1 | Caja de la dirección |
2 | Biela de dirección |
3 | Brazo de mando |
4 | Tubería de retorno |
5 | Racor |
6 | Tubería de presión |
7 | Racor |
8 | Tornillos |
G46.20-3231-06
2 | Biela de dirección |
3 | Brazo de mando |
G46.40-3114-01
1 | Caja de la dirección |
3 | Brazo de mando |
12 | Árbol primario |
13 | Cubierta |
A | "máx." |
B | "máx." |
C | "máx." |
G46.20-3160-01
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo | Elevar el vehículo únicamente por los puntos de apoyo prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel o en los ojos al salir proyectado líquido hidráulico a alta presión. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido hidráulico | Antes de comenzar los trabajos en el sistema hidráulico, dejar sin presión la instalación. Llevar puestas ropa y gafas de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | |||
Dictamen de la dirección después de haber sufrido un siniestro | |||
| Desmontar | ||
1 | Realizar un recorrido de prueba y marcar la posición del volante en el recorrido en línea recta | ||
| Limpiar | ||
2 | Limpiar el engranaje de la dirección (1) | | |
Para los trabajos de limpieza solamente deben utilizarse paños que no suelten pelusa o paños de papel. | |||
3 | Elevar el eje delantero y poner las ruedas delanteras en posición de línea recta | Tener en cuenta la marca efectuada en el volante de la dirección. | |
4 | Bajar el eje delantero y poner las ruedas delanteras en los platos giratorios | ||
| Comprobar | ||
5 | Comprobar la posición de línea recta de las ruedas delanteras con ayuda de la marca realizada en el volante | En caso de diferir | |
| |||
Poner las ruedas delanteras en posición de línea recta. | |||
6 | Ajustar a cero las escalas de los platos giratorios | ||
7 | Desmontar la protección antiempotramiento | ||
8 | Desmontar la biela de dirección (2) del brazo de mando (3) | Extractor | |
9 | Desmontar el capó | ||
10 | Desmontar el árbol de la dirección | ||
11 | Desmontar la tubería de retorno (4) del engranaje de la dirección (1) y recoger el aceite que se derrame | ||
12 | Desmontar la tubería de presión (6) del engranaje de la dirección (1) y recoger el aceite que se derrame | ||
13 | Desmontar el racor (5) del engranaje de la dirección (1) | ||
14 | Obturar todas las aberturas en el engranaje de la dirección (1) con tapones de cierre adecuados | Juego de tapones de cierre | |
15 | Apoyar el engranaje de la dirección (1) con un gato móvil o con un elevador de foso | ||
16 | Desenroscar los tornillos (8) y desmontar el engranaje de la dirección (1) | Entre el engranaje de la dirección (1) y el bastidor hay arandelas convexas en un lado, en los tornillos (8). | |
17 | Desmontar el brazo de mando (3) del engranaje de la dirección (1) | Sólo si se sustituye la caja de la dirección (1). | |
El brazo de mando (3) se suelta repentinamente al extraerlo. | |||
Husillo | |||
Campana extractora | |||
18 | Desmontar la cubierta (13) | Sólo si no se sustituye la caja de la dirección (1). | |
| Comprobar | ||
19.1 | Comprobar que la cubierta (13) no esté dañada | Sólo si no se sustituye la caja de la dirección (1). | |
En caso de deterioros | |||
| |||
Reemplazar la cubierta (13). | |||
19.2 | Comprobar la posición de montaje de la cubierta (13) de la caja de la dirección (1) | Sólo si se sustituye la caja de la dirección (1). | |
La marca (B) debe coincidir con la marca (A). | |||
En caso de diferir | |||
| |||
Corregir la posición de montaje de la cubierta (13). | |||
| Limpiar | ||
20 | Eliminar la grasa existente en los orificios ciegos roscados de la caja de la dirección (1) y en los taladros del bastidor utilizando un producto de limpieza universal | CRC Quickclean, bote de spray de limpiador universal (500 ml) | |
21 | Eliminar con un trapo los restos de grasa todavía existentes en los agujeros ciegos roscados de la caja de la dirección (1) y en los taladros del bastidor | ||
| Montar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
22 | Engrasar con lubricante el dentado del árbol primario (12) en la zona del retén radial | Sólo si no se ha sustituido la caja de la dirección (1). | |
Grasa de larga duración | |||
23 | Montar la cubierta(13) | Sólo si no se ha sustituido la caja de la dirección (1). | |
La marca (B) debe coincidir con la marca (A). | |||
24 | Desmontar los tornillos de ajuste de la limitación hidráulica de la dirección y obturar las aberturas en el engranaje de la dirección (1) con tapones de cierre adecuados | ||
Juego de tapones de cierre | |||
25 | Montar el brazo de mando (3) en el engranaje de la dirección (1) | Sólo si se ha sustituido la caja de la dirección (1). | |
Brazo de mando a la caja de la dirección | |||
26 | Insertar nuevos tornillos (8) en el bastidor | ||
27 | Deslizar las arandelas sobre los tornillos (8) | | |
28 | Posicionar el engranaje de la dirección (1) con un gato móvil o un elevador de foso en la posición de montaje y colocar todos los tornillos (8) de manera uniforme sin enroscarlos | ||
29 | Apretar firmemente los tornillos (8) | Caja de la dirección al bastidor | |
30 | Retirar todos los tapones de las aberturas para la tubería de retorno (4) y la tubería de presión (6) en el engranaje de la dirección (1) | ||
31 | Montar el racor (7) en el engranaje de la dirección (1) | Sólo si se ha sustituido la caja de la dirección (1). | |
Racor de la tubería de presión a la caja de la dirección | |||
32 | Montar el racor (5) en el engranaje de la dirección (1) | Racor de la tubería de retorno a la caja de la dirección | |
33 | Retener el racor (5) y montar la tubería de retorno (4) en el engranaje de la dirección (1) | Tubería de retorno a la caja de la dirección | |
34 | Retener el racor (7) y montar la tubería de presión (6) en el engranaje de la dirección (1) | Tubería de presión a la caja de la dirección | |
35 | Poner el engranaje de la dirección (1) en posición central | ||
36 | Poner las ruedas delanteras en posición centrada | Observar la posición cero de las escalas graduadas de los platos giratorios. | |
37 | Colocar la biela de dirección (2) en el brazo de mando (3) | | |
La biela de dirección (2) se debe poder colocar sin tensión. | |||
Si existe una irregularidad | |||
| |||
Aflojar la abrazadera de sujeción en la biela de dirección (2), corregir la longitud de la biela de dirección (2) y volver a apretar la abrazadera de sujeción en la biela de dirección (2). | |||
Tuerca de la abrazadera de sujeción a la biela de la dirección | |||
38 | Apretar la tuerca de la biela de dirección (2) en el brazo de mando (3) | Tuerca biela de la dirección a brazo de mando/palanca de ataque y acoplamiento | |
39 | Montar los tornillos de ajuste de la limitación hidráulica de la dirección | ||
Realizar solo las operaciones de trabajo para montar los tornillos de ajuste. | |||
40 | Engrasar con lubricante el dentado del árbol primario (12) en la zona de la cubierta (13) | Grasa de larga duración | |
41 | Montar el árbol de la dirección | ||
42 | Elevar el eje delantero y desmontar los platos giratorios | ||
43 | Completar el llenado de aceite en el depósito de aceite hasta la marca "máx." | ||
| Aceites para caja de la dirección ATF (especificación 236.3) | ||
Véanse las Instrucciones de servicio. | |||
44 | Arrancar el motor y hacerlo funcionar en régimen de ralentí | ||
45 | Purgar el aire de la dirección girando el volante alternativamente hasta el tope a derecha e izquierda hasta que no se vean más burbujas de aire en el depósito de aceite | Al purgar el aire, comprobar continuamente el nivel de aceite en el depósito de aceite y, en caso necesario, rellenar con aceite. | |
46 | Parar el motor | ||
47 | Bajar el eje delantero | ||
48 | Pintar el engranaje de la dirección (1) y los tornillos (8) con pintura de acabado | Sólo si se ha sustituido la caja de la dirección (1). | |
Debe utilizarse una pintura de acabado en correspondencia con la norma MB 9124. | |||
49 | Tratar el engranaje de la dirección (1) y los tornillos (8) con cera anticorrosiva y protección de bajos | Sólo si se ha sustituido la caja de la dirección (1). | |
Antes de aplicar la conservación de bajos, mantener un tiempo de ventilación, ver las indicaciones de uso de la cera anticorrosiva. | |||
Cera anticorrosiva Dinitrol 3650, 1 litro | |||
Protección de bajos Dinitrol 4941 (negro), 1 litro | |||
50 | Montar la protección contra empotramiento de otros vehículos | ||
51 | Montar el capó | ||
52 | Efectuar un recorrido de prueba | Controlar todo el comportamiento direccional de vehículo y los topes máximos izquierdo y derecho de la dirección. | |
| Comprobar | ||
53 | Comprobar la estanqueidad de la caja de la dirección (1) | Inspección visual. | |
54 | Comprobar el nivel de aceite en el depósito de aceite de la servodirección | Véanse las Instrucciones de servicio. |
437 589 03 33 00
Campana extractora
655 589 00 35 02
Husillo
129 589 00 91 00
Juego de tapones de cierre
625 589 00 35 00
Extractor
Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1001-06A | Grasa de larga duración | A 000 989 63 51 11 |
BR00.45-Z-1004-05A | Cera anticorrosiva Dinitrol 3650, 1 litro | A 000 986 59 70 10 |
BR00.45-Z-1005-05A | Protección de bajos Dinitrol 4941 (negro), 1 litro | A 000 986 60 70 10 |
BR00.45-Z-1055-04A | CRC Quickclean, bote de spray de limpiador universal (500 ml) | CRC Industries Europe |
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