parpadeo de intermitencia direccional (3ª prioridad)

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Testigo de control de luz de carretera (A1e3)

Al conectar la luz de carretera o al accionar el avisador óptico, tiene lugar la activación a través del CAN-B, por medio de la unidad de control SAM (N10).

Lámpara de advertencia de reserva de combustible (A1e30)

El testigo luminoso de advertencia de reserva de combustible (A1e30) es activado permanentemente por el cuadro de instrumentos (A1) y se enciende en cuanto se alcanza el margen de reserva. La activación tiene lugar en combinación con la aguja del indicador del nivel de combustible.

Testigo luminoso de advertencia del nivel del líquido de frenos (A1e21)

Cuando el nivel del líquido de frenos desciendo por debajo del nivel mínimo, se activa el testigo luminoso de advertencia del nivel del líquido de frenos (A1e21). La señal para la activación de la señal procede, a través del CAN-B, de la unidad de control SAM (N10).

Lámpara de advertencia del cinturón de seguridad (A1e6)

El testigo luminoso de advertencia del cinturón de seguridad (A1e6) no se enciende durante el control de conexión.

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Tras el control de conexión, se enciende el testigo luminoso de advertencia del cinturón de seguridad (A1e6) 6 segundos como recordatorio. La señal procede, a través del CAN-B, de la unidad de control SRS (N2/10).

 Un cierre del cinturón no insertado en el lado del acompañante (interruptor de los sistemas de retención, cierre del cinturón delantero derecho (S68/2)) no es detectado y, de este modo, no se activa el testigo luminoso de advertencia del cinturón de seguridad (A1e6).

Lámpara de control y advertencia para el Airbag (A1e22)

El testigo de control y advertencia del airbag (A1e22) es activado cuando existe una anomalía en el sistema de retención de seguridad (SRS).

La activación tiene lugar directamente por la unidad de control SRS (N2/10).

Lámpara de control ABS (A1e16)

Si existe una anomalía en el sistema antibloqueo de frenos (ABS) se activa el testigo de control ABS (A1e16). La señal para la activación procede, a través del bus Control Area Network - clase C (vano motor) (CAN-C), de la unidad de control ESP (N30/4).

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Testigo de control EOBD (A1e17)

El testigo de control EOBD (A1e17) es activado, cuando existe una anomalía en el sistema de inyección, en el sistema de encendido o en el sistema de gases de escape. La señal para activar el testigo de control EOBD (A1e17) pasa a través de CAN C proveniente de la respectiva unidad de control del motor montada:

 Unidad de control CDI (N3/9) (con motor 646.982/983)

 Unidad de control ME (N3/10) (con motor 112)

 Unidad de control CDI (N3/20) (con motor 642)

 Unidad de control CDI (N3/26) (con motor 646.980/981)

Testigo luminoso de advertencia del nivel del agua lavacristales (A1e28)

Si desciende el nivel del agua lavacristales por debajo de un determinado nivel, se acciona entonces un contacto. Esta señal es leída por la unidad de control SAM (N10) y depositada en el
CAN-B. Debido a que el nivel del agua lavacristales oscila por el movimiento del vehículo, es necesario un procesamiento de la señal. El testigo luminoso de advertencia de nivel del agua lavacristales (A1e28) se conecta cuando la señal permanece como mínimo 4 seg. de forma ininterrumpida.

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 Junto a las activaciones descritas anteriormente, se activan todos los testigos de control y advertencia con excepción del testigo luminoso de advertencia del cinturón de seguridad (A1e6), el testigo de control del intermitente izquierdo (A1e10), el testigo de control del intermitente derecho (A1e20), el testigo de control de la luz de carretera (A1e3) y el testigo de control de precalentamiento (A1e13) con motor 646, también durante la comprobación de lámparas.

 En algunos testigos de control y advertencia tiene lugar, paralelamente a la activación, una notificación de anomalías en el visualizador multifuncional. Si el mensaje no es confirmable, se mantienen encendidos los testigos de control y advertencia, mientras está presente la anomalía.