Desmonte o cabeçote de acionamento |
1 | Unidade do cabeçote de acionamento |
2 | Ferramenta especial cavalete para revisão |
3 | Suporte de fixação |
4 | Pinhão da roda de coroa |
5 | Ferramenta especial suporte do flange 090 589 00 05 00 |
6 | Cupilhas |
Y35.30-0165-06
Y35.30-0166-07
7 | Parafusos de fixação da capa do mancal lateral | 9 | Unidade do diferencial | |
8 | Anel/porca reguladora lateral |
Montar |
7 | Capas do mancal lateral |
8 | Anel/porca reguladora lateral |
9 | Unidade do diferencial |
10 | Roscas dos anéis de regulagem do mancal lateral |
11 | Ferramenta especial regulador de rolamento 090 589 05 07 00 |
Y35.30-0167-06
Inspecione o padrão do rolamento |
Y35.30-0164-01
Monte o cabeçote de acionamento |
6 | Cupilhas |
7 | Capas do mancal lateral |
12 | Novo retentor de óleo |
13 | Porca com colar |
Y35.30-0168-06
1 | Unidade do cabeçote de acionamento |
Y35.30-0169-01
| Desmontar | ||
Cuidado | Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. | |
1 | Remova o conjunto do cabeçote de acionamento do veículo. | ||
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2 | Coloque a unidade do cabeçote de acionamento (1) no cavalete de revisão (2) e no suporte de montagem (3). | Cavalete de montagem | |
3 | Posicione a unidade do cabeçote de acionamento no cavalete de revisão, como mostra a ilustração. | ||
4 | Meça a folga do pinhão da coroa (4) usando o suporte magnético e o comparador. | ||
Trave o flange do pinhão usando o suporte do flange (5). | |||
Chave fixadora | |||
5 | Verifique e registre o padrão de contato dos dentes. | ||
6 | Remova o suporte do flange (5) do flange do pinhão. | Chave fixadora | |
7 | Remova as cupilhas (6) das porcas do regulador de rolamento. | ||
8 | Remova os dois parafusos de montagem da capa do rolamento lateral (7). | ||
9 | Desaparafuse a porca/anel do regulador lateral (8) usando o ajustador do rolamento. | Dispositivo de ajuste | |
10 | Remova a unidade diferencial (9) da caixa do cabeçote de acionamento usando a correia adequada. | | |
11 | Remova a carcaça do pinhão. | ||
12 | Desmonte o eixo do pinhão. | ||
13 | Desmontagem da roda da coroa. | ||
Inspeção do cabeçote de acionamento | |||
14 | Verifique a roda de coroa e o pinhão quanto a danos nos dentes. | Verifique se há lascas nas bordas, arranhões profundos, desgaste excessivo e contato inadequado dos dentes etc. | |
Se necessário, | |||
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Substituir a coroa e o pinhão como um conjunto. | |||
15 | Verifique os furos de fixação da coroa e os furos roscados de montagem no alojamento do diferencial quanto a danos. | Se necessário, | |
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Substituir a coroa e o pinhão como um conjunto. | |||
16 | Verifique os rolamentos da roda de coroa e do pinhão. | Verifique se há arranhões, furos, recuos visíveis e descoloração. | |
Se necessário, | |||
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substitua a unidade de rolamentos como um conjunto. | |||
17 | Verifique o alojamento do diferencial quanto a desgaste anormal nas áreas de assentamento da arruela de encosto das engrenagens solares e planetárias. | Substituir ou as arruelas de encosto ou a carcaça com base na extensão do desgaste. | |
18 | Verificar as engrenagens do diferencial quanto a danos nos dentes. | Verifique as estrias internas do furo interno da engrenagem e da engrenagem satélite. | |
Se necessário, | |||
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Troque o conjunto de engrenagens do diferencial. | |||
19 | Verifique os braços da cruzeta quanto a desgaste anormal, escoriações e descoloração. | Se necessário, | |
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Troque o conjunto de engrenagens do diferencial. | |||
20 | Verifique as roscas do anel de ajuste e as roscas correspondentes no cabeçote de acionamento dos rolamentos laterais diferenciais. | Limpe as roscas e reutilize-as. | |
Se houver danos em excesso, | |||
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substitua a carcaça do cabeçote de acionamento. | |||
21 | Verifique as áreas de assentamento dos rolamentos de pinhão e rolamentos laterais diferenciais. | Verifique se há marcas de rotação ou qualquer outro dano no cabeçote de acionamento. | |
Se necessário, | |||
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substitua a carcaça do cabeçote de acionamento. | |||
22 | Verifique a área de assentamento do cabeçote de acionamento sobre o eixo traseiro e o pinhão quanto a danos. | Retificar a área de assentamento no eixo traseiro ou no porta diferencial de acordo com as exigências. | |
23 | Verifique o flange associado. | Verificar se há danos nas estrias bem como marcas de escoriações profundas na área de contato do retentor de óleo. | |
Se necessário, | |||
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substitua o flange associado. | |||
24 | Inspecione o número de correspondência da coroa e pinhão. | ||
Procedimento de limpeza | |||
25 | A unidade transportadora diferencial deve ser limpa com um pano de algodão. | | |
26 | Desmonte completamente a unidade do transportador diferencial e limpe-a com solventes. | | |
Existem diversos solventes comerciais adequados disponíveis. (Querosene e combustível diesel também são aceitáveis). | |||
27 | Seque as peças imediatamente. | Esfregue com óleo e cubra os componentes com polietileno para evitar a entrada de poeira. | |
| Montar | ||
28 | Monte o eixo do pinhão. | ||
29 | Monte a roda de coroa. | ||
30 | Instale a carcaça do pinhão. | ||
31 | Verifique a pré-carga do rolamento da carcaça do pinhão. | ||
32 | Calcule a espessura de calço necessária e insira calços. | ||
33 | Instale toda a unidade diferencial (9) com a coroa na carcaça do cabeçote de acionamento e remova a correia. | ||
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Certifique-se de que os dentes da roda de coroa e os dentes do pinhão estejam de frente um para o outro. | |||
34 | Aplique óleo nas roscas dos anéis de ajuste do rolamento lateral diferencial (10) e instale-os. | ||
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Assegure-se de que os casquilhos dos rolamentos estejam assentados corretamente. | |||
35 | Instale a capa do rolamento lateral diferencial (7) e aperte manualmente os 4 parafusos. | Gire a porca/anel de ajuste e verifique o movimento livre sobre as roscas. | |
36 | Aperte a porca /anel de ajuste atrás da roda de coroa até que ela encoste nos dentes do pinhão. | Use a ferramenta especial regulador de rolamento (11). | |
Dispositivo de ajuste | |||
37 | Aperte a porca/anel de ajuste lateral (8) na parte frontal da roda de coroa. | Aperte até que os mancais laterais do diferencial estejam devidamente assentados e a roda de coroa esteja acoplada no pinhão. | |
38 | Inspecione a folga da roda coroa com o pinhão. | ||
39 | Ajuste o padrão de contato do dente. | ||
Inspecione e ajuste o padrão do rolamento | |||
40 | Lubrifique os dentes da roda de coroa com ocre por aproximadamente um quarto da circunferência para tornar o padrão de rolamento visível. | Ocre é uma substância de cor amarela que se dissolve no óleo. | |
41 | Usando uma manivela no flange de acionamento, gire o pinhão. | ||
42 | Dessa maneira, gire a roda de coroa algumas rotações para frente e para trás. | Na seção lubrificada da roda de coroa, o padrão do rolamento fica visível. | |
43 | Observar os padrões de rolamento em pelo menos 4 locais na circunferência da roda de coroa. | Com uma carga leve, o padrão de contato do flanco dianteiro fica no meio do flanco a aproximadamente 60% da largura do dente. | |
44 | Observe o padrão de rolamento do flanco dianteiro e do flanco traseiro. | O padrão de rolamento deve estar aproximadamente no mesmo raio da roda de coroa. | |
45 | Os padrões de rolamento devem estar aproximadamente entre a parte superior e o pé dos flancos dos dentes. | ||
46 | Os padrões de rolamento no flanco dianteiro e no flanco traseiro não devem sair dos flancos dos dentes em nenhum momento. | Certifique-se de que não fiquem muito profundo nos dentes. | |
Se houver uma diferença no posicionamento dos padrões de rolamentos, | |||
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verifique se a roda da coroa está posicionada corretamente contra a carcaça do diferencial (verificar se há rebarbas, cavacos etc.). | |||
Se o padrão do rolamento não estiver correto, | |||
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verifique se a dimensão de encaixe do pinhão e a folga da engrenagem com o pinhão estão ajustadas corretamente. | |||
Monte o cabeçote de acionamento | |||
47 | Aperte os parafusos de montagem da capa do rolamento lateral (7) após obter o padrão de folga e dente especificado. | Aplique um filete de selante recomendado para cada parafuso nas roscas. | |
Parafusos de fixação da capa do mancal lateral | |||
Proctite 262 | |||
48 | Verifique o padrão de contato dos dentes da coroa e pinhão. | ||
49 | Coloque as novas cupilhas (6) nas capas dos rolamentos/anel de ajuste. | Evite reutilizar as cupilhas nas capas dos rolamentos /anel de ajuste. | |
50 | Remover a porca do flange antiga e o flange do eixo do pinhão. | ||
51 | Instale o novo retentor de óleo (12) na carcaça do pinhão usando o instalador do retentor. | Mandril | |
52 | Instale o flange e a porca do flange (13) no eixo do pinhão. | | |
Segure o flange com a ferramenta especial suporte do flange. | |||
Porca do flange para eixo do pinhão | |||
Proctite 262 | |||
Chave fixadora | |||
53 | Remova a unidade do cabeçote de acionamento (1) do cavalete de revisão. | ||
Prepare o cabeçote de acionamento para instalação no eixo traseiro. |
090 589 00 05 00
Chave fixadora
090 589 05 07 00
Dispositivo de ajuste
090 589 15 31 00
Cavalete de montagem
090 589 66 15 00
Mandril
Documentos referenciados
- ar3510y0010ind Remover e instalar o eixo traseiro completo
- ar3530y045806b Verificar e regular a resistência ao rolamento do pinhão
- ar3530y0459d Desmontar e montar o pinhão
- ar3530y0462d Desmontar, montar a coroa com o diferencial
- ar3530y0469a Remover e instalar a carcaça com o pinhão
- ar3530y047502b Verificar as marcas de contato entre a coroa e o pinhão
- ar3531y055013d Calcular o disco de compensação e instalar na carcaça do eixo traseiro
- ar3531y055025d Medir a folga dos flancos dos dentes entre pinhão e corroa, se necessário corrigir
- as0000z001701a Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos
- bb0040p023501a Óleos para caixas de mudanças (especificação 235.1)