Observações de alterações |
05.04.2016 | Revisada a sequência de trabalho | Passos de trabalho 2 a 28 | |
06.04.2016 | Inserido, ferramenta convencional alicate de anel trava | Passo de trabalho 2 | AR27.50-S-0600-05E |
05.04.2016 | Inserido, ferramenta convencional calibre de profundidade | Passos de trabalho 1, 2 | AR27.50-S-0600-06E |
05.04.2016 | Inserido, ferramenta convencional micrômetro externo | Passo de trabalho 4 | AR27.50-S-0600-06E |
06.04.2016 | Inserido, ferramenta convencional alicate de anel trava | Passo de trabalho 1 | AR27.50-S-0601-01E |
S27.50-4504-09
01 | Placa de apoio | 6 | Cárter do óleo | 12 | Pacote de discos BR | ||
02 | Elevador de válvula | 7 | Suporte do motor | 13 | Freio a disco B2 | ||
1 | Carcaça do conversor | 8 | Flange de saída | 14 | Parafuso | ||
2 | Vedação | 9 | Parafuso | N15/11 | Unidade de comando elétrica comando da transmissão automática totalmente integrado (VGS) | ||
3 | Carcaça da caixa de mudanças | 10 | Retentor radial | ||||
5 | Filtro de óleo | 11 | Rolamento rígido de esferas |
| Remover | ||
1 | Remover a caixa de mudanças | ||
Remover | |||
2 | Fixar a caixa de mudanças no cavalete de montagem | ||
Suporte de montagem | |||
Placa de apoio | |||
3 | Remover o cárter (6) | ||
4 | Remover o filtro de óleo (5) | ||
5 | Remover a unidade de comando elétrica do comando da transmissão automática totalmente integrado (VGS) (N15/11) | ||
6 | Remover o flange de saída (8) | ||
Porca com ressalto do flange de saída na árvore secundária | |||
Extrator | |||
Adaptador de chave soquete | |||
Mandril | |||
Chave de pinos | |||
7 | Remover o retentor radial (10) | | |
8 | Remover o rolamento (11) | ||
Ferramentas de uso comercial | |||
Extrator | |||
Pinças de fixação | |||
9 | Remover a arruela de compensação entre o rolamento rígido de esfera (11) e a engrenagem do bloqueio de estacionamento | ||
10 | Remover o suporte traseiro do motor (7) | Somente na remoção do mecanismo do bloqueio de estacionamento. | |
Tipo 447 com motor 651 com caixa de mudanças 722.9 | |||
11 | Montar a placa de alojamento (01) e o elevador de válvulas (02) como representado | Placa de apoio | |
Elevador de válvula | |||
12 | Remover os parafusos (9, 14) | | |
13 | Remover a carcaça da caixa de mudanças (3) com elevador de válvulas (02) da carcaça do conversor (1) | Elevador de válvula | |
Instalar | |||
14 | Instalar a carcaça da caixa de mudanças (3) sobre a carcaça do conversor (1) | | |
Alinhar os discos na carcaça da caixa de mudanças (3). | |||
15 | Colocar a flange de saída (8) | ||
16 | Encostar a carcaça da caixa de mudanças (3) sobre a carcaça do conversor (1) | | |
Girando aos solavancos o flange de saída (8) e simultaneamente elevando a carcaça da caixa de mudanças (3), a carcaça da caixa de mudanças (3) desliza gradualmente para a vedação (2) da carcaça do conversor (1). A carcaça da caixa de mudanças (3) deve encostar totalmente e sem folga na vedação (2) para a carcaça do conversor (1) (seta). | |||
17 | Apertar os parafusos (9, 14) | Substituir os parafusos (9, 14). | |
Parafuso da carcaça da caixa de mudanças na carcaça do conversor | |||
18 | Remover a placa de alojamento (01) e o elevador de válvulas (02) | ||
19 | Instalar o suporte traseiro do motor (7) | Somente na remoção do mecanismo do bloqueio de estacionamento. | |
Tipo 447 com motor 651 com caixa de mudanças 722.9 | |||
20 | Medir a folga axial entre a engrenagem do bloqueio de estacionamento e o rolamento rígido de esfera (11) | ||
Com isso é determinada a espessura da arruela de compensação requerida entre o rolamento rígido de esfera (11) e a engrenagem do bloqueio de estacionamento. | |||
Folga axial entre a engrenagem do bloqueio de estacionamento e o rolamento rígido de esferas | |||
Apoio paralelo | |||
21 | Instalar a arruela de compensação com a espessura necessária entre o rolamento rígido de esfera (11) e a engrenagem do bloqueio de estacionamento | ||
22 | Instalar o rolamento rígido de esfera (11) | ||
Ferramentas de uso comercial | |||
23 | Instalar o novo anel de junta do eixo radial (10) | Instalar o anel de junta do eixo radial (10) com punção na tampa traseira até que a punção encoste na tampa traseira. | |
Mandril | |||
24 | Instalar completamente o flange de saída (8) | ||
Substituir a porca com flange. | |||
Porca com ressalto do flange de saída na árvore secundária | |||
Extrator | |||
Adaptador de chave soquete | |||
Mandril | |||
Chave de pinos | |||
25 | Instalar a unidade de comando elétrica do comando da transmissão automática totalmente integrado (VGS) (N15/11) | ||
26 | Instalar novo filtro de óleo (5) | ||
27 | Instalar o cárter (6) | ||
28 | Remover a caixa de mudanças do cavalete de montagem | ||
| Instalar | ||
29 | Instalar a caixa de mudanças |
140 589 34 63 00
Placa de apoio
716 589 01 15 00
Mandril
442 589 00 31 00
Elevador de válvula
116 589 06 59 00
Suporte de montagem
901 589 00 07 00
Chave de pinos
126 589 02 09 00
Adaptador de chave soquete
001 589 50 33 00
Extrator
722 589 00 31 00
Placa de apoio
126 589 04 31 00
Apoio paralelo
000 589 89 33 00
Extrator
140 589 06 34 00
Pinças de fixação
140 589 12 15 00
Mandril
Documentos referenciados
- ar2210s4360e Remover e instalar o suporte tras. do motor
- ar2710s0500e Remover e instalar a caixa de mudanças automática com conversor de torque
- ar2710s060001e Fixar a caixa de mudanças removida no cavalete de montagem
- ar2710s7030e Remover e instalar o cárter de óleo da caixa de mudanças automática
- ar2719s0200e Remover e instalar a unidade de comando eletro-hidráulica (transmissão instalada)
- ar2750s060005e Instalar o rolamento radial rígido na parte traseira da carcaça da transmissão automática
- ar2750s060006e Medir a folga axial entre a engrenagem do bloqueio de estacionamento e o rolamento rígido de esferas
- ar2750s060101e Remover o rolamento rígido de esferas
- ar2750s062002e Remover e instalar a flange de saída