Se muestra la reparación de la mitad derecha del piso |
1 | Piso |
2 | Tramo del piso |
3 | Punto de aplicación del gato |
4 | Chapa cobertera |
D61.10-1108-06
| Desmontar | ||
Advertencia | Peligro de lesión en trabajos de comprobación y reparación en las unidades de airbag o tensor de cinturón | Almacenar las unidades de airbag con la superficie de inflado señalando hacia arriba y no exponerlas a temperaturas superiores a 100 °C. Al realizar trabajos en estas unidades, interrumpir la alimentación de corriente. | |
Indicación técnica | Indicaciones importantes para la realización de trabajos de reparación, de chapista y de soldadura en vehículos equipados con airbags y tensores de cinturón | ||
Indicación técnica | Indicaciones generales para la reparación de carrocerías | ||
1 | Desmontar los asientos y las cajas de los asientos o los bastidores inferiores de los asientos | La descripción de la reparación se aplicará de manera análoga al lado izquierdo del vehículo | |
2 | Desmontar la estera del piso | ||
3 | Retirar otras piezas adosadas de la zona de reparación | ||
4 | Cubrir todas las piezas adosadas que permanezcan en la zona de reparación | ||
5 | Desmontar la caja de entrada | ||
6 | Desmontar la pieza de unión en la cabina | ||
7 | Desmontar el punto de aplicación del gato (3) | ||
Solo cuando se repara la mitad del piso del lado del acompañante. | |||
8 | Poner al descubierto las costuras soldadas (4), esmerilarlas y desmontar la chapa cobertera | ||
9 | Cortar la parte delantera del piso (1) hasta el salpicadero | ||
Fresar los puntos de soldadura | |||
Fresa para puntos de soldadura | |||
10 | Alinear las chapas de unión, rectificarlas y pintarlas con pintura de polvo de cinc | Pintura de polvo de zinc para soldadura por puntos | |
| Montar | ||
11 | Preparar para el montaje el fragmento de la parte delantera del piso (2) | ||
12 | Ajustar, alinear y grapar el fragmento de la parte delantera del piso (2) | ||
13 | Colocar la placa de control y de fijación | ||
Colocar la placa de control y de fijación en la posición «Reparación» | |||
Peligro | Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de soldadura y la luz ultravioleta durante los trabajos de soldadura. Peligro de envenenamiento al inhalar vapores de soldadura | Utilizar piezas de base aislantes. Usar ropa, gafas y máscara de protección. Retirar las sustancias fácilmente inflamables de la zona de peligro. Utilizar un sistema de aspiración. | |
14 | Soldar el trozo de la parte delantera del piso (2) | ||
Indicación técnica | Medidas para evitar daños en los vehículos o componentes al efectuar trabajos desoldadura eléctrica | ||
Indicaciones generales para soldar | |||
15 | Montar el punto de aplicación del gato (3) | ||
Solo cuando se repara la mitad del piso del lado del acompañante. | |||
16 | Esmerilar la chapa cobertera (4) y el piso de la cabina (1) en la zona de soldadura y pintarla con pintura de polvo de cinc | ||
17 | Montar la pieza de unión en la superestructura | ||
18 | Ajustar, alinear y soldar la chapa cobertera (4) | ||
19 | Montar la caja de entrada | ||
20 | Rectificar el material de soldadura excedente | ||
21 | Aspirar los espacios huecos | | |
22 | Estirar el alojamiento de la pata con amortiguador con el dispositivo estirador al ángulo de inclinación prescrito |
| |
Utilizar el juego de estiramiento estándar 4t | |||
Modelo 903.61, 904.61 con el código ZG1(tracción integral, acoplable) con el código ZG2 (tracción integral, permanente) con el código ZG3(tracción integral acoplable con desmultiplicación por engranaje) modelo 903.62, 904.62 con el código ZG1(tracción integral, acoplable) con el código ZG2(tracción integral, permanente) con el código ZG3(tracción integral acoplable con desmultiplicación por engranaje) con el código ZU9(ejecución nacional México)Ángulo de inclinación | |||
23 | Limpiar las zonas reparadas e imprimar con pintura de imprimación MB | ||
24 | Completar la estanqueización de serie con el producto sellador MB para carrocerías | ||
Juntas de hermetizado tras las reparaciones | |||
Pasta estanqueizante blanca 310 ml, DBL 6069.20 | |||
25 | Completar la protección de bajos incluida de serie con el producto MB de protección permanente de bajos | ||
26 | Pintar la zona de reparación y las superficies adyacentes | ||
27 | Completar la conservación de los huecos | ||
28 | Montar la estera del piso | ||
29 | Montar los asientos y las cajas de los asientos o los bastidores inferiores de los asientos | ||
30 | Volver a montar el resto de piezas adosadas |
Valor de comprobación de los bajos del bastidor |
Número | Denominación | modelo 903, 904 | |
BE61.10-N-1001-02A | Ángulo de inclinación | ° | 6° 30' (1°) |
201 589 00 51 00
Fresa para puntos de soldadura
Documentos referenciados
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- as9100z000101d Peligro de lesión en trabajos de comprobación y reparación en las unidades de airbag o tensor de cinturón