B32.20-0059-09
1 | Ballesta con muelle adicional | 10 | Boquillas de lubricación | |
2 | Larguero | 11 | Juntas anulares | |
3 | Soporte delantero | 12 | Arandelas espaciadoras | |
4 | Soporte trasero | 13 | Pernos de articulación | |
5 | Tope central | 14 | Pernos de bloqueo con rosca | |
5.1 | Tope del muelle adicional | 15 | Arandelas lisas | |
6 | Bridas de ballesta | 16 | Tuercas autoblocantes | |
7 | Tuercas autoblocantes | 17 | Pieza de sujeción (gemela) de articulación | |
8 | Arandelas | 18 | Casquillo superior de la articulación en el soporte trasero | |
9 | Posicionador de las bridas |
| Desmontar | ||
1 | Atención al remover los muelles | Los trabajos de desmontaje y montaje de las ballestas traseras que se describen aquí son básicos y, de acuerdo con el tipo de vehículo y del fabricante de las ballestas, podrán presentar algunas divergencias tales como, ballestas con diferentes cantidades y formas de hojas, abrazaderas y soportes. | |
Es muy importante que las ballestas del mismo eje se reparen siempre en pares, es decir, en ambos lados del vehículo. | |||
2 | Colocar el vehículo en un local plano y nivelado que permita efectuar los trabajos con seguridad | Calzar las ruedas delanteras del vehículo para evitar su desplazamiento accidental. | |
Mayores cuidados para levantar el vehículo se deben observar si el vehículo está cargado. | |||
3 | Desconectar el cable negativo de la batería o desconectar la llave general | Desconectar el cable negativo de la batería soltando el extremo fijado en el bastidor del chasis. Evitar la desconexión del extremo del cable negativo fijado en el borne de la batería. | |
4 | Soltar los amortiguadores traseros de la fijación inferior para evitar que se distengan excesivamente al levantar el vehículo. | ||
Cursos excesivos dañan los amortiguadores. | |||
5 | Desprender los brazos laterales del estabilizador | ||
6 | Aflojar las tuercas de las ruedas traseras | ||
7 | Levantar el vehículo y apoyarlo sobre caballetes dispuestos con seguridad debajo de los largueros, de ambos lados, de modo que permitan desmontar y retirar las ballestas | No levantar el vehículo apoyando el gato en la caja central del eje trasero. | |
No se debe levantar el vehículo sólo de un lado y dejar la rueda del lado opuesto apoyada en el suelo. | |||
8 | Remover las ruedas traseras | ||
9 | Levantar el eje trasero ligeramente, con cuidado, hasta que las articulaciones de las ballestas queden libres y calzarlo convenientemente para mantenerlo en esa posición durante el desmontaje y montaje de las ballestas | ||
10 | Aflojar las tuercas autoblocantes (7) de las bridas de ballesta (6) sin desprender la ballesta | ||
11 | Desmontar las boquillas de lubricación (10) de los pernos de articulación delantero y trasero de la ballesta | ||
12 | Remover las tuercas autoblocantes (16), las arandelas lisas (15) de los pernos de bloqueo con rosca (14) en el soporte delantero (3), en el soporte trasero (4) y en la pieza de sujeción (gemela) de articulación (17), y remover los pernos de bloqueo con rosca (14) | Remover los tres pernos de bloqueo con rosca (14) con la ayuda de un martillo de cobre o de aluminio. | |
13 | Atornillar el extractor con el adaptador en el perno de articulación delantero (13), tirar el perno hacia fuera y desmontarlo | Del mismo modo, remover los pernos de articulación (13) traseros superior e inferior de la pieza de sujeción (gemela) de articulación (17) | |
Extractor | |||
inserto | |||
14 | Retirar las bridas de ballesta (6) y el posicionador de las bridas de ballesta (9) con muelle adicional (1) | ||
15 | Bajar lentamente el eje trasero, recoger las arandelas espaciadoras (12) y las juntas anulares (11) | Marcar la posición de las arandelas espaciadoras (12) y montarlas en el mismo local con el fin de mantener el ajuste de las holguras laterales. | |
Espesor de las arandelas espaciadoras de las esposas | |||
16 | Retirar la ballesta con muelle adicional (1) completa con cuidado, para no damnificar el orificio de encaje del perno maestro (espiga) el eje trasero | El orificio de alojamiento del perno maestro en el eje es importante, puesto que define la alineación del eje con relación al vehículo. | |
17 | Examinar las hojas de la ballesta y los casquillos de las argollas de articulación |
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Si los casquillos de las argollas de articulación presentan desgaste, deberán sustituirse. | |||
Si el muelle presenta hojas dañadas, deformadas o quebradas, desmontar la ballesta y sustituir los componentes defectuosos. | |||
| Comprobar | ||
18 | Examinar todos los componentes de articulación de cada ballesta | Comprobar el estado y, si es necesario, sustituirlos: | |
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Casquillos de los adaptadores de las ballestas | |||
Pernos de articulación (13) | |||
Juntas anulares (1) | |||
Arandelas espaciadoras (12) de acuerdo con la holgura lateral presentada | |||
Boquillas de lubricación (10) | |||
Pieza de sujeción (gemela) de articulación (17) | |||
Pernos de bloqueo con rosca (14) | |||
Tuercas autoblocantes (16) | |||
Casquillo superior de la articulación en el soporte trasero (18) | |||
19 | Comprobar el estado de los soportes delantero (3) y trasero (4) de las ballestas fijados en los largueros | Si los soportes de las ballestas presentan desgaste, deberán sustituirse | |
En el caso de vehículos con soportes de ballestas con remaches, se deben retirar los remaches al desmontarlos y, al montarlos, se deben colocar tornillos y tuercas autoblocantes de calidad 10.9 y del mismo diámetro de los remaches. | |||
.Soportes delanteros y traseros de la suspensión delantera y trasera en la viga | |||
| Montar | ||
20 | Limpiar el orificio de encaje del perno maestro y la superficie de asiento de la ballesta con muelle adicional (1) en el eje | ||
21 | Encajar el muelle correctamente y montar el posicionador de las bridas (9) | ||
22 | Aplicar una ligera capa de grasa en las roscas de las bridas de ballesta (6), instalar las bridas en la ballesta con muelle adicional (1) y fijarlas con las respectivas tuercas autoblocantes (7), apretando las tuercas ligeramente. El apriete final de las tuercas deberá aplicarse posteriormente con el vehículo apoyado en el suelo | Las bridas de las ballestas en mal estado o con las roscas dañadas deberán sustituirse junto con las tuercas. | |
Grasa, DBL 6804 - Clase 267.0 | |||
23 | Ajustar la altura del eje trasero según sea necesario y acoplar la ballesta al soporte delantero montando la arandela separadora (12), la junta anular (11) y el perno de articulación (13) | En el montaje, lubricar ligeramente el perno de articulación (13) y observar la correcta posición con relación a la boquilla de lubricación (10) y con los respectivos pernos de bloqueo con rosca (14). | |
Utilizar la arandela separadora, según sea necesario, para eliminar la holgura lateral de la ballesta en el soporte. | |||
Espesor de las arandelas espaciadoras de las esposas | |||
Grasa, DBL 6804 - Clase 267.0 | |||
24 | Montar los pernos de bloqueo con rosca (14), las arandelas lisas (15) y apretar las tuercas autoblocantes (16) | ||
25 | Posicionar la pieza de sujeción (gemela) de articulación (17) en la argolla de articulación trasera del muelle e instalar los componentes de articulación arandelas espaciadoras (12), pernos de articulación (13) y juntas anulares (11) observando los mismos procedimientos descritos en los pasos 22 y 23 | ||
26 | Acoplar la pieza de sujeción (gemela) de articulación (17) en el soporte trasero (4) con un nuevo casquillo superior de articulación en el soporte trasero (18) e instalar los componentes de articulación arandelas espaciadoras (12), pernos de articulación (13) y juntas anulares (11) observando los mismos procedimientos descritos en los pasos 22 y 23 | ||
27 | Montar las boquillas de lubricación (10) nuevas en el perno de articulación delantero y en los pernos de articulación superior e inferior traseros | ||
28 | Montar las ruedas, retirar los caballetes y apoyar el vehículo en el suelo | ||
29 | Lubricar los pernos de articulación con grasa sometida a presión a través de las boquillas de lubricación hasta que la misma penetre totalmente en las articulaciones | Grasa, DBL 6804 - Clase 267.0 | |
30 | Mover el vehículo balanceando la parte trasera del mismo y apretar las tuercas de las bridas de las ballestas con el par de apriete especificado | Apretar las tuercas de las bridas de la ballesta, poco a poco y alternadamente, hasta obtener el momento de apriete especificado. | |
Las tuercas de las bridas de ballesta deberán ser apretadas tras un recorrido de 500 a 1.000 km con el vehículo cargado. | |||
.Grapas de ballesta | |||
31 | Fijar los amortiguadores en los respectivos soportes | ||
32 | Fijar los brazos laterales de la barra de torsión | ||
33 | Efectuar un recorrido de prueba en un terreno irregular | ||
34 | Comprobar y, si es necesario, regular el paralelismo de los ejes | Efectuar los ajustes según los datos técnicos correspondientes al vehículo. |
Cuadro |
Número | Denominación | Tipo 384.0, 386.0, 682.0/1, 693.0, 693.1 (excepto 693.127 ), 694.0, 695.0 | |||
BA31.30-B-1001-01A | Soportes delanteros y traseros de la suspensión delantera y trasera en la viga | Acero 8.8 | M10x1,5 | Nm | 40 |
acero 10.9 | M10x1,5 | Nm | 65 | ||
M12x1,5 | Nm | 105...110 | |||
acero 10.9 | M14x1,5 | Nm | 170...180 | ||
M16x1,5 | Nm | 230...270 | |||
M20x1,5 | Nm | 460...550 |
343 589 00 33 07
inserto
343 589 00 33 01
Extractor
Documentos referenciados
- ar3220b0231a Desarmar y armar la ballesta trasera
- ar3225b0110b Desmontar, montar el amortiguador trasero
- ar3235b2210b Desmontar, montar el estabilizador en el eje trasero
- ar4010b1100b Desmontar y montar las ruedas