Desarmar, armar el diferencial

AR35.30-Y-0465IND

Desarmar, armar el diferencial

27.01.2020

eje trasero

400.756 en el modelo 831.001/002/005

Desensamblaje del cabezal del accionamiento

1

Grupo del cabezal del accionamiento

2

Herramienta especial caballete de apoyo de reacondicionamiento

3

Estribo de sujeción

4

Piñón de corona dentada de engranaje angular

5

Herramienta especial soporte de bridas 090 589 00 05 00

6

Pasadores de aletas

7

Pernos de fijación de la tapa del cojinete lateral

9

Unidad del diferencial

8

Tuerca/anillo de ajustador lateral

Ensamblaje

7

Tapas del cojinete lateral

8

Tuerca/anillo de ajustador lateral

9

Unidad del diferencial

10

Roscas de arandelas de posicionamiento de cojinete lateral

11

Herramienta especial ajustador de cojinete 090 589 05 07 00

Inspeccionar la huella de contacto del cojinete

Ensamblar el cabezal del accionamiento

6

Pasadores de aletas

7

Tapas del cojinete lateral

12

Retén de aceite nuevo

13

Tuerca de brida

1

Grupo del cabezal del accionamiento



Desarmar

 Precaución

Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo

Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección.
Desbarbar las chapas de reparación.

AS00.00-Z-0017-01A

1

Desmontar el grupo del cabezal de accionamiento del vehículo.

AR35.10-Y-0010IND


Tener siempre cuidado al manipular las ruedas dentadas y cualquier otro componente afilado.
Para evitar heridas.

2

Colocar el grupo del cabezal del accionamiento (1) en la herramienta especial caballete de apoyo de reacondicionamiento (2) y estribo de sujeción (3).

 Caballete de montaje

*090589153100

3

Posicionar el grupo del cabezal del accionamiento en el caballete de apoyo de reacondicionamiento tal y como muestra la ilustración.

4

Medir el juego entre flancos de dientes del piñón de la corona dentada de engranaje angular (4) usando un caballete de apoyo magnético y un reloj comparador.

AR35.31-Y-0550-25D

 Bloquear la brida de piñón usando el soporte de brida de la herramienta especial (5).
Comprobar siempre el juego entre flancos de dientes y anotar la lectura antes de desmantelar el grupo del cabezal del accionamiento. Registrar siempre la huella de contacto del diente en cuatro puntos.

 Contraapoyo

*090589000500

5

Comprobar y registrar la huella de contacto del diente.

6

Desmontar el soporte de brida de la herramienta especial (5) de la brida de piñón.

 Contraapoyo

*090589000500

7

Desmontar los pasadores de aletas (6) de las tuercas del ajustador de cojinete.

8

Desmontar los pernos de montaje (7) de la tapa del cojinete a ambos lados.

9

Desatornillar el anillo /tuerca (8) del ajustador a ambos lados usando la herramienta especial de ajustador de cojinete.

 Dispositivo de ajuste

*090589050700

10

Desmontar el grupo del diferencial (9) de la caja del cabezal de accionamiento usando una cinta adecuada.


Tener cuidado al desmontar la caja del diferencial.
Para garantizar que no se dañen el cojinete lateral ni el anillo exterior.

11

Desmontar la carcasa del engranaje de ruedas dentadas rectas.

AR35.30-Y-0469A

12

Desensamblar el eje de piñón.

AR35.30-Y-0459D

13

Desensamblar la corona dentada de engranaje angular.

AR35.30-Y-0462D

Inspección del cabezal de accionamiento

14

Comprobar la corona dentada de engranaje angular y el piñón con respecto a daños en los dientes.

 Comprobar si hay desconchones en los bordes, estrías profundas, abrasión, desgaste excesivo y contacto inadecuado entre dientes, etc.

Si es necesario,



renovar el juego de piñones en su conjunto.

15

Comprobar los taladros de montaje de la corona dentada de engranaje angular y los taladros de roscas de encaje en la caja del diferencial con respecto a daños.

Si es necesario,



renovar el juego de piñones en su conjunto.

16

Comprobar los cojinetes del juego de piñones.

 Comprobar si hay estrías, corrosión, incisiones visibles y decoloración.

Si es necesario,



renovar el grupo de cojinete en su conjunto.

17

Comprobar el interior de la caja del diferencial con respecto a cualquier tipo de desgaste inusual en las zonas de asiento de la arandela de presión del planeta y los satélites.

 Renovar o bien las arandelas de presión o la carcasa en base a la extensión del desgaste.

18

Comprobar los engranajes del diferencial con respecto a daños en los dientes.

 Comprobar las ranuras internas del taladro interior del planeta y satélite.

Si es necesario,



cambiar el engranaje del diferencial en su conjunto.

19

Comprobar los brazos de satélite con respecto a desgaste inusual, estrías y decoloración.

Si es necesario,



cambiar el engranaje del diferencial en su conjunto.

20

Comprobar las roscas del anillo de ajuste y las roscas correspondientes en el cabezal del accionamiento de los cojinetes del lado del diferencial.

 Limpiar las roscas y reutilizarlas.

Si el daño es excesivo,



renovar la carcasa del cabezal del accionamiento.

21

Comprobar las zonas de asiento de los cojinetes del piñón y los cojinetes del lado del diferencial.

 Comprobar cualquier marca de rodadura o cualquier otro desgaste en el cabezal del accionamiento.

Si es necesario,



renovar la carcasa del cabezal del accionamiento.

22

Comprobar con respecto a daños la zona de asiento del cabezal del accionamiento sobre el eje trasero y la carcasa del engranaje de ruedas dentadas rectas.

 Rectificar la zona de asiento en el eje trasero o el cabezal del accionamiento de acuerdo a las necesidades.

23

Comprobar la brida compañera.

 Comprobar si hay daños en las ranuras, así como marcas profundas de estrías en la zona de contacto del retén de aceite.

Si es necesario,



renovar la brida compañera.

24

Revisar el número de emparejamiento del juego de piñones.

AR35.31-Y-0550-25D

Procedimiento de limpieza

25

El grupo de la caja del diferencial debe limpiarse con un paño de algodón.


Una vez desmontado de su carcasa, no limpiar con vapor el grupo de caja del diferencial.
Ya que el agua se puede quedar atrapada y producir oxidación.

26

Desensamblar el grupo de la caja del diferencial completamente y limpiarla con disolventes.


La gasolina no es un disolvente aceptable.
Debido a su gran inflamabilidad y falta de seguridad en el entorno de trabajo.

 Hay varios disolventes adecuados disponibles en el comercio. (También se aceptan el queroseno y el diésel).

27

Secar las piezas inmediatamente.

 Lubricar con aceite y cubrir los componentes con polietileno para evitar que entre polvo.



Armar

28

Ensamblar el eje de piñón.

AR35.30-Y-0459D

29

Ensamblar la corona dentada de engranaje angular.

AR35.30-Y-0462D

30

Montar la carcasa del engranaje de ruedas dentadas rectas.

AR35.30-Y-0469A

31

Comprobar el pretensado del cojinete de la carcasa del engranaje de ruedas dentadas rectas.

AR35.30-Y-0458-06B

32

Calcular el grosor de arandela de compensación requerido e insertar las arandelas de compensación.

AR35.31-Y-0550-13D

33

Montar el grupo de diferencial completo (9) con la corona dentada de engranaje angular y la caja del cabezal del accionamiento y quitar la cinta.



BB00.40-P-0235-01A

 Asegurar que los dientes de la corona dentada de engranaje angular y los dientes de piñón coincidan.
Lubricar los cojinetes durante el ensamblado.

34

Aplicar aceite en las roscas de las arandelas de posicionamiento del cojinete del lado del diferencial (10) y montarlas.



BB00.40-P-0235-01A

 Asegurase de que los semicojinetes están asentados correctamente.

35

Montar la tapa del cojinete del lado del diferencial (7) y apretar a mano los pernos de fijación (4 unidades).

 Rotar la tuerca/anillo del ajustador y asegurar el movimiento libre sobre las roscas.

36

Apretar la tuerca/anillo del ajustador detrás de la corona dentada de engranaje angular hasta que la corona dentada de engranaje angular haga tope contra los dientes del piñón.

 Usar la herramienta especial ajustador de cojinete (11).

 Dispositivo de ajuste

*090589050700

37

Apretar la tuerca/anillo del ajustador lateral (8) en el lado frontal de la corona dentada de engranaje angular.

 Apretar hasta que los cojinetes del lado del diferencial estén correctamente asentados y la corona dentada de engranaje angular encaje con el piñón.

38

Comprobar la corona dentada de engranaje angular en el juego entre flancos de dientes del piñón.

AR35.31-Y-0550-25D

39

Ajustar la huella de contacto del diente.

AR35.30-Y-0475-02B

Inspeccionar y ajustar la huella de contacto del cojinete

40

Lubricar los dientes de la corona dentada de engranaje angular con ocre aproximadamente una cuarta parte de la circunferencia para hacer visible la huella de contacto del cojinete.

 Ocre es una sustancia amarillenta que se disuelve en aceite.
La solubilidad en aceite es necesaria para evitar que se produzcan daños posteriores en el engranaje del diferencial, cuando está montado en el puente del eje.
También pueden emplearse otros agentes, siempre que estos sean solubles en aceite y no dejen residuos.

41

Girar el piñón usando una manivela en la brida de accionamiento.

42

Hacer girar la corona dentada de engranaje angular unas cuantas rotaciones hacia delante y hacia atrás.

 La huella de contacto se vuelve visible en la sección lubricada de la corona dentada de engranaje angular.

43

Observar las huellas de contacto de cojinete en 4 lugares como mínimo en la circunferencia de la corona dentada de engranaje angular.

 Con una carga ligera, la huella de contacto de cojinete del flanco delantero se localiza en el centro del flanco con una extensión aproximada del 60% de la anchura del diente.
Lo mismo ocurre con el flanco trasero, con la diferencia de que la huella de contacto de cojinete se extiende aproximadamente a lo largo del 40% del diente.

44

Observar la huella de contacto de cojinete del flanco delantero y el flanco trasero.

 La huella de contacto de cojinete debe estar aproximadamente en el mismo radio de la corona dentada de engranaje angular.
Las huellas de contacto de cojinete del flanco delantero y del flanco trasero están entonces en la misma sección del diente.

45

Observar que las huellas de contacto deben estar aproximadamente entre la parte superior y la base de los flancos del diente.

46

Asegurar que las huellas de contacto de cojinete, tanto en el flanco delantero como en el flanco trasero, no salgan de los flancos de diente en ningún punto.

 Asegurar que no sean demasiado profundas en los dientes.

Si hay una diferencia en el posicionamiento de las huellas de contacto del cojinete,



comprobar si la corona dentada de engranaje angular está correctamente posicionada contra la caja del diferencial (comprobar rebabas, virutas, etc).

Si la huella de contacto de cojinete no es correcta,



comprobar si la dimensión de encaje del piñón y del juego entre flancos de dientes entre la corona dentada de engranaje angular y el piñón está ajustada correctamente.

Ensamblar el cabezal del accionamiento

47

Apretar los pernos de montaje (7) de la tapa del cojinete lateral después de obtener el juego entre flancos de dientes específico y la huella de contacto del diente.

 Aplicar una capa del sellador (producto hermetizante) recomendado para cada perno en las roscas.

 Pernos de fijación de la tapa del cojinete lateral

*BA35.30-Y-1001-03A

Loctite 262

*BR00.45-Z-1059-02A

48

Comprobar la huella de contacto de los dientes del juego de piñones.

AR35.30-Y-0475-02B

49

Montar pasadores de aletas nuevos (6) en las tapas del cojinete/arandelas de posicionamiento.

 No reutilizar los pasadores de aletas en las tapas del cojinete/arandela de posicionamiento.

50

Desmontar la tuerca de la brida vieja y la brida del eje de piñón.

51

Montar la junta anular de aceite nueva (12) en la carcasa del engranaje de ruedas dentadas rectas usando una herramienta especial montadora de juntas (retenes).

 Mandril

*090589661500

52

Montar la brida y la tuerca de brida (13) en el eje de piñón.


No reutilizar la tuerca de brida de piñón ni la junta de piñón, renovar por un nuevo componente.
Peligro de daños.

 Sujetar la brida usando una herramienta especial para sujetar bridas.
Aplicar una capa del sellador (producto hermetizante) recomendado en la tuerca de brida de piñón en las roscas.

 Tuerca de brida en el árbol de piñón

*BA35.30-Y-1002-03A

Loctite 262

*BR00.45-Z-1059-02A

 Contraapoyo

*090589000500

53

Desmontar el grupo del cabezal del accionamiento (1) del caballete de apoyo de reacondicionamiento.

AR35.10-Y-0010IND

 Preparar el cabezal del accionamiento para la instalación en el eje trasero.

 Diferencial

Número

Denominación

eje trasero 400.756 en el modelo 831.001/002/005

BA35.30-Y-1001-03A

Pernos de fijación de la tapa del cojinete lateral

Par

Nm

45

Par angular



400

 Diferencial

Número

Denominación

eje trasero 400.756 en el modelo 831.001/002/005

BA35.30-Y-1002-03A

Tuerca de brida en el árbol de piñón

Nm

67525

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1059-02A

Loctite 262

Henkel AG & Co. KGaA
http://www.loctite.de