Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1092-02A | Kit de pegado, carrocería, pegamento de 2 componentes | A 009 989 36 71 |
Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el guardabarros trasero izquierdo y han de efectuarse análogamente en el guardabarros trasero derecho.
1 Montar el guardabarros trasero (1), la tapa del maletero, la unidad de luces trasera izquierda (E3) y la goma estanqueizante, y adaptarlos.
2 Examinar y ajustar los intersticios
3 Fijar el guardabarros trasero (1).
4 Desmontar la tapa del maletero, la unidad de luces trasera izquierda y la goma estanqueizante.
5 Taladrar orificios para remaches, de 6,7 mm Ø, en el guardabarros trasero (1) (zona I).
Distancias (m1-m7) medidas desde el borde de corte (zona A1).
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Medidas
m1 30 mm
m2 100 mm
m3 175 mm
m6 535 mm
m7 610 mm
m4 335 mm
m5 410 mm
6 Quitar el guardabarros trasero (1).
7 Desbarbar los orificios para remaches en el guardabarros trasero (1), por ambos lados.
8 Avellanar los orificios para remaches en el guardabarros trasero (1).
9 Pintar el lado interior de las uniones remachadas con pintura de polvo de cinc.
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10 Colocar sobre la caja de rueda trasera exterior, a distancias uniformes, como piezas distanciadoras, las gomas distanciadoras del cristal, del juego de reparación para encristalamiento.
11 Aplicar pasta estanqueizante al pasarruedas trasero exterior, al montante C y a las piezas de espuma.
Las piezas de espuma que estén tan dañadas que ya no se puedan emplear, deben renovarse. Las nuevas piezas de espuma pueden adquirirse únicamente de los departamentos competentes de la Daimler AG.
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12 Aplicar pegamento de 2 componentes a las zonas rayadas.
Observar las indicaciones del fabricante relativas al tiempo de adhesión y utilización del pegamento de 2 componentes.
Observar el tratamiento previo de las superficies de pegado.
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13 Montar el guardabarros trasero (1), adaptarlo y fijarlo.
14 Remachar el guardabarros trasero (1) con remaches Polygrip de cabeza avellanada, de 6,4 Ø x14 (zona L).
15 Guardabarros trasero (1) (zonas J, K, M, N, O y P).
16 Guardabarros trasero (1) (zonas Q y R).
Practicar la soldadura en atmósfera inerte en intervalos y esperar cada vez a que el material se enfríe; así, la deformación térmica, será mínima (zonas Q y R).
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17 Guardabarros trasero (1) (zonas T y S).
18 Guardabarros trasero (1) (zona T1).
En la zona T1 se practica un orificio previo de 5,5 mm Ø para la soldadura de tapón.
19 Limpiar las uniones soldadas en el guardabarros trasero (1).
20 Rectificar planas las uniones soldadas en atmósfera inerte.
21 Estañar con estaño líquido la superficie del guardabarros trasero (1) e igualarla.
22 Quitar las virutas de amolado y de taladrado.