gf0710p1027d

Servicio de carga parcial/plena carga - Funcionamiento

Tipo gf · tema 07.10 · versión 0100 · 2009-01-28

Válido para: MOTOR 271.942 en el MODELO 203 hasta año construcción 2008 /AEJ 07 MOTOR 271.942 en el MODELO 209'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.10 Gestión/regulación electrónica del motor — Serie 203 · Serie 209

También válido para motores/cajas de cambios: 271 942

GF07.10-P-1027D

Servicio de carga parcial/plena carga - Funcionamiento

8.1.09

MOTOR 271.942 en el MODELO 203 hasta año construcción 2008 /AEJ 07

MOTOR 271.942 en el MODELO 209

Servicio de carga parcial/plena carga - Funcionamiento

P07.70-2010-06

B2/5 Caudalímetro de aire por película caliente

B11/4 Sonda térmica para líquido refrigerante

B17 Sonda térmica para el aire de admisión

B28 Transmisor de presión (tubo de admisión)

B37 Transmisor del pedal acelerador

G3/1 Sonda O2 detrás del KAT

G3/2 Sonda de O2 delante del catalizador

L5 Transmisor de posición del cigüeñal

M16/6 Elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación

M16/7 Servomotor compuerta de aire en circulación

N3/10 Unidad de control ME

X11/4 Acoplamiento de comprobación para diagnóstico

Y76 Inyectores de combustible

Servicio de carga parcial:

Con la regulación lambda se aportan valores de gases de escape óptimos y un consumo de combustible favorable estando el motor a temperatura de servicio.

Servicio de plena carga

Se proporciona el par motor máximo estando abierta por completo la mariposa. Para ello se prolonga de modo correspondiente el tiempo de inyección, se cierra la chapaleta de aire circulante (presión de carga máxima).

La unidad de control ME dosifica al motor el respectivo caudal de combustible.

En el transmisor del pedal acelerador se ha definido aprox. del 10 al 90% de margen de giro como carga parcial y más del 90% como plena carga.

El caudal de combustible está en función de:

Caudal de aire

Presión del aire en el tubo de admisión

Temperatura del líquido refrigerante

Régimen de motor

Requerimiento de carga del motor

Regulación lambda

Temperatura del aire de admisión (sólo en la fase de calentamiento)

Presión atmosférica (para la adaptación a la altitud)

Inyectores de combustible - Disposición/tarea/estructura/función

Y76

GF07.03-P-2103D

Sonda térmica aire de admisión - Disposición/tarea/estructura/función

B17

GF07.04-P-2100KE

Sonda de O2 - Disposición/tarea/estructura/función

G3/1, G3/2

GF07.04-P-4103KE

Transmisor de posición del cigüeñal - Disposición/tarea/estructura/función

L5

GF07.04-P-4116D

Transmisor de presión disposición/estructura/tarea/función

B28

GF07.04-P-5014KE

Sonda térmica del líquido refrigerante - Disposición/tarea/estructura/función

B11/4

GF07.04-P-5026D

Medidor de la masa de aire por película caliente - Disposición/tarea/estructura/ función

B2/5

GF07.07-P-4118KE

Unidad de control ME - Disposición/tarea/estructura/función

N3/10

GF07.61-P-5000KE

Elemento de regulación de la compuerta de aire circulante - Disposición/tarea/estructura/función

M16/7

GF09.50-P-3101KE

Transmisor para el pedal acelerador - Disposición/tarea/estructura/función

B37

GF30.20-P-4010KE

Elemento de regulación de la mariposa - Disposición/tarea/estructura/función

M16/6

GF30.22-P-4101KE

Documentos referenciados