Caja del cambio
Número | Denominación | Cambio | |
BA26.40-N-1008-01A | Tornillo de la parte delantera del cárter del cambio a la parte trasera del cárter del cambio | Nm | 28 |
Caja
Número | Denominación | Cambio | |
BA26.40-P-1006-01C | Tornillo de la parte delantera de la caja del cambio a la parte trasera de la caja del cambio | Nm | 28 |
Juego de ruedas, árboles
Número | Denominación | Cambio | |||
BA26.50-N-1005-01D | Tornillo del árbol intermediario al cojinete del árbol intermediario | M141,5 | Nm | 75 | |
M181,5 | Nm | 100 | |||
Cambio manual completo
Número | Denominación | Cambio | |||
BA26.10-P-1005-01C | Tuerca con collar de la brida de salida de fuerza al árbol secundario | M26 | 1.ª etapa | Nm | 200 |
2.ª etapa | soltar | ||||
3.ª etapa | Nm | 160 | |||
716 589 00 09 00
Mandril
Llave de retención
Herramienta de inserción
Llave macho
716 589 04 33 00
210 589 03 15 00
901 589 00 07 00
126 589 02 09 00
Mandril
Inserto de llave tubular
Llave macho
Mandril
129 589 01 07 00
716 589 01 15 00
210 589 04 15 00
Palanca del cambio ASG
000 589 85 63 00
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1032-04A | Detergente LU | Fa. Würth GmbH |
BR00.45-Z-1017-01A | Producto estanqueizante Loctite 5203 | 002 989 71 20 10 |
D26.40-1121-01
Las superficies estanqueizantes deben estar limpias de aceite y grasa.
1 En la superficie estanqueizante de la parte delantera de la caja de cambios untar el producto estanqueizante prescrito.
2 Untar con el producto estanqueizante prescrito la superficie estanqueizante de la parte trasera de la caja de cambios, en la zona de la tapa de purga de aire.
D26.40-1122-01
D26.40-1126-01
3 Colocar el árbol central de palanca de cambio (20), si es necesario.
Prestar atención a la posición correcta de la unidad de conmutación (flechas).
4 Cambio manual automatizado Sequentronic (ASG), código 424:
4.1 Atornillar la palanca del cambio ASG (17) con el tornillo (9) al árbol central de palanca de cambio (20) y, con los tornillos (18), atornillarla a la parte trasera de la caja del cambio.
Observar el distintivo "Oben" (arriba) en la palanca del cambio ASG (17).
D26.40-1127-01
D26.40-1104-01
5 Aceitar el cilindro del rodamiento de rodillos en el árbol primario.
6 Introducir la parte trasera de la caja de cambios (6) junto con los árboles de la caja de cambios (7) en la parte delantera de la caja de cambios.
Levantar ligeramente el árbol intermediario por la parte delantera.
El árbol primario y el árbol intermediario, el árbol central de palanca de cambio y la guía de la unidad de conmutación han de encajar en la parte trasera de la caja del cambio (6).
D26.40-1117-01
7 Colocar la parte trasera de la caja del cambio (6) con dos tornillos de 60 mm de longitud (5) en los orificios con casquillo de guía y apretar a mano la parte trasera de la caja del cambio (6).
D26.40-1118-01
8 Colocar el tornillo (4) y apretarlo con la mano.
9 Colocar la herramienta de inserción por tracción (3) sobre el árbol primario y girar la tuerca (2) totalmente hacia abajo.
10 Colocar la cuña (1).
11 Girar la tuerca (2) hacia arriba, hasta que las cuñas (1) hagan contacto.
D26.40-1119-01
12 Colocar la llave de retención (8) sobre la tuerca.
13 De forma alternante y uniforme, insertar por tracción el árbol intermedio con el tornillo y el árbol primario con la llave de retención (8) hasta que insertando el árbol intermedio gire también la llave de retención (8).
¡No utilizar ningún atornillador eléctrico o de percusión o herramienta de aire comprimido!
14 Apretar bien la tuerca con la llave de retención (8) .
15 Con la llave de retención (8), volver a aflojar la tuerca y desmontar la herramienta de inserción por tracción.
D26.40-1102-01
16 Desenroscar los tornillos de 60 mm de longitud (flechas) y atornillar la parte trasera de la caja del cambio (6) con nuevos tornillos (5) .
17 Cambio manual automatizado Sequentronic (ASG), código 424:
17.1 Conmutar las diferentes marchas
17.2 Desmontar la palanca de cambio ASG (17).
D26.40-1103-01
D26.50-1146-01
18 Montar el retén radial para ejes (11) con un mandril.
Prestar atención al asiento correcto del retén radial (11) en la parte trasera de la caja del cambio (6).
19 Calar la brida de salida de fuerza (10).
Las ejecuciones de cambios para turismos tienen una brida de tres brazos.
20 Apretar una nueva tuerca con collar (9), reteniéndola para ello con la llave de macho .
Asignación de herramientas especiales:
Furgonetas: llave de espigas (901 589 00 07 00)
Turismos: llave de espigas (126 589 01 07 00) e
inserto de llave tubular (126 589 02 09 00)
21 Asegurar las nuevas tuercas con collar (9) con un mandril
D26.50-1137-01
22 Apretar el tornillo (12) del árbol intermediario .
Retener con la llave de retención (13).
D26.50-1138-01
23 Determinar el espesor del anillo de retención (15):
Colocar el anillo de comprobación (grosor: 1,5 mm) con las tenazas y empujarlo totalmente hacia abajo (en dirección a la salida de fuerza).
Medir la distancia entre anillo de comprobación y borde superior de la ranura del árbol primario con el calibre de espesores.
Calcular el grosor del anillo de seguridad
(= (valor medido +1,5 mm (anillo de comprobación)).
Desmontar el anillo de comprobación.
24 Con unas tenazas, introducir el nuevo anillo de retención (15) del espesor determinado
(0,05 de escalonamiento):
Prestar atención al correcto asiento del anillo de seguridad (15) en el árbol primario.
25 Montar el retén radial para ejes (16) con un mandril.
Prestar atención al correcto asiento del retén radial (16) en la caja del cambio.
26 Montar una nueva tapa estanqueizante (14) del árbol intermediario con el
mandril.
Prestar atención al correcto asiento de la tapa estanqueizante (14) en la caja del cambio.