GF07.61-P-3002MFF | Regulación de la inyección ME - Funcionamiento | 22.2.08 |
MOTOR 271.946 en el MODELO 203.746 desde año construcción 09 /AEJ 08 Reestilización
MOTOR 271.957 en el MODELO 203.741 desde año construcción 09 /AEJ 08 Reestilización
Condiciones previas para el funcionamiento regulación de la inyección - Generalidades
Borne 87M CON. (gestión del motor CON.)
Motor, en marcha
Regulación de la inyección - Generalidades
La unidad de control ME (N3/10) asigna al motor el caudal de combustible necesario en cada caso.
La unidad de control ME calcula, dependiente de un diagrama característico, el tiempo de inyección necesario en cada caso, en base a los sensores y señales siguientes:
- Caudalímetro de aire por película caliente (B2/5), carga del motor
- Sonda térmica del líquido refrigerante (B11/4)
- Sonda térmica de aire de admisión (B17), temperatura del aire de sobrealimentación
- Transmisor de presión de altitud (B18), presión atmosférica de aire (para la adaptación en altura)
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- Transmisor de presión (B28), presión de aire del tubo de admisión
- Transmisor del pedal acelerador (B37), requerimiento de carga del motor por el conductor
- Transmisor del pedal acelerador, velocidad de modificación posición del pedal acelerador (con aceleración)
- Sonda de O2 derecha, anterior al catalizador (G3/2), señal de sonda Lambda
- Transmisor de posición del cigüeñal (L5), número de revoluciones del motor
- Transmisor de presión de altitud en la unidad de control ME, presión atmosférica para la adaptación de altitud
- Longitud del tubo de admisión acoplada
- Programación de corrección con el DAS (con aceleración)
Adicionalmente, se tienen en cuenta los requerimientos de la función requerimientos de par motor.
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Regulación de la inyección - Desarrollo de funcionamiento
La unidad de control ME regula el tiempo de inyección bajo las siguientes condiciones de funcionamiento:
Desarrollo de funcionamiento servicio de carga parcial
Desarrollo de funcionamiento servicio de plena carga
Desarrollo de funcionamiento aceleración
Desarrollo de funcionamiento servicio de carga parcial
En el servicio de carga parcial, estando el motor a temperatura de servicio, la unidad de control ME calcula el tiempo de activación de las válvulas de inyección de combustible (Y62) en función de la regulación lambda y del par motor requerido.
Desarrollo de funcionamiento servicio de plena carga
En servicio de plena carga, con la mariposa de gases completamente abierta, la unidad de control ME prolonga el tiempo de activación de las válvulas de inyección de combustible para proporcionar el par motor máximo.
En el transmisor del pedal acelerador se ha definido aprox. del
10 al 90% de margen de giro como carga parcial y más del 90% como plena carga.
Desarrollo de funcionamiento aceleración
En caso de una modificación rápida de la posición del pedal acelerador, se produce una apertura rápida o un cierre rápido de la mariposa de gases. Al hacerlo, la mezcla se empobrece o bien se enriquece por un breve tiempo.
La unidad de control ME adapta por ello la mezcla de combustible y aire, prolongando o acortando el tiempo de activación de las válvulas de inyección de combustible en función de un diagrama característico.
Con ello se impiden las apariciones de sacudidas al acelerar.
| Esquema de funcionamiento sistema eléctrico regulación de la inyección | ||
Unidad de control ME - Descripción de los componentes | N3/10 | ||
Caudalímetro de aire por película caliente - Descripción del componente | B2/5 | ||
Sonda térmica para el líquido refrigerante - Descripción de los componentes | B11/4 | ||
Sonda térmica del aire de admisión - Descripción del componente | B17 | ||
Transmisor de presión de altitud - Descripción del componente | B18 | ||
Transmisor de presión - Descripción de los componentes | B28 | ||
Transmisor pedal acelerador - Descripción de los componentes | B37 | ||
Sonda de O2 anterior al catalizador - Descripción del componente | G3/2 | ||
Transmisor de posición del cigüeñal - Descripción de los componentes | L5 | ||
Válvulas de inyección de combustible - Descripción del componente | Y62y1 - Y62y4 |
Documentos referenciados
- gf0703p6010mff Válvulas de inyección de combustible - Descripción del componente
- gf0704p6010mff Transmisor de posición del cigüeñal - Descripción de los componentes
- gf0704p6040mff Sonda térmica para el líquido refrigerante - Descripción de los componentes
- gf0704p6059mff Transmisor de presión de altitud - Descripción del componente
- gf0704p6060mff Transmisor de presión - Descripción de los componentes
- gf0704p6070mff Sonda térmica del aire de admisión - Descripción del componente
- gf0704p6104mff Sonda de O2 anterior al catalizador - Descripción del componente
- gf0707p6000mff Caudalímetro de aire por película caliente - Descripción del componente
- gf0761p6000mff Unidad de control ME - Descripción de los componentes
- gf3020p2010fa Transmisor pedal acelerador - Descripción de los componentes
- pe0761p278897fa Esquema de funcionamiento sistema eléctrico regulación de la inyección