AR82.85-P-7392A | Desmagnetizar el vehículo | 10.10.94 |
MODELO 140 con CODIGO (350a) Sistema de comunicación y navegación (CNS)
MODELO 140 con CODIGO Sistema Autopiloto (APS)
MODELO 210 hasta el 31-03-1996 con CODIGO Sistema Autopiloto (APS)
MODELO 210.0 con CODIGO Sistema Autopiloto (APS)
en caso APS montado ulteriormente
¡Peligro! | Peligro de muerte por el campo magnético de la bobina de desmagnetización, para personas portadoras de implantados electrónicos (p. ej. marcapasos) | Las personas portadoras de implantados electrónicos no deben trabajar con la bobina de desmagnetización ni estar en la cercanía cuando se realicen esos trabajos. | |
1 | Conectar la bobina de desmagnetización | | |
Desmagnetización de los neumáticos | |||
2 | Levantar el vehículo para desmagnetizar los neumáticos | Después de levantar el vehículo, poner la palanca de cambio en la posición de ralentí o la palanca selectora en la posición «N» Soltar el freno de estacionamiento. | |
3 | Oprimir el interruptor de botón de la bobina de desmagnetización; desmagnetizar la superficie de rodadura | No desconectar la bobina durante el proceso de desmagnetización Sostener la bobina de desmagnetización directamente delante de la superficie de rodadura del neumático y girar la rueda lentamente con la mano en 360° (1 vuelta). Luego llevar la bobina de desmagnetización hacia fuera, hacia el reborde del neumático, girarla unas 10 y 20 veces a lo largo del reborde del neumático y luego, siguiendo los movimientos circulares, apartarla del neumático hasta 1 m, aprox. | |
Desmagnetización después de trabajos de soldadura | |||
4 | Oprimir el interruptor de botón de | No desconectar la bobina durante Hacer girar la bobina de desmagnetización unas 10 a 15 veces a lo largo del lugar soldado y, siguiendo los movimientos circulares, apartarla de éste hasta 1 m, aprox. | |
5 | Oprimir el interruptor de botón de | Hacer girar la bobina de desmagnetización unas 10 a 15 vueltas en ambos lados del techo del vehículo y, siguiendo los movimientos circulares, apartarla del techo del vehículo hasta 1 m, aprox. | |
Terminar la desmagnetización | |||
6 | Separar la bobina de desmagnetización, de la red de corriente del taller | ||
7 | Calibrar el compás | Modelos 140, 210.037 con APS Modelo 210 desde el 01-06-1996 y en caso de montaje ulterior: Manual de diagnósticos – Tomo 3 | |
Modelo 140 con CNS: Manual de diagnósticos – Información/ Comunicación – Tomo 3 – 10.1 CNS |
Herramientas habituales en el comercio
Documentos referenciados
- ar8261p7451a Calibrar el compás electrónico (APS)
- as8285z000101a Peligro de muerte por el campo magnético de la bobina de desmagnetización, para personas portadoras de implantados electrónicos (p.ej. marcapasos)