Alimentación de tensión unidad de control MSM - Funcionamiento

P07.51-0564-05

Motor 166 hasta 08/01

G1 Batería

K1/6 Relé gestión del motor, vehículo con motor de gasolina (alimentación, borne 30)

N3/5 Unidad de control MSM

S2 Interruptor de arranque

Alimentación de tensión (hasta 08/01)

Si la señal "encendido CON." (tensión del borne 15U) llega del interruptor de arranque (S2), el contacto de potencia del relé gestión del motor vehículo con motor de gasolina (K1/6) se cierra y se alimenta con tensión la gestión del motor, en la unidad de control MSM (N3/5).

Si el relé gestión del motor vehículo con motor de gasolina recibe la señal "encendido DESCON." del interruptor de arranque, el contacto de potencia se abre, y con ello, se separa la gestión del motor de la red de a bordo. Al hacerlo, se inicia el funcionamiento posterior del ordenador de unos 5 a 10 segundos.

Uniones a masa

Cerca de la unidad de control MSM se han atornillado a la carrocería varias uniones a masa para las etapas finales de encendido y la electrónica.



Para descargar las uniones por enchufe, la alimentación de tensión se efectúa parcialmente por medio de varias clavijas conectadas en paralelo con puentes.

P07.53-2058-05

Motor 166 desde 09/01

G1 Batería

K1/6 Relé gestión del motor, vehículo con motor de gasolina (alimentación, borne 30)

N3/18 Unidad de control MSM con elemento de ajuste mariposa

S2 Interruptor de arranque

Alimentación de tensión (desde 09/01)

Si la señal "borne 15 con fusible CON." llega del interruptor de arranque (S2), la unidad de control MSM con elemento de ajuste de la mariposa (N3/18) conecta la masa para el relé gestión del motor, vehículo con motor de gasolina (K1/6). El contacto de potencia se cierra y la unidad de control MSM con elemento de ajuste de la mariposa (N3/18) recibe tensión.

Si la unidad de control MSM con elemento de ajuste de la mariposa recibe la señal "borne 15 con fusible DESCON." del interruptor de arranque, inicia el funcionamiento posterior del ordenador durante unos 5 a 10 segundos. Al finalizar el funcionamiento posterior del ordenador, se desconecta el relé gestión del motor vehículo con motor de gasolina y, con ello, se separa la gestión del motor de la red de a bordo.

Uniones a masa

Cerca de la unidad de control MSM con elemento de ajuste de la mariposa se han atornillado a la carrocería varias uniones a masa para las etapas finales de encendido y la electrónica.



Para descargar las uniones por enchufe, la alimentación de tensión se efectúa parcialmente por medio de varias clavijas conectadas en paralelo con puentes.