Indicaciones sobre modificaciones |
05.04.2016 | Se ha revisado el proceso de trabajo | Operaciones de trabajo 2 a 28 | |
06.04.2016 | Se ha añadido: herramienta común tenazas para anillos de retención | Operación de trabajo 2 | AR27.50-S-0600-05E |
05.04.2016 | Se ha añadido: herramienta común calibre de profundidad | Operaciones de trabajo 1, 2 | AR27.50-S-0600-06E |
05.04.2016 | Se ha añadido: herramienta común micrómetro de exteriores | Procedimiento 4 | AR27.50-S-0600-06E |
06.04.2016 | Se ha añadido: herramienta común tenazas para anillos de retención | Operación de trabajo 1 | AR27.50-S-0601-01E |
S27.50-4504-09
01 | Placa de alojamiento | 6 | Cárter de aceite | 12 | Conjunto de discos BR | ||
02 | Alzaválvulas | 7 | Soporte de motor | 13 | Freno de discos múltiples B2 | ||
1 | Caja del convertidor | 8 | Brida de salida de fuerza | 14 | Tornillo | ||
2 | Junta | 9 | Tornillo | N15/11 | Unidad de regulación eléctrica gestión del cambio integrada totalmente (VGS) | ||
3 | Cárter del cambio | 10 | Retén radial | ||||
5 | Filtro de aceite | 11 | Cojinete radial rígido |
| Desmontar | ||
1 | Desmontar el cambio | ||
Desmontar | |||
2 | Fijar el cambio en el caballete de montaje | ||
Caballete de montaje | |||
Placa de apoyo | |||
3 | Desmontar el cárter de aceite (6) | ||
4 | Desmontar el filtro de aceite (5) | ||
5 | Desmontar la unidad de regulación eléctrica de gestión del cambio totalmente integrada (VGS) (N15/11) | ||
6 | Desmontar la brida de salida (8) | ||
Tuerca con collar de la brida de salida al árbol secundario | |||
Extractor | |||
Inserto de llave tubular | |||
Mandril | |||
Llave de macho | |||
7 | Desmontar el retén radial (10) | | |
8 | Desmontar el cojinete ranurado de bolas (11) | ||
Aparatos/herramientas corrientes en el comercio | |||
Extractor | |||
Pinzas de sujeción | |||
9 | Desmontar la arandela de compensación entre el cojinete ranurado de bolas (11) y la rueda del bloqueo de aparcamiento | ||
10 | Desmontar el soporte trasero del motor (7) | Solamente en caso de desmontar el mecanismo de bloqueo de aparcamiento. | |
modelo 447 con motor 651 con cambio 722.9 | |||
11 | Montar la placa de alojamiento (01) y el alzaválvulas (02) como representado | Placa de sujeción | |
Alzaválvulas | |||
12 | Desenroscar los tornillos (9, 14) | | |
13 | Desmontar la caja del cambio (3) con el alzaválvulas (02) de la caja del convertidor (1) | Alzaválvulas | |
Montar | |||
14 | Asentar la caja del cambio (3) sobre la caja del convertidor (1) | | |
Alinear los discos en la caja del cambio (3). | |||
15 | Asentar la brida de salida (8) | ||
16 | Colocar la caja del cambio (3) en la caja del convertidor (1) | | |
Girando de golpe la brida de salida (8) y levantando al mismo tiempo la caja del cambio (3) resbala la caja del cambio (3) paso a paso, hacia la junta (2) de la caja del convertidor (1). La caja del cambio (3) debe apoyarse completamente y sin intersticio en la junta (2) de la caja del convertidor (1) (flecha). | |||
17 | Enroscar los tornillos (9, 14) | Renovar los tornillos (9, 14). | |
Tornillo de la caja del cambio a la caja del convertidor | |||
18 | Desmontar la placa de alojamiento (01) y el alzaválvulas (02) | ||
19 | Montar el soporte del motor trasero (7) | Solamente en caso de desmontar el mecanismo de bloqueo de aparcamiento. | |
modelo 447 con motor 651 con cambio 722.9 | |||
20 | Medir el juego axial entre la rueda de bloqueo de aparcamiento y el cojinete ranurado de bolas (11) | ||
En ello se determina el espesor de la arandela de compensación necesaria entre el cojinete ranurado de bolas (11) y la rueda de bloqueo de aparcamiento. | |||
Juego axial entre la rueda del bloqueador de estacionamiento y el cojinete ranurado de bolas | |||
Base adicional paralela | |||
21 | Montar la arandela de compensación con el espesor necesario entre el cojinete ranurado de bolas (11) y la rueda del bloqueo de aparcamiento | ||
22 | Montar el cojinete ranurado de bolas (11) | ||
Aparatos/herramientas corrientes en el comercio | |||
23 | Montar un nuevo retén radial (10) | Con un mandril, montar el retén radial (10) en la tapa trasera, hasta que el mandril haga contacto con la tapa trasera. | |
Mandril | |||
24 | Montar completamente la brida de salida (8) | ||
Reemplazar la tuerca con collar. | |||
Tuerca con collar de la brida de salida al árbol secundario | |||
Extractor | |||
Inserto de llave tubular | |||
Mandril | |||
Llave de macho | |||
25 | Montar la unidad de regulación eléctrica de la gestión del cambio totalmente integrada (VGS) (N15/11) | ||
26 | Montar el filtro del aceite nuevo (5) | ||
27 | Adosar el cárter de aceite (6) | ||
28 | Desmontar el cambio del caballete de montaje | ||
| Montar | ||
29 | Montar el cambio |
140 589 34 63 00
Placa de apoyo
716 589 01 15 00
Mandril
442 589 00 31 00
Alzaválvulas
116 589 06 59 00
Caballete de montaje
901 589 00 07 00
Llave de macho
126 589 02 09 00
Inserto de llave tubular
001 589 50 33 00
Extractor
722 589 00 31 00
Placa de sujeción
126 589 04 31 00
Base adicional paralela
000 589 89 33 00
Extractor
140 589 12 15 00
Mandril
140 589 06 34 00
Pinzas de sujeción
Documentos referenciados
- ar2210s4360e Desmontar y montar el soporte de motor trasero
- ar2710s0500e Desmontar y montar el cambio junto con el convertidor de par
- ar2710s060001e Fijar el cambio desmontado en el caballete de montaje
- ar2710s7030e Desmontar, montar el cárter de aceite del cambio automático
- ar2719s0200e Desmontar y montar la unidad electrohidráulica de control (cambio montado)
- ar2750s060005e Montar el rodamiento radial rígido en la parte trasera de la caja del cambio
- ar2750s060006e Medir el juego axial entre la rueda del bloqueador de estacionamiento y el rodamiento radial rígido
- ar2750s060101e Desmontar el cojinete ranurado de bolas en la parte trasera de la caja del cambio
- ar2750s062002e Desmontar y montar la brida de salida de fuerza