B32.20-0059-09
1 | Ressort à lamelles avec ressort auxiliaire | 10 | Graisseur | |
2 | Longeron | 11 | Bagues d'étanchéité | |
3 | Support avant | 12 | Rondelles d'écartement | |
4 | Support arrière | 13 | Boulon articulé | |
5 | Butée centrale | 14 | Axe de verrouillage avec filet | |
5.1 | Butée ressort auxiliaire | 15 | Rondelles plates | |
6 | Brides de ressort en "U" | 16 | Écrous autobloquants | |
7 | Écrou autobloquant | 17 | Patte articulée | |
8 | Rondelles de compensation | 18 | Douille d'articulation supérieure sur support arrière | |
9 | Servomoteur brides |
| Déposer | ||
1 | Attention lors de la dépose du ressort | Les travaux de dépose et de pose des ressorts arrière décrits ici sont essentiels et peuvent présenter, selon la version de véhicule et les fabricants de ressorts, quelques différences, telles que le nombre et le format des disques de ressort, les colliers et les supports. | |
Il est important que les ressorts d'un même essieu soient toujours réparés par paire, c'est-à-dire que la réparation doit toujours être effectuée des deux côtés du véhicule. | |||
2 | Placer le véhicule sur un emplacement plan et plat sur lequel il est possible de travailler en toute sécurité | Caler les roues avant afin d'empêcher un déplacement involontaire du véhicule. | |
Le véhicule doit être soulevé avec précaution s'il est chargé. | |||
3 | Débrancher le câble de masse de la batterie ou couper l'interrupteur principal | Débrancher le câble de masse de la batterie en desserrant l'extrémité fixée sur le cadre de châssis. Éviter de débrancher l'extrémité du câble de masse fixée sur la cosse de batterie. | |
4 | Détacher la fixation inférieure des amortisseurs arrière, afin d'éviter qu'elle ne soit trop étirée lors du soulèvement du véhicule. | ||
Une course trop importante peut endommager les amortisseurs. | |||
5 | Desserrer les bras latéraux de la barre stabilisatrice | ||
6 | Desserrer les écrous de fixation des roues arrière | ||
7 | Soulever le véhicule et le soutenir sur des supports disposés des deux côtés sous les longerons, de sorte que les ressorts à lames puissent être déposés | Ne pas soulever le véhicule en bloquant le cric au niveau du carter central de l'essieu arrière. | |
Le véhicule ne doit pas être soulevé d'un seul côté en soulevant la roue opposée sur le sol. | |||
8 | Déposer les roues arrière | ||
9 | Soulever légèrement et avec précaution l'essieu arrière jusqu'à ce que les articulations à ressort soient dégagées et les coincer en conséquence, afin qu'elles restent dans cette position pendant la dépose et la pose des ressorts | ||
10 | Desserrer les écrous autobloquants (7) des brides de ressort en "U" (6) sans retirer les ressorts à lames | ||
11 | Déposer les graisseurs (10) des goujons à rotule avant et arrière des ressorts à lames | ||
12 | Retirer les écrous autobloquants (16), les rondelles lisses (15) des axes de verrouillage avec filet (14) sur le support avant (3), sur le support arrière (4) et sur la patte articulée (17) et déposer les axes de verrouillage avec filet (14) | Déposer les trois axes de verrouillage avec filet (14) à l'aide d'un maillet en cuivre ou en aluminium. | |
13 | Visser l'extracteur avec l'adaptateur sur le goujon à rotule avant (13), le retirer et enlever le goujon | Déposer les goujons à rotule supérieur et inférieur (13) de la patte articulée (17) de la même façon | |
Extracteur | |||
Embout | |||
14 | Retirer les brides de ressort en "U" (6) et le servomoteur des brides (9) du ressort à lamelles avec ressort auxiliaire (1) | ||
15 | Abaisser lentement l'essieu arrière, récupérer les rondelles d'écartement (12) et les bagues d'étanchéité (11) | Marquer la position des rondelles d'écartement (12) pour les assembler au même endroit et conserver ainsi la compensation des jeux latéraux. | |
Épaisseur rondelles d'écartement pour languettes | |||
16 | Retirer complètement le ressort à lamelles avec le ressort auxiliaire (1), veiller à cette occasion à ne pas endommager le trou d'insertion de la vis principale sur l'essieu arrière | Le trou de fixation de la vis principale sur l'essieu est important, car il détermine l'alignement de l'essieu par rapport au véhicule. | |
17 | Examiner les lamelles du ressort et les douilles des anneaux d'articulation |
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Si les douilles des anneaux d'articulation sont usées, elles doivent être remplacées. | |||
Si des lames de ressort sont déformées ou cassées sur le ressort, démonter le ressort à lame et remplacer la pièce défectueuse. | |||
| Contrôler | ||
18 | Examiner toutes les pièces d'articulation sur chaque ressort | Contrôler l'état des pièces suivantes et les remplacer le cas échéant : | |
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Douilles des adaptateurs de ressort | |||
Goujons à rotule (13) | |||
Bagues d'étanchéité (1) | |||
Rondelles d'écartement (12), selon le jeu latéral constaté | |||
Graisseur (10) | |||
Pattes d'articulation (17) | |||
Axe de verrouillage avec filet (14) | |||
Écrous autobloquants (16) | |||
Douille d'articulation supérieure sur le support arrière (18) | |||
19 | Examiner l'état des supports avant (3) et arrière (4) fixés sur les longerons des ressorts | Si les supports de ressort présentent des traces d'usure, les remplacer | |
Sur les véhicules avec supports de ressort fixés avec des rivets, si les supports doivent être déposés, retirer les rivets et mettre en place lors du montage des vis et des écrous autobloquants de qualité 10.9 et de même diamètre que les rivets. | |||
.Supports avant et arrière des ressorts avant et arrière sur le longeron | |||
| Poser | ||
20 | Nettoyer le trou d'insertion de la vis principale et la surface d'insertion du ressort à lamelles avec ressort auxiliaire (1) sur l'essieu | ||
21 | Enficher correctement le ressort et assembler le servomoteur des brides (9) | ||
22 | Appliquer une mince couche de graisse sur le filet des brides de ressort en "U" (6), les insérer dans le ressort à lamelles avec ressort auxiliaire (1) et les fixer avec les écrous autobloquants correspondants (7), tout en serrant légèrement les écrous. Le serrage définitif des écrous est effectué ultérieurement, avec un véhicule en appui sur le sol | Les brides de ressort en mauvais état ou avec des filets endommagés doivent être remplacées avec les écrous. | |
Graisse, DBL 6804 - classe 267.0 | |||
23 | Soulever ou abaisser l'essieu arrière selon les besoins et raccorder le ressort sur le support avant en insérant les rondelles d'écartement (12), la bague d'étanchéité (11) et le goujon à rotule (13) | Lors du montage, huiler légèrement le goujon à rotule (13) et veiller à la position correcte par rapport au graisseur (10) et à l'axe de verrouillage correspondant avec filet (14). | |
Selon les besoins, sélectionner la rondelle d'écartement pour éliminer le jeu latéral du ressort sur le support. | |||
Épaisseur rondelles d'écartement pour languettes | |||
Graisse, DBL 6804 - classe 267.0 | |||
24 | Assembler les axes de verrouillage avec filet (14), les rondelles lisses (15) et serrer les écrous autobloquants (16) | ||
25 | Positionner la patte articulée (17) sur l'anneau d'articulation arrière du ressort et mettre en place les pièces d'articulation et les rondelles d'écartement (12), les goujons à rotule (13) et les bagues d'étanchéité (11) en tenant compte des mêmes procédures que celles décrites dans les séquences de travail 22 et 23 | ||
26 | Raccorder la patte articulée (17) sur le support arrière (4), la mettre en place avec une douille d'articulation supérieure neuve sur le support arrière (18) et les pièces d'articulation et les rondelles d'écartement (12), les goujons à rotule (13) et les bagues d'étanchéité (11) en tenant compte des mêmes procédures que celles décrites dans les séquences de travail 22 et 23 | ||
27 | Poser des graisseurs neufs (10) sur le goujon à rotule avant et sur les goujons à rotule supérieur et inférieur arrière | ||
28 | Monter les roues, retirer les supports et faire prendre appui au véhicule au sol | ||
29 | Appliquer de la graisse sous pression à travers les graisseurs des goujons à rotule jusqu'à ce que la graisse remplisse complètement les corps creux | Graisse, DBL 6804 - classe 267.0 | |
30 | Équilibrer la partie arrière du véhicule plusieurs fois, puis serrer à l'identique les écrous des brides de ressort au couple de serrage préconisé | Serrer les écrous des brides des ressorts à lames pas à pas et alternativement jusqu'à ce que le couple de serrage préconisé soit atteint. | |
Les écrous de brides des ressorts à lames doivent être resserrés une fois que le véhicule chargé a roulé 500 à 1.000 km. | |||
.Crampe à ressort | |||
31 | Fixer les amortisseurs sur les supports correspondants | ||
32 | Fixer les bras latéraux de la barre stabilisatrice | ||
33 | Effectuer un essai sur route, de préférence en tout-terrain | ||
34 | Contrôler et régler le cas échéant la parallélisme des essieux | Effectuer les réglages conformément aux caractéristiques techniques du véhicule. |
Cadre |
Numéro | Désignation | Types 384.0, 386.0, 682.0/1, 693.0, 693.1 (sauf 693.127), 694.0, 695.0 | |||
BA31.30-B-1001-01A | Supports avant et arrière des ressorts avant et arrière sur le longeron | Acier 8.8 | M10x1,5 | Nm | 40 |
Acier 10.9 | M10x1,5 | Nm | 65 | ||
M12x1,5 | Nm | 105...110 | |||
Acier 10.9 | M14x1,5 | Nm | 170...180 | ||
M16x1,5 | Nm | 230...270 | |||
M20x1,5 | Nm | 460...550 |
343 589 00 33 07
Embout
343 589 00 33 01
Extracteur
Documents référencés
- ar3220b0231a Désassembler, assembler le ressort arrière
- ar3225b0110b
- ar3235b2210b
- ar4010b1100b Démonter, monter les roues