GF47.40-P-2001MOR | Unidad de control de la bomba de combustible - Descripción de los componentes | 21.2.08 |
MOTOR 275.954 en el MODELO 230.477 desde año construcción 09 /AEJ 08 Reestilización
MOTOR 275.981 en el MODELO 230.479 desde año construcción 09 /AEJ 08 Reestilización
P47.40-2065-11
Vista de los bajos del vehículo
M3 Bomba de combustible
N118 Unidad de control bomba de combustible
Disposición
La unidad de control de la bomba de combustible está dispuesta detrás del eje trasero, en los bajos del vehículo.
Tarea
La unidad de control bomba de combustible activa la bomba de combustible según las exigencias.
Funcionamiento
La unidad de control de la bomba de combustible es activada, a través del relé para la bomba de combustible (K40/5kT), por la unidad de control de la bomba de combustible (N3/10).
Para la regulación de la bomba de combustible, la unidad de control ME emite la señal PWM " Presión nominal del combustible" (con un ciclo de trabajo del 10 hasta el 90 %) a la unidad de control de la bomba de combustible. Ésta evalúa la señal PWM y la presión de combustible actual a través del transmisor de presión del combustible (B4/7) y controla la bomba de combustible de modo correspondiente.
Según el requerimiento de combustible se regula así el caudal de suministro de combustible de la bomba de combustible de aprox. 3,8 bares en el motor 275.954 o bien de 4,1 bares en el motor 275.981 (AMG).
Marcha de emergencia
Si falta la señal "Presión nominal del combustible" o no es plausible, entonces se activa la bomba de combustible con un factor de trabajo de los impulsos del 100 % (suministro máximo).