Vehículos con racor acodado |
1 | Caja de la dirección |
2 | Tornillo de cierre |
3 | Racor acodado (con empalme de comprobación) |
4 | Racor acodado (sin empalme de comprobación) |
W46.20-1048-06
Vehículos con racor acodado |
1 | Caja de la dirección |
3 | Racor acodado (con empalme de comprobación) |
5 | Empalme de comprobación |
6 | Tapa de cierre |
7 | Tubo flexible |
8 | Manómetro |
W46.20-1109-06
Vehículos con racor en T |
5 | Empalme de comprobación |
6 | Tapa de cierre |
14 | Racor en T |
W46.20-1133-12
W46.25-1102-09
Vehículos sin racor acodado o racor en T |
5 | Empalme de comprobación | 8 | Manómetro | 13 | Adaptador | ||
6 | Tapa de cierre | 11 | Tubería de presión de aceite | 13.1 | Tornillo de cierre | ||
7 | Tubo flexible | 12 | Tubo flexible de aceite a presión |
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo | Elevar el vehículo únicamente por los puntos de apoyo prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel o en los ojos al salir proyectado líquido hidráulico a alta presión. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido hidráulico | Antes de comenzar los trabajos en el sistema hidráulico, dejar sin presión la instalación. Llevar puestas ropa y gafas de protección. | |
Advertencia | Peligro de lesiones de los ojos debido al aceite de la dirección que sale a elevada presión. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de la dirección | Los tornillos de ajuste de las limitaciones hidráulicas de la dirección deben estar enroscados como mínimo tres vueltas. Usar guantes de protección, ropa de protección y gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por atascamiento cuando los ejes guiados se mantiene en la zona de inclinación | Asegurarse de que, al girar la dirección, no haya personas ni objetos en la zona de giro de todos los ejes dirigidos. Con el motor en marcha, no permanecer en la zona de giro del eje direccional auxiliar. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y los ojos ocasionadas por aceite hidráulico caliente que pueda salir proyectado con gran presión. Peligro de quemaduras por contacto con componentes calentados por el aceite hidráulico caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite hidráulico | No realizar ninguna modificación técnica en el manómetro o comprobador. Antes de cada utilización, comprobar si el manómetro o comprobador presenta daños mecánicos. Al empalmar el comprobador, observar el esquema de flujo. Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de accidente y de lesiones a causa de aparatos de diagnóstico transportados durante el servicio de marcha | No utilizar nunca el manómetro ni el comprobador para la comprobación del caudal de alimentación y de la presión de aceite de la bomba de la servodirección durante la marcha. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
Indicación técnica | Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo | ||
Indicación técnica | Indicaciones para trabajos de mantenimiento y reparación | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | |||
| Comprobar | ||
1.1 | Ajustar el nivel de marcha en el vehículo con la unidad de mando de regulación de nivel. | Solo en vehículos con el código A1A (Eje delantero con suspensión neumática) | |
1.2 | En lo posible, cargar el vehículo en función de las condiciones de uso principales. | En vehículos sin código A1A (eje delantero con suspensión neumática) | |
En casos individuales, una carga sobre el eje delantero insuficiente debido a la cinemática direccional puede provocar que no se alcance o no se pueda ajustar la presión de ajuste de la limitación de viraje. | |||
2 | Poner las ruedas delanteras en posición de marcha recta. | ||
3 | Asegurar el vehículo contra el deslizamiento. | ||
4 | Desmontar el revestimiento insonorizante debajo de la caja de la dirección (1). | Solo en vehículos sin racor en T (14), en los cuales está montado el racor acodado (4). | |
5 | Abrir la tapa de mantenimiento. | ||
6 | Inclinar la cabina. | ||
7.1 | Sustituir el racor acodado (4) por el racor acodado (3). | En vehículos sin racor en T (14), en los cuales está montado el racor acodado (4). | |
El racor acodado (3) se puede pedir con el número de pieza A 004 997 20 71 (Ø de tubería 15 mm) o A 006 997 20 71 (Ø de tubería 12 mm) y permanece montado después de la comprobación. | |||
Tuerca de racor de la tubería/tubo flexible de aceite de la caja de la dirección | |||
Racor de la tubería de aceite a presión a la caja de la dirección | |||
7.2 | Montar el adaptador (13) entre la tubería de presión de aceite (11) y el tubo flexible de presión de aceite (12). | Sólo en vehículos sin racor en T (14), en los cuales no existe un racor acodado (3, 4). | |
Recoger el aceite que salga en un depósito apropiado. | |||
Tuerca de racor de la tubería/tubo flexible de aceite de la caja de la dirección | |||
Leitungs-Ø 15 mm | |||
Leitungs-Ø 12 mm | |||
8.1 | Desenroscar el tornillo de cierre (2) del racor acodado (3). | En vehículos sin racor en T (14), en los cuales está montado el racor acodado (3). | |
Recoger el aceite que salga en un depósito apropiado. | |||
8.2 | Desenroscar el tornillo de cierre (13.1) del adaptador (13). | En vehículos sin racor en T (14), en los cuales se ha montado el adaptador (13). | |
Recoger el aceite que salga en un depósito apropiado. | |||
9 | Montar el empalme de comprobación (5). | Sólo en vehículos sin racor en T (14). | |
El empalme de comprobación (5) se puede pedir con el número de pieza A 942 351 00 69. | |||
Empalme de comprobación en adaptador | |||
Empalme de comprobación a racor acodado | |||
10 | Conectar el tubo flexible (7) en el manómetro (8). | Manómetro | |
Tubo flexible | |||
11 | Desenroscar la tapa de cierre (6) del empalme de comprobación (5). | ||
12 | Empalmar el tubo flexible (7) al empalme de comprobación (5). | ||
13 | Desconectar la conexión eléctrica por enchufe en la válvula electromagnética de la bomba de la servodirección. | Sólo en vehículos con código C6P (Bomba de la servodirección, regulada electrónicamente) | |
14.1 | Rellenar aceite del engranaje de la dirección y purgar el aire. | Solo si se ha sustituido el racor acodado (4) por el racor acodado (3) o se ha montado el adaptador (13). | |
Dejar elevado el eje delantero tras la purga de aire. | |||
14.2 | Comprobar el nivel del engranaje de la dirección y, dado el caso, corregirlo. | Si solo se ha montado el empalme de comprobación (5). | |
Aceite para caja de dirección | |||
15 | Posicionar las ruedas delanteras centradas en los platos giratorios. | ||
16 | Inclinar la cabina hacia atrás. | Prestar atención, a que no se queden aprisionados el tubo flexible (7) y el manómetro (8). | |
17 | Arrancar el motor y dejarlo funcionar al número de revoluciones de ralentí. | ||
18 | Con fuerza normal aplicada con las manos, girar la dirección varias veces hacia la izquierda o la derecha, hasta que en la dirección se haya alcanzado una temperatura del aceite del engranaje de la dirección de aprox. 50 °C. | | |
19 | Con la fuerza normal aplicada con las manos, girar el volante de la dirección hacia la izquierda hasta alcanzar el tope mecánico, leer la presión en el (8) manómetro y soltar de nuevo el volante de la dirección. | | |
20 | Anotar la presión medida. | ||
21 | Con la fuerza normal aplicada con las manos, girar el volante de la dirección hacia la derecha hasta alcanzar el tope mecánico, leer la presión en el (8) manómetro y soltar de nuevo el volante de la dirección. | | |
22 | Anotar la presión medida. | ||
23 | Poner las ruedas delanteras en posición de marcha recta. | ||
24 | Parar el motor. | ||
25 | Comparar las presiones anotadas con las presiones de ajuste prescritas de las válvulas de limitación de la dirección. | Presión de ajuste de limitación de viraje | |
Si las presiones anotadas no coinciden con las presiones de ajuste prescritas de las válvulas de limitación de la dirección, | |||
| |||
Reemplazar los tornillos de ajuste. | |||
En los vehículos con topes finales hidráulicos de ajuste automático | |||
Al regresar la cabina a la posición normal para purgar el aire, prestar atención a no aprisionar el tubo flexible (7) y el manómetro (8). | |||
Ajustar la limitación hidráulica de la dirección. | |||
En vehículos con limitación hidráulica de la dirección ajustable | |||
Presión de ajuste de limitación de viraje | |||
Profundidad de atornillado del tornillo de ajuste para la limitación hidráulica de la dirección (distancia entre la cabeza de tornillo del tornillo de ajuste y la superficie de apoyo de la cabeza de tornillo del tornillo de cierre) | |||
Tornillo de cierre para el tornillo de ajuste de la limitación hidráulica de la dirección al engranaje de la dirección | |||
Manómetro | |||
Tubo flexible | |||
Leitungs-Ø 15 mm | |||
Leitungs-Ø 12 mm | |||
26 | Inclinar la cabina. | En vehículos con limitación hidráulica de la dirección ajustable | |
27 | Conectar la conexión eléctrica por enchufe en la válvula electromagnética de la bomba de la servodirección. | Sólo en vehículos con código C6P (Bomba de la servodirección, regulada electrónicamente) | |
28 | Desmontar el tubo flexible (7) del empalme de comprobación (5). | Recoger el aceite que salga en un depósito apropiado. | |
29 | Enroscar la tapa de cierre (6) sobre el empalme de comprobación (5). | ||
30 | Desmontar el tubo flexible (7) del manómetro (8) y obturar todos los empalmes. | ||
31 | Desmontar el empalme de comprobación (5). | Sólo en vehículos sin racor en T (14), en los cuales se ha montado el empalme de comprobación (5) en combinación con el racor acodado (3) o el adaptador (13). | |
Recoger el aceite que salga en un depósito apropiado. | |||
32.1 | Enroscar el tornillo de cierre (2) en el racor acodado (3). | En vehículos con el racor acodado (3). | |
Tornillo de cierre a racor acodado | |||
32.2 | Enroscar el tornillo de cierre (13.1) en el adaptador (13). | En vehículos, en los cuales se ha montado el adaptador (13). | |
Tornillo de cierre en adaptador | |||
33 | Desmontar el adaptador (13) y montar el tubo flexible de presión de aceite (12) en la tubería de presión de aceite (11). | Sólo si para la comprobación ha sido necesario el adaptador (13). | |
Recoger el aceite que salga en un depósito apropiado. | |||
Tuerca de racor de la tubería/tubo flexible de aceite de la caja de la dirección | |||
34 | Elevar el vehículo en el eje delantero. | En vehículos con limitación hidráulica de la dirección ajustable | |
35 | Quitar todos los platos giratorios. | ||
36 | Poner el vehículo de nuevo sobre el piso. | Si para la comprobación no ha sido necesario ningún adaptador (13). | |
37.1 | Rellenar aceite del engranaje de la dirección y purgar el aire. | Si para la comprobación ha sido necesario el adaptador (13). | |
Volver a bajar el vehículo sobre el suelo después de purgar el aire, pero no regresar todavía la cabina a la posición normal. | |||
37.2 | Comprobar el nivel del engranaje de la dirección y, dado el caso, corregirlo. | Si para la comprobación no ha sido necesario ningún adaptador (13). | |
Aceite para caja de dirección | |||
38 | Inclinar la cabina hacia atrás. | ||
39 | Cerrar la tapa de mantenimiento. | ||
40 | Montar el revestimiento insonorizante debajo de la caja de la dirección (1). | Sólo si se ha desmontado el revestimiento insonorizante. | |
41 | Conectar el sistema de diagnóstico, iniciar las aplicaciones XENTRY y realizar un test breve | Sólo en vehículos con código C6P (Bomba de la servodirección, regulada electrónicamente) | |
42 | Borrar la memoria de averías en la unidad de control de regulación de nivel (CLCS) (A26). | Sólo en vehículos con código C6P (Bomba de la servodirección, regulada electrónicamente) | |
43 | Finalizar XENTRY y desmontar el sistema de diagnóstico. | Sólo en vehículos con código C6P (Bomba de la servodirección, regulada electrónicamente) | |
44 | Efectuar un recorrido de prueba. | Comprobar el comportamiento direccional completo del vehículo durante el recorrido de prueba. | |
45 | Comprobar la estanqueidad del engranaje de la dirección (1) o del punto de separación entre la tubería de presión de aceite (11) y el tubo flexible de presión de aceite (12). | Inspección visual. |
Valores de comprobación de la caja de la dirección |
Número | Denominación | Modelo 963 (vehículo con la dirección a la izquierda) sin código C6F y A1A, | Modelo 963 (vehículo con la dirección a la derecha) sin código C6F y A1A, | ||||
BE46.20-N-1001-01J | Presión de ajuste de limitación de viraje | Vehículo, no cargado | Giro del volante hacia la izquierda | Valor nominal | bar | 50 (+10) | 30 (+10) |
con número de revoluciones del motor | 1/min | 800 | 800 | ||||
Giro del volante a la derecha | Valor nominal | bar | 30 (+10) | 50 (+10) | |||
con número de revoluciones del motor | 1/min | 800 | 800 | ||||
Vehículo cargado | Giro del volante hacia la izquierda | Valor nominal | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | ||
con número de revoluciones del motor | 1/min | 800 | 800 | ||||
Giro del volante a la derecha | Valor nominal | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | |||
con número de revoluciones del motor | 1/min | 800 | 800 |
Valores de comprobación de la caja de la dirección |
Número | Denominación | Modelo 963 sin código C6F, con código A1A | ||||
BE46.20-N-1001-01J | Presión de ajuste de limitación de viraje | Vehículo, no cargado | Giro del volante hacia la izquierda | Valor nominal | bar | 40 (+10) |
con número de revoluciones del motor | 1/min | 800 | ||||
Giro del volante a la derecha | Valor nominal | bar | 40 (+10) | |||
con número de revoluciones del motor | 1/min | 800 | ||||
Vehículo cargado | Giro del volante hacia la izquierda | Valor nominal | bar | 40 (+10) | ||
con número de revoluciones del motor | 1/min | 800 | ||||
Giro del volante a la derecha | Valor nominal | bar | 40 (+10) | |||
con número de revoluciones del motor | 1/min | 800 |
Valores de comprobación de la caja de la dirección |
Número | Denominación | Modelo 963 (vehículo con la dirección a la izquierda) sin código C6F y A1A, | Modelo 963 (vehículo con la dirección a la derecha) sin código C6F y A1A, | |
BE46.20-N-1003-01J | Profundidad de atornillado del tornillo de ajuste para la limitación hidráulica de la dirección (distancia entre la cabeza de tornillo del tornillo de ajuste y la superficie de apoyo de la cabeza de tornillo del tornillo de cierre) | mm | 4 | 4 |
Ilustración, véase | ||||
Valores de comprobación de la caja de la dirección |
Número | Denominación | Modelo 963 sin código C6F, con código A1A | |
BE46.20-N-1003-01J | Profundidad de atornillado del tornillo de ajuste para la limitación hidráulica de la dirección (distancia entre la cabeza de tornillo del tornillo de ajuste y la superficie de apoyo de la cabeza de tornillo del tornillo de cierre) | mm | 4 |
Ilustración, véase | |||
Caja de la dirección |
Número | Denominación | Modelo 963 sin código C6F, C6G | Modelo 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 sin código C6F, | |
BA46.20-N-1015-01K | Tornillo de cierre para el tornillo de ajuste de la limitación hidráulica de la dirección al engranaje de la dirección | Nm | 25 (+5) | 25 (+5) |
967 589 00 91 00
Adaptador
400 589 01 91 00
Tubo flexible
963 589 04 91 00
Adaptador
000 589 06 21 00
Manómetro
Documentos referenciados
- ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
- ah0060n010001b Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo
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- ar0060w200001h Posicionar el vehículo sobre los platos giratorios
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- ar4620w1200h Desmontar y montar los tornillos de ajuste de las limitaciones hidráulicas de la dirección que se ajustan automáticamente
- ar4625w3001h Echar aceite para cajas de dirección y purgar de aire
- ar4630w050003h Separar y conectar la conexión eléctrica por enchufe en la válvula electromagnética de la bomba de la servodirección
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001301a Peligro de lesiones en la piel o en los ojos al salir proyectado líquido hidráulico a alta presión. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido hidráulico
- as0000z003201a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo
- as4600z000101a Peligro de lesiones de los ojos debido al aceite de la dirección que sale a elevada presión. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de la dirección
- as4600z000201a Peligro de lesiones por atascamiento cuando los ejes guiados se mantiene en la zona de inclinación
- as4600z000301a Peligro de lesiones en la piel y los ojos ocasionadas por aceite hidráulico caliente que pueda salir proyectado con gran presión. Peligro de quemaduras por contacto con componentes calentados por el aceite hidráulico caliente. Peligro
- as5840z000101b Peligro de accidente y de lesiones a causa de aparatos de diagnóstico transportados durante el servicio de marcha
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina