1 | Hoja 1 |
2 | Hoja 2 |
3 | Hoja 3 |
4 | Hoja 4 |
5 | Hoja 5 |
6 | Hoja 6 |
7 | Hoja 7 |
8 | Hoja 8 |
9 | Buje de los adaptadores (ojales) de la ballesta |
10 | Perno capuchino |
11 | Calce tipo cuña |
12 | Calce |
13 | Calces separadores |
14 | Tuerca autoblocante |
15 | Tornillos de las abrazaderas |
16 | Bujes espaciadores de las abrazaderas |
17 | Tuercas autoblocantes |
17.1 | Abrazaderas |
Hojas de la ballesta auxiliar | |
18 | Hoja 1 |
19 | Hoja 2 |
20 | Hoja 3 |
21 | Hoja 4 |
22 | Hoja 5 |
23 | Hoja 6 |
24 | Hoja 7 |
B32.20-0016-06
| Desarmar | ||
1 | Remueva, las ballestas del vehículo |
| |
2 | Fije la ballesta en una morsa y retire las tuercas autoblocantes de las abrazaderas (17), los bujes separadores de las abrazaderas (16) y los tornillos de las abrazaderas (15) | Antes de desmontar la ballesta preste atención a la posición de los calces tipo cuña (11) para volver a montarlos en la misma posición. | |
3 | Retire la tuerca autoblocante (14) y el perno capuchino (10) | Introduzca un vástago largo en el lugar del perno capuchino (10) para remover las hojas de la ballesta. | |
4 | Remueva las hojas y los respectivos separadores de las dos ballestas | La figura de arriba es esquemática. | |
No hay que mezclar las hojas de la ballesta principal con las de la ballesta auxiliar. | |||
5 | Retire los bujes de los adaptadores (ojales) de la ballesta (9) de los adaptadores hoja (1) usando una prensa y un mandril adecuado | Montaje: Monte los bujes en los (ojales) adaptadores de modo que permanezcan centrados en relación a las laterales. | |
| Limpiar | ||
6 | Limpie bien todos los componentes de las ballestas | Las hojas de las ballestas no se deben lavar con chorros de agua ni con ácidos. Limpie las hojas en seco, si presentan oxidaciones, retírelas con una escobilla de acero fino. | |
Ballestas que tienen huecos y protuberancias longitudinales en las hojas, hay que limpiarlas muy bien. | |||
| Comprobar | ||
7 | Revise las hojas y vea si tienen daños | Reemplácelas si es necesario: | |
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Hojas desgastadas o con grietas. | |||
Hojas aplastadas o deformadas. | |||
Calce tipo cuña (11). | |||
Tuercas autoblocantes (14) y (17). | |||
Buje de los adaptadores (ojales) de la ballesta (9). | |||
| Armar | ||
8 | Lubrique las hojas con grasa en toda su superficie y monte una sobre la otra en su correcta posición, formando un haz principal y el haz auxiliar | Use como guía un vástago del mismo diámetro del perno capuchino, de modo que se pueda fijar en una morsa para montar la ballesta en pie, en la posición de trabajo. | |
Grasa, DBL 6804 - Clase 267.0 | |||
9 | Monte la hoja (1) con bujes nuevos de los adaptadores (ojales) de la ballesta (9) | ||
10 | Cierre las abrazaderas montando los bujes espaciadores de las abrazaderas (16) con tornillos y tuercas autoblocantes nuevos (17) | ||
11 | Retire el vástago y monte un nuevo perno capuchino (espigón) (10) con la tuerca autoblocante nueva (14) | Tenga cuidado para no abollar la parte cilíndrica del perno capuchino que se encaja en el eje. | |
12 | Apriete la tuerca autoblocante (14) | Si es necesario, sujete la cabeza del perno capuchino (10) para apretar la tuerca autoblocante (14). Use dos mordazas de cobre o aluminio. | |
.Perno capuchino de la ballesta | |||
13 | Limpie el exceso de grasa de las hojas | Si la ballesta tiene que permanecer en depósito, aplique una cinta adhesiva en la parte cilíndrica del perno capuchino y tape los bujes de los adaptadores. |
Documentos referenciados
- ar3220b0230xb Desmontar y montar la ballesta trasera