GF14.00-P-2000AK | Sistema depurador de gases de escape CDI - Función | 28.4.04 |
MOTOR 640.940 en el MODELO 169, 245.2 hasta año construcción 8
MOTOR 640.941 en el MODELO 169, 245.2 hasta año construcción 8
MOTOR 640.942 en el MODELO 169 hasta año construcción 8
P14.00-2086-09
A1 Cuadro de instrumentos
A1e16 Testigo de control de precalentamiento
B2/5 Caudalímetro de aire por película caliente
B4/6 Sensor de presión del rail
B5/1 Transmisor de presión de sobrealimentación
B11/4 Sonda térmica para líquido refrigerante
B17/8 Sonda térmica aire de sobrealimentacion
B19/8 Sonda térmica detrás del catalizador
(con DPF, código 474)
B19/9 Sonda térmica delante del filtro de partículas de gasóleo
(con DPF, código 474)
B19/11 Sonda térmica delante del turbocompresor por gases de escape
(con DPF, código 474)
Y27/9 Variador de recirculación de gases de escape
(con DPF, código 474)
Y31/5 Convertidor de presión regulación de la presión de sobrealimentación
Y31/13 Convertidor de presión ARF/mariposa de estrangulación (excepto DPF, código 474)
Y74 Válvula reguladora de presión
Y76 Inyectores de combustible
Y94 Válvula reguladora de caudal
CAN Bus de datos
(Controller Area Network)
LIN Bus de datos local
(Local Interconnected Network)
B28/8 Transmisor de presión diferencial (DPF)
(con DPF, código 474)
B37 Transmisor de posición del pedal acelerador
B50 Sonda térmica de combustible
B60 Transmisor de contrapresión de gases de escape
(con DPF, código 474)
G3/2 Sonda de O2delante del catalizador
L5 Transmisor de posición del cigüeñal
M16/5 Posicionador de mariposa de estrangulación
(con DPF, código 474)
M55 Motor de desacoplamiento del canal de admisión
N3/9 Unidad de control CDI
N14/3 Etapa final del tiempo de incandescencia
R9 Bujías de incandescencia
El sistema depurador de gases de escape está distribuido en los siguientes sistemas parciales, regulados y coordinados por la unidad de control CDI:
Catalizador de tres vías
Filtro de partículas de gasóleo (con DPF, código 474)
Recirculación de gases de escape
Inyección previa
Postinyección (con DPF, código 474)
Limitación del caudal de inyección de plena carga
Desacoplamiento del canal de admisión
Precalentamiento
La tarea del sistema de depuración de gases de escape es reducir las emisiones de los gases de escape:
Óxidos de nitrógeno (NOx)
Hidrocarburo (HC)
Monóxido de carbono (CO)
Partículas de hollín
Documentos referenciados
- gf0716p2008ak Inyección previa CDI - Funcionamiento
- gf0716p3006ak Limitación del caudal de inyección en plena carga CDI - Funcionamiento
- gf1420p3000ak Recirculación de gases de escape - Función
- gf1420p3009ak Corte del canal de admisión - Funcionamiento
- gf1440p1000ak Filtro de partículas diesel CDI - funcionamiento
- gf1520p3004ak Precalentar CDI - Función