W26.10-1206-09
1 | Resorte anular | 13 | Palanca oscilante de mando de la 5.ª y la 6.ª marcha | 25 | Parte trasera de la caja del cambio | ||
2 | Tapa (árbol intermediario) | 14 | rieles de acoplamiento | 26 | Eje del piñón de marcha atrás | ||
3 | Anillo de seguridad | 15 | Árbol secundario | 27 | Tornillos de retención | ||
4 | Anillo de seguridad | 16 | Tapa de cierre | 28 | Parte delantera de la caja del cambio | ||
5 | Rodamiento ranurado de bolas | 17 | Tapa de cierre (sólo en vehículos sin toma de fuerza) | 29 | Piñón de marcha atrás | ||
6 | Perno de cojinete | 18 | Anillo distanciador | 30 | Retén radial | ||
7 | Perno de cojinete | 19 | Rueda de impulsos | 31 | Tubo guía (solo con código G5H (Cambio manual)) | ||
8 | Árbol intermediario | 20 | Retén radial | B18 | Sensor de carrera y velocidad (solo en vehículos sin caja de transferencia) | ||
9 | Eje de accionamiento | 21 | Brida de salida de fuerza | B500 | Sensor de número de revoluciones del árbol secundario (solo en vehículos con caja de transferencia) | ||
10 | Anillo de seguridad | 22 | Arandela de presión | B501 | Sensor de número de revoluciones árbol secundario | ||
11 | Cojinete de rodillos cónicos (cojinete piloto) | 23 | Tornillo | B502 | Sensor de número de revoluciones del árbol intermediario (solo con código G5G (Mercedes PowerShift 3)) | ||
12 | Arandela de compensación | 24 | Brazo portante | B505 | Sensor térmico aceite del cambio |
8 | Árbol intermediario |
15 | Árbol secundario |
36 | Resorte de retención |
37 | Unidad de sincronización de la 5.ª y la 6.ª marcha |
W26.50-1138-11
8 | Árbol intermediario |
14 | rieles de acoplamiento |
15 | Árbol secundario |
40 | Placa de alojamiento |
41 | Soporte |
W26.40-1042-03
8 | Árbol intermediario |
21 | Brida de salida de fuerza |
25 | Parte trasera de la caja del cambio |
40 | Placa de alojamiento |
42 | Tornillo |
43 | Palanca de montaje |
W26.50-1141-11
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad | |||
Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | |||
| Armar | ||
1 | Armar el árbol intermediario (8). | ||
2 | Armar el árbol secundario (15). | ||
3 | Armar el árbol de transmisión (9). | ||
4 | Montar el árbol de transmisión (9) en la parte delantera de la caja del cambio (28). | ||
5 | Montar el anillo de seguridad (10) exento de juego. | ||
Herramienta de montaje I | |||
6 | Comprobar el juego entre el rodamiento ranurado de bolas del árbol de transmisión (9) y el anillo de seguridad (10) en la parte delantera de la caja del cambio (28). | ||
Holgura del rodamiento radial rígido en la parte delantera de la caja del cambio | |||
7 | Armar la parte trasera de la caja del cambio (25). | ||
8 | Poner el árbol secundario (15) y el árbol intermediario (8) en la placa de alojamiento (40). | | |
Placa de alojamiento | |||
9 | Fijar la rueda dentada de la marcha atrás en punto muerto con una herramienta apropiada. | ||
10 | Montar los rieles de mando (14) en el árbol secundario (15). | Fijar los rieles de mando (14) con cintas sujetacables y el soporte. | |
Soporte | |||
11 | Desmontar la herramienta para la fijación del punto muerto de la rueda dentada de la marcha atrás. | ||
12 | Poner el piñón de marcha atrás (29) en la parte trasera de la caja del cambio (25). | El collar largo del piñón de marcha atrás (29) debe señalar hacia el accionamiento. | |
13 | Montar la parte trasera de la caja del cambio (25). | ||
Bloquear el piñón de marcha atrás (29) durante el movimiento de la parte trasera de la caja del cambio (25). | |||
14 | Untar con grasa y montar el eje del piñón de marcha atrás (26). | El piñón de marcha atrás (29) y el cojinete de agujas tienen que estar fijados en forma exacta. | |
Grasa de larga duración | |||
15 | Montar la tapa de cierre (16). | Limpiar las superficies de estanqueidad y untarlas con pasta estanqueizante. | |
Tapa de cierre y caja a la parte trasera de la caja del cambio | |||
Pasta estanqueizante Loctite 5203 | |||
16 | Untar con grasa la falda de hermetizado del retén radial (20). | Grasa sintética, 50 g | |
17 | Montar la rueda de impulsos (19) y el retén radial (20). | Mandril | |
18 | Colocar la parte trasera de la caja del cambio (25) en posición horizontal y desmontar la placa de alojamiento (40). | ||
19 | Montar la brida de salida (21), la arandela de presión (22) y el tornillo (23). | Vehículo con código B3G (retardador de imanes permanentes) | |
Tornillo de la brida de salida | |||
Llave de retención | |||
20 | Montar la placa de alojamiento (40) en la brida de salida (21) y poner la parte trasera de la caja del cambio (25) en la placa de alojamiento montada (40). | Placa de alojamiento | |
Juego de adaptadores | |||
21 | Quitar la cinta sujetacables de los rieles de mando (14). | ||
22 | Enroscar los tornillos de retención (27) aprox. 4 vueltas. | ||
23 | Comprobar el juego del árbol secundario (15). | ||
Juego del árbol secundario | |||
24 | Colocar la arandela de compensación determinada (12) sobre el árbol secundario (15) y centrarla. | ||
25 | Engrasar y montar el rodamiento de rodillos cónicos (11). | Grasa a base de silicona, 100 g | |
26 | Desmontar los muelles de sujeción (36) en la unidad de sincronización de la 5.ª y la 6.ª marcha (37). | ||
27 | Montar la palanca oscilante de mando de la 5.ª y la 6.ª marcha (13) con tacos de corredera. | Observar el sentido de montaje de las deslizaderas. Los lados redondeados de los tacos de corredera deben estar orientados hacia el alojamiento de la palanca oscilante de mando. | |
28 | Montar la parte delantera de la caja del cambio (28) en la parte trasera de la caja del cambio (25) con la ayuda de otra persona. | Para facilitar el montaje, enroscar dos tornillos de centrado en la parte delantera de la caja del cambio (28). | |
Parte delantera de la caja del cambio a parte trasera de la caja del cambio | |||
Pasta estanqueizante Loctite 5203 | |||
Tenazas | |||
29 | Montar los pernos de cojinete (6, 7) de la palanca oscilante de mando de la 5.ª y la 6.ª marcha (13). | Alinear la palanca oscilante de mando de la 5.ª y la 6.ª marcha (13) a través de la abertura de la parte delantera de la caja del cambio (28) respecto a los pernos de cojinete (6, 7). | |
Perno de cojinete de la horquilla de mando a la caja del cambio | |||
Fijador de tornillos, Loctite 243 (10 ml) | |||
30 | Apoyar el árbol intermediario (8) por el lado de salida de fuerza (flecha) hacia la placa de alojamiento (40). | Para el apoyo debe utilizarse una pieza metálica de 95 mm de longitud (p. ej., un tornillo (42) con un Ø 14 mm como mínimo). | |
31 | Montar el rodamiento ranurado de bolas (5). | Encajar el anillo interior del cojinete ranurado de bolas (5) hasta el tope del árbol intermediario (8). | |
Mandril | |||
32 | Colocar el anillo de seguridad (4) exento de juego y retacar con un mandril. | En caso necesario, colocar un anillo de seguridad (4) de otro espesor. | |
Juego del cojinete ranurado de bolas en el árbol intermediario | |||
Mandril | |||
33 | Desmontar el apoyo entre el árbol intermediario (8) y la placa de alojamiento (40). | ||
34 | Encajar a golpes el anillo exterior del rodamiento ranurado de bolas (5) hasta el tope en la parte delantera de la caja del cambio (28). | Mandril | |
35 | Colocar el anillo de seguridad (3) exento de juego y retacar con un mandril apropiado. | Si es necesario, montar un anillo de seguridad (3) con otro espesor distinto. | |
Holgura del rodamiento radial rígido en la parte delantera de la caja del cambio | |||
36 | Montar la tapa (2) nueva. | Mandril | |
37 | Montar el muelle anular (1). | ||
38 | Untar con grasa la falda de hermetizado del nuevo retén radial (30) y montarlo. | Grasa sintética, 50 g | |
Mandril | |||
39 | Montar el tubo de guía (31). | Sólo en vehículos con el código G5H (cambio manual). | |
Tubo guía a parte delantera de la caja del cambio | |||
40.1 | Montar el cojinete central de desembrague neumático. | Vehículos con código G5G (Mercedes PowerShift 3) | |
40.2 | Montar la palanca de desembrague. | Vehículos con código G5H (Cambio de marchas, manual) | |
41 | Colocar el cambio en posición horizontal con un dispositivo de elevación adecuado y desmontar la placa de alojamiento (40). | ||
42 | Apretar los tornillos de retención (27). | Tornillos de retención en la caja del cambio | |
43 | Montar el mando del cambio. |
| |
Vehículos con código G5G (Mercedes PowerShift 3) | |||
44 | Montar el posicionador del cambio. |
| |
45 | Montar el anillo distanciador (18). | Solo en vehículos sin toma de fuerza | |
46 | Limpiar la superficie de estanqueidad para la tapa de cierre (17) o la toma de fuerza y untarla con hermetizante. | Pasta estanqueizante Loctite 5203 | |
47.1 | Montar la tapa de cierre (17). | Cambio sin toma de fuerza | |
Tapa de cierre a parte trasera de la caja del cambio | |||
47.2 | Montar la toma de fuerza. | Cambio con toma de fuerza | |
48 | Montar el sensor de número de revoluciones del árbol secundario (B501). | Sensor de número de revoluciones del árbol secundario a la caja del cambio | |
49.1 | Montar el sensor de número de revoluciones (B18). | Vehículos sin caja de transferencia | |
Sensor de número de revoluciones de carrera y velocidad al cambio | |||
49.2 | Montar el sensor de número de revoluciones del árbol secundario (B500). | Vehículos con caja de transferencia | |
Sensor de número de revoluciones del árbol secundario a la caja del cambio | |||
50 | Montar el sensor de temperatura del aceite del cambio (B505). | Sensor térmico del aceite del cambio a la caja del cambio | |
51 | Montar el sensor de número de revoluciones del árbol intermediario (B502). | Sólo en vehículos con código G5G (Mercedes PowerShift 3) | |
Reemplazar el anillo toroidal. | |||
Sensor de número de revoluciones del árbol intermediario a la caja del cambio | |||
52 | Montar las conducciones en las conexiones eléctricas por enchufe y en los soportes. | ||
53 | Montar el brazo portante (24), izquierda, en el cambio. | Si existe. | |
Brazo portante al cambio | |||
54 | Desmontar la brida de salida (21) y montarla en el adaptador del retardador de imanes permanentes. | Solo en vehículos con código B3G (retardador de imanes permanentes) | |
No apretar todavía los tornillos. | |||
55 | Montar el retardador de imanes permanentes con la brida de salida (21) en el cambio. | Solo en vehículos con código B3G (retardador de imanes permanentes) | |
715 589 10 63 00
Soporte
715 589 00 15 00
Mandril
715 589 22 63 00
Juego de adaptadores
314 589 03 15 00
Mandril
715 589 31 63 00
Placa de alojamiento
715 589 00 63 00
Herramienta de montaje I
715 589 00 37 00
Tenazas
717 589 00 31 00
Llave de retención
715 589 06 15 00
Mandril
387 589 05 15 00
Mandril
Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1001-06A | Grasa de larga duración | A 000 989 63 51 11 |
BR00.45-Z-1008-06A | Grasa a base de silicona, 100 g | A 001 989 28 51 |
BR00.45-Z-1015-01A | Pasta estanqueizante Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
BR00.45-Z-1027-06A | Grasa sintética, 50 g | A 001 989 32 51 10 |
BR00.45-Z-1133-02A | Fijador de tornillos, Loctite 243 (10 ml) | A 613 989 09 71 09 |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
- ah0000z001901a Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad
- ar2520w0182na Desmontar y montar el cojinete central de desembrague neumático
- ar2520w0200na Desmontar, montar la palanca de desembrague
- ar2621w0006na Desmontar y montar el posicionador del cambio
- ar2640w247508na Montar la parte trasera de la caja del cambio
- ar2640w2476na Desarmar, armar la parte trasera de la caja del cambio
- ar2650w042010na Verificar el juego del árbol secundario
- ar2650w0426na Armar el árbol secundario del cambio
- ar2650w474301na Desmontar y montar el anillo de retención
- ar2650w474303na Comprobar el juego entre rodamiento radial rígido y anillo de seguridad en la parte delantera de la caja del cambio.
- ar2650w4744na Desarmar, armar el árbol primario
- ar2650w4775na Armar, desarmar el árbol intermediario
- ar2660w0001na Desmontar y montar el mando del cambio
- ar2660w0001naa Desmontar y montar el mando del cambio
- ar4340w1007na Demontar, montar el adaptador en la brida del retardador de imán permanente