1 | Lamelle 1 |
2 | Lamelle 2 |
3 | Lamelle 3 |
4 | Lamelle 4 |
5 | Lamelle 5 |
6 | Lamelle 6 |
7 | Lamelle 7 |
8 | Lamelle 8 |
9 | Adapterbuchsen (Ösen) der Feder |
10 | Meisterschraube (Stift) |
11 | Keilbeilage |
12 | Beilage |
13 | Trennbeilagen |
14 | Selbstsichernde Mutter |
15 | Schrauben Schellen |
16 | Trennbuchsen Schellen |
17 | Selbst sichernde Mutter |
17.1 | Klemmschellen |
Lamellen Zusatzfeder | |
18 | Lamelle 1 |
19 | Lamelle 2 |
20 | Lamelle 3 |
21 | Lamelle 4 |
22 | Lamelle 5 |
23 | Lamelle 6 |
24 | Lamelle 7 |
B32.20-0016-06
| Zerlegen | ||
1 | Wagenfedern ausbauen |
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2 | Feder in einem Schraubstock befestigen und die selbst sichernden Muttern der Schellen (17) sowie die Abstandsbuchsen der Schellen (16) und die Schrauben (15) ausbauen | Vor dem Abrüsten der Feder, die Lage der Keilbeilagen (11) beachten, damit sie in derselben Position zusammengesetzt werden. | |
3 | Die selbst sichernde Mutter (14) sowie die Meisterschraube (Stift) (10) herausdrehen | Anstelle der Meisterschraube (Stift) (10) eine lange Stange einführen, um die Lamellen zu entfernen. | |
4 | Die Lamellen und die entsprechenden Abscheider aus beiden Federn entnehmen | Die obige Abbildung ist ein Schema. | |
Die Lamellen der Hauptfeder nicht mit den Lamellen der Zusatzfeder mischen. | |||
5 | Die Buchsen aus den Adaptern (Ösen) der Feder (9) der Lamellenadapter (1) mit Hilfe einer Presse und eines geeigneten Montagedorn herausnehmen | Einbau: Die Buchsen so in die Adapter einsetzen, dass sie zentral in Bezug auf die Seiten liegen. | |
| Reinigen | ||
6 | Alle Federteile gut reinigen | Die Lamellen dürfen nicht mit Wasserstrahl oder Säuren gewaschen werden. Die Lamellen trocken reinigen, falls Roststellen auftreten, mit einer dünnen Stahlbürste beseitigen. | |
Bei Federn mit Längsaussparungen und Vorsprüngen an den Lamellen, sind diese gründlich zu reinigen. | |||
| Prüfen | ||
7 | Die Lamellen auf Schäden prüfen | Bei Bedarf ersetzen: | |
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Abgenutzte oder eingerissene Lamellen. | |||
Verbeulte oder verformte Lamellen. | |||
Keilbeilage (11). | |||
Selbstsichernde Muttern (14) und (17). | |||
Adapterbuchsen (Ösen) der Feder (9). | |||
| Zusammenbauen | ||
8 | Die gesamte Oberfläche der Lamellen mit Schmierfett einölen und eine auf der anderen in der richtigen Position zusammenbauen, dabei eine Hauptblattfeder und eine Zusatzblattfeder bilden | Eine Stange mit dem gleichen Durchmesser der Meisterschraube als Führungsstück verwenden, so dass sie an einem Schraubstock befestigt werden kann, um die Feder in Arbeitsstellung aufrecht zu zusammenzubauen. | |
Fett, DBL 6804 - Klase 267.0 | |||
9 | Die Lamelle (1) mit neuen Adapterbuchsen (Ösen) der Feder (9) zusammensetzen | ||
10 | Die Schellen schliessen, dabei die Abstandsbuchsen der Schellen (16) mit den Schrauben und den neuen selbst sichernden Muttern (17) einsetzen | ||
11 | Die Stange herausnehmen und eine neue Meisterschraube (Stift) (10) mit der selbst sichernden Mutter (14) zusammensetzen | Darauf achten, dass der zylindrische Teil der Meisterschraube, die in die Vorderachse eingesetzt wird, nicht verbeult wird. | |
12 | Selbstsichernde Mutter (14) festziehen | Ggf. den Schraubenkopf der Meisterschraube (Stift) (10) sichern, um die selbst sichernde Mutter (14) festzuziehen. Zwei Kupfer- oder Aluminiumbacken verwenden. | |
.Federhauptschraube | |||
13 | Überschüssiges Schmierfett an den Lamellen reinigen | Wenn die Feder weiter im Bestand bleibt, ein Klebeband auf den zylindrischen Teil der Meisterschraube kleben und die Adapterbuchsen abdecken. |
Referenzierte Dokumente
- ar3220b0230xb Hinterfeder aus-, einbauen